【原创】十年磨一剑 实力今朝现——“公路之王”新车发布

　　斯堪尼亚本次选择以视频直播的形式进行全球首秀。在nextgenscania.com、斯堪尼亚集团Facebook页面以及斯堪尼亚集团官方网站进行了视频直播。

　　本次发布会由英国电视体育女主播Hayley McQueen在巴黎主持。

　　斯堪尼亚总裁兼首席执行官Henrik Henriksson说：“这毫无疑问是斯堪尼亚长达125年的历史上规模最大的一笔投资。”上一次斯堪尼亚车型升级是在1995年，20余年来，斯堪尼亚先后经历3次小改款升级。

　　此次斯堪尼亚发布的新车型为R系与S系。两款车系均着力于公路运输，此次推出的车型均为高顶和超高顶驾驶室。模块化设计是斯堪尼亚多年来一直延续的设计传统，但是根据斯堪尼亚的模块化设计系统，新车系将会拓展至24种不同规格的车型。

　　根据以往的传统，斯堪尼亚新车发布有所保留。S730是目前的顶级车型，但在随后一段时间内，斯堪尼亚会推出更大马力的旗舰。根据现有的情报，新车最大功率将达到780马力，扭矩亦将进一步提高，这对传动系统又是一次新的考验。

　　虽然网络上已经铺天盖地的出现了许多新车的照片，引发了无数“斯堪尼亚迷”们的激烈讨论，但是这辆车的革新之处在哪里呢？接下来就跟随运输人深度剖析“公路之王”新贵——S730和R500。

全球首发侧帘安全气囊 为驾驶员保驾护航

　　安全，是每位驾驶员最关注的话题，没有了安全，一切都无从谈起。新款的斯堪尼亚将保护驾驶员安全做到了极致，斯堪尼亚新车加入了全新设计的安全气囊，尽最大可能的减少驾驶员在车祸当中伤亡的几率。

　　斯堪尼亚是世界上第一辆加入侧帘气囊的厂商，为了进一步在车辆发生侧翻或其他侧面冲击时保护驾驶员，斯堪尼亚在新车型上采用方向盘气囊与侧气帘相结合的方式，降低车祸时对驾驶员的伤害。

　　“使用安全带是必不可少的，以确保人员不会被抛出驾驶室，”负责斯堪尼亚的碰撞安全系统开发的Christofer Karlsson说,“我们的翻转侧帘式安全气囊，特别是和方向盘气囊、座椅安全带预紧器相结合，能够确保司机和车上的乘客在翻车事故中有更高的安全保障。”

　　据悉，新车所采用的侧面安全气帘在发生撞击时能够迅速充气，在侧面玻璃处形成一个大面积的气囊，主要针对侧撞驾驶员的头部保护。

　　新车型试驾里程达到1000万公里，并进行了多项碰撞实验。

洗“心”革“面”：新驾驶室诚意满满

　　新车型外观设计是斯堪尼亚与保时捷工程（Porsche Engineering）共同合作打造。驾驶室前脸延续了斯堪尼亚的“T”字造型，进气格删却一改上代车型的圆滑，体现出刚毅和粗矿。一改斯堪尼亚往日“温顺”的造型，给人们带来一种“凶猛”的感受。

　　众所周知，Streamline车型空气动力学非常优秀，属行业顶尖水平，斯堪尼亚新车型的空气动力性设计便是又上升了一个档次。新车型的设计进一步降低了风阻，配合底盘的优化，能够节约5%的燃油消耗。

　　S系列新车型前悬更短，比老款车型前移了50mm，增强了刹车效果，根据斯堪尼亚测试，80Km/h速度减速时间减少了5%。

　　全新一代的斯堪尼亚S系列卡车，在外观上进行了细节方面的多种改动。新车型后视镜造型、导流罩、侧裙板、车身侧面、车身顶部等设计都按空气动力学进行了进一步优化以减少空气阻力。

