瞄准电商大件 百世快运开启新征程

　　杭州2019年3月9日-- 3月8日，百世快运在三亚召开一年一度的网络大会，在此次大会上，百世集团副总裁、百世快运总经理柳涛给出了百世快运在2019年的发展目标——All In电商。他表示，“得益于国内电商经济的发展，零担B2C市场也呈现增量发展趋势，而快递、快运融合速度也在不断加快，百世快运瞄准电商大件这一增量市场，谋篇布局，带来整体的长足发展。”

2019电商市场是增量

　　2017年家电B2C网购规模达4906亿元，同比增长28%，家电电商渗透率达26.5%。2018年我国B2C家电网购市场(含移动端)规模达到5765亿元，同比增长17.51%。随着快运快递物流配送网络加速下沉到低线城市，家电等电商大件配送便利性提升，低线城市消费者将会增加对家电、家具等电商大件的消费，进而不断推动电商大件市场发展和电商大件渗透率走高。

　　“2019年，百世快运将于行业2倍的增速来发展。”柳涛表示。在他看来，虽然经济大环境发展求稳，但我国物流业仍处于高速发展期，随着物流业向“标准化、网络化、信息化、智能化”方向发展，快运行业又成为了站在跑道上的“玩家”。

　　对于百世快运来说，在已发布的2018年Q4季度货运量超过160万吨，同比增长29.7%，远高于市场整体增幅。业务量的增长也在推动快运网络结构的优化，大幅度提高毛利率，随着末端服务网点的扩大，服务效率不断提升。

　　在本次网络大会上，柳涛在谈及百世快运在2018年的发展情况时表示，面对电商大件的增量，百世快运加大了在技术系统、设备应用等硬件设施的投入，同时在网络覆盖率及加盟商的优惠政策方面也做了大量的准备工作。并在“天网+地网”多网融合的支持和推动下，业务取得了长足进步。2019百世快运将围绕“人、车、场地、市场、加盟商”五大要素展开工作，从C端出发，精准触达消费端诉求，赋能末端，质变量胜。

　　其中，“人”的因素源自组织建设和精细化管理，从制度、流程等方面提升效率;“车”就是要提升装载率，做好多方资源整合，提升线路规划水平，降低用车及场地成本;“场地”则是做到合理规划利用，对卸车操作、托盘码放、移动操作、装车操作等方面进行严格规范，实现更高的运营效率;“市场”则精确瞄准“电商件”这一诉求，提供政策支持赋能末端;“加盟商”作为所有因素中的关键一环，将加大力度支持门店发展，给予资金支持和奖励。

赋能末端 全面开展电商业务

　　众所周知，江西景德镇是全国闻名的瓷都，随着电商行业的发展，通过线上平台，瓷器销量也越来越多，对与之相匹配的物流运输服务要求也越来越高。在百世快运江西景德镇网点负责人汪金亮看来，以往用快递模式来做瓷器类的电商大件，曾因为重量而无法达成。但这块市场又是极具潜力，就需要另辟蹊径来把握机遇。

　　为了解决陶瓷类电商客户最在意的货物中转的时效、破损及售后问题，汪金亮一方面对网点的服务专业度提出了更高的要求，严格审核内外包装和运输的产品材质，货物包装必须经过网点二次审核;优化路由线路，减少中转次数，加快货物中转，提高物流时效。派件方面采用收派分离，专门的团队负责派送，确保及时完成派送以及全区域派送，有效处理末端派送问题，提高客户满意度。

　　江西景德镇网点的案例在百世快运的全网覆盖中，极具代表性，随着百世快运对自身“工厂件是基石、电商件是未来”定位越来越清晰化，要在快速发展的电商大件市场中分得一杯羹就要从自身下苦工。

　　据了解，百世快运在推进电商大件的过程中采取了多项举措，推行全境覆盖，做到发百世快运无处不达;其次，进行产品细分，对电商件产品制定更高的服务标准和要求;第三，做到优先中转、派件;第四，客服模块增加电商件客诉优先处理机制，建立快速理赔通道，提升电商件客户满意度等。以汪金亮为例，目前他经营的快运网点破损率控制在千分之五，月出货量达1100多吨，最初一起创业的同事也都转型成为了二级加盟商。

　　“工厂件是基石，电商件是未来，从B2B到B2C，客户满意度、消费者满意度都是关键，要做好服务，把握更好的明天，内修外练，百世快运才能获得长足发展。”柳涛如是说。

　　柳涛还进一步表示，未来三年，零担行业将发生很多变化，边界逐步模糊化，零担货运量整体增加，部分整车需求转化为零担需求，电商大件快运需求增加而且还将持续规模扩张。百世快运也将从运输系统、设备投入、末端网点扶持、时效、客服等方面进行改善，全面开展电商业务。

　　百世集团董事长兼CEO周韶宁表示，进入2019年，百世快运也开始了新征程，并将以电商大件为核心，调整产品结构，增加派件密度，提升盈利水平。打造有温度的末端服务，提升百世智慧供应链综合服务平能力，继续塑造品牌影响力。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com