“滴滴快递”离挑战顺丰不远了吗？

Uber把外卖开到伦敦

　　据外媒报道，Uber近日在官网上发布了外卖业务经理的招聘广告，希望推广欧洲地区的UberEATS。　

　　UberEATS的前身是UberFRESH，后者是2014年8月起在美国小范围试点的一项10分钟快速送餐服务。快速送达的优势限制了外卖种类，但Uber随即发现叫外卖与用车不同，速度未必是最高的制胜法则，UberFRESH上线一个月，纽约的10分钟送餐就被取消。去年4月，UberFRESH将餐饮范围扩大，并正式更名为UberEATS。

　　但取消了10分钟送餐，UberEATS相对外卖软件的优势在哪里？目前能看到的是，Uber显然不会针对外卖业务重新招募司机。　　

　　不过，从另一个角度来说，进军外卖和物流市场（Uber还曾尝试过送杂货、药物用品等），Uber也得以因此扩大核心业务，帮助自身成为一个不容忽视的对手。在Uber强大的交通网络优势下，亚马逊和谷歌等公司都推出了当日送达服务。　　

　　接过Uber中国业务的滴滴也看上了物流这个香饽饽，“滴滴外卖”和“滴滴快递”皆非不可能。　　

　　中国邮政与滴滴出行宣布达成战略合作，还有饿了么的事……　

　　8月15日，中国邮政与滴滴出行宣布达成战略合作，中国邮政成为滴滴出行的战略投资人。去年11月，滴滴还入股饿了么，当时饿了么CEO称，外卖为滴滴出行拓展“人”以外的运输场景，而汽车运输也成为饿了么即时配送体系的重要补充。

　　中国邮政官方宣布：已在8月15日与滴滴出行达成战略合作。中国邮政集团公司总经理李国华与滴滴出行董事长兼CEO程维出席了双方的战略签约仪式。

　　中国邮政集团公司总经理李国华表示，随着互联网领域的快速发展，利用互联网平台，创新技术和服务模式，实现转型突破，是中国邮政发展的重要途径。

　　李国华认为，中国邮政拥有强大的网络资源，滴滴出行作为一家互联网科技公司，具有强大的资源整合能力和数据处理能力，双方具有很强的互补性和协同潜力，双方的合作将为客户带来更优质、更便利的服务。　

　　滴滴出行董事长兼CEO程维表示，中国邮政在品牌以及全国市场的网点覆盖与服务优势，是共享出行行业进一步拓展、落地的宝贵资源。通过与中国邮政的战略合作，滴滴出行将为用户提供更加稳定、可靠和丰富的移动出行服务。　

利用叫车软件，北京黑摩的接客又送货　

　　去年年底，一则滴滴出行“三蹦子”事业部进入实质运作阶段的消息不胫而走。虽然滴滴方面表示成立“三蹦子”事业部的传言不实，但黑摩的使用手机软件拉客的情况在现实中却已悄然出现。近日，在安贞门地铁下车的不少乘客发现，附近很多黑摩的前侧都装上了手机架，这些摩的车主也和网约车一样利用手机APP拉客、送货。亚运村城管执法队工作人员证实，在查处中确实发现了这种情况，黑摩的车主使用的是一款快递软件，一些乘客会以送快递的名义搭乘这些黑摩的出行。

　　北京青年报小编调查发现，乘客利用该快递软件确实可以乘坐没有客运资格的摩托车或摩的到指定位置。此外，市面上出现了可供黑摩的使用的叫车软件，在招募黑摩的的时候并不会对车辆和车主的真实情况进行验证。

　　执法队在进一步调查中发现，黑摩的司机使用软件的主要功能为收、送快递，但实际操作中软件运营方对注册的摩的车主从事的是送快递还是载客难以分辨，使得一些摩的车主为了增加自己的收入，借助该软件拉客。

　　乘坐过黑摩的的市民孙女士说，同城叫快递最快送达也需要一天多的时间，堵车可能更慢。她有时候需要加急送件，就通过这些软件预定摩的或电动车送货。有时候快件比较贵重，她就和司机商量，加5块钱连人带物品一起送过去，“自己心里也踏实，想回来还能用这个软件继续叫摩的，享受软件的补贴。”

猜测：时效秒杀顺丰，未来"滴滴快递"不是没可能

　　物流时代周刊7月24日的文章《时效秒杀顺丰！打车软件送快递，已势不可挡？》【微信回复“时效”查看】已经阐述，近来，全国多地一些商家选择用拼车模式来送货，费用甚至比同城快递还要便宜，而且一个小时内送达的速度，在时间上可谓秒杀同城快递。

　　就时效性而言，普通同城快递派送，由于需要中转，最快当天送达，慢的话次日才能到。而通过互联网专车点对点送达，少则10多分钟，多则1个小时就能送达到目的地，优势明显。

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