　　S系列车型驾驶室最高为4000mm，新R系驾驶室最高为3950mm。斯堪尼亚S系列采用的是完全的平地板设计，舒适性高。驾驶室离地高度更是明显增加，上车需要4级踏板才能到达驾驶室内。新款卡车暂时只会将长途运输作为重心，因此新R系于S系暂时只会有高顶和超高顶两款驾驶室。

　　驾驶室内座椅向前移了65mm，仪表台高度被降低，提升了驾驶视野。同时，新款驾驶室卧铺尺寸达到80~100mm。卧铺下更是配备两个车载冰箱位，以满足长途运输的需求。 

　　全新一代斯堪尼亚卡车变得更加时尚。斯堪的纳维亚风格的内饰简约高雅而实用，各种按键触手可及。仪表盘用了多个液晶显示屏代替了一部分指针仪表功能，让整个仪表盘异常简洁，主要数据扫一眼就能获取，有利于行车安全。新的车载多媒体系统可以通过蓝牙连接手机，并具有拨号功能，使驾驶员能够在行车途中安全驾驶而不错过每一个重要电话。

　　新系列方向盘更是集多种功能于一身：左侧控制音响及音量、右侧控制多功能仪表盘显示信息，下方为定速巡航系统、坡道缓降等安全设施的控制。仪表盘采用了奥迪元素，字体更加清晰，转速表与时速表中央仍然是彩色的多功能液晶显示屏，仪表台延续从3系开始的港湾式设计。

　　与老款相比，新款斯堪尼亚不仅为驾驶员提供了安全的驾驶环境，舒适性也极大增强。

V8发动机：是动力亦是情怀

　　众所周知，斯堪尼亚是现在业内唯一一家为自家车辆提供V8发动机的商用车品牌。V8发动机更是号称“斯堪尼亚之魂”。新发布的全新S系列和R系列车型依旧坚持使用V8发动机。在竞争对手纷纷抛弃V8而转投直6的时候，斯堪尼亚坚持将V8在新产品中继续保留。在这个物欲横流的年代，斯堪尼亚给我们带来的不只是惊喜，更是一种情怀。

　　斯堪尼亚全新S系列和R系车型功率覆盖范围从410~730马力。动力配置方面提供13升直列6缸涡轮增压发动机和16升V8涡轮增压发动机，排放均达到欧六标准。13升排量可选410/450/500三种马力，16升排量机型可选520/580/730三种马力；新的13升机型最大输出功率500马力。

　　不止是动力的提高，斯堪尼亚新Opticruise自动变速器解决方案采用轴制动器代替同步器，直接制动齿轮轴达到同步转速的目的。根据测试，新Opticruise自动变速器可缩短45%的换挡时间，动力传递中断时间变短，连续性更强，驾驶舒适性与燃油经济性均得到良好提升。

　　斯堪尼亚发动机燃油效率和功率覆盖范围表现不俗，“公路之王”锋芒毕露。

　　得益于斯堪尼亚的模块化设计系统，斯堪尼亚不仅拓展了其业务范围，还可提供更多的性能升级、智能互联和提升生产力的全方位服务，以及专为竞争激烈的运输业客户量身定制的可持续运输解决方案。

　　据悉全新卡车已在位于南泰利耶的总装厂开始投产。初期重点将侧重于长途运输车辆和服务。斯堪尼亚将明确专注于各个客户细分市场，并根据精心制定的时间计划表，分阶段发布全新车系。

　　通过此次发布会我们可以看到，斯堪尼亚这一次的新系列在外观、动力以及安全等方面均有了大幅度的改变，旨在给驾驶员带来更加安全舒适的驾驶环境，通过高效省油的底盘升级、安全舒适的设计、优秀空气动力学等实实在在的升级创新。斯堪尼亚全新的产品和服务系列在卡车行业让我们再次感受到“高端”一词的涵义，续写他作为“公路之王”125年的传奇。

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