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一波老照片回顾上世纪中国大地上的经典卡车
2020-05-24 09:40:00
在日新月异的上世纪，我国出现了许多来自外国的卡车。它们有的奔赴在炮火连天的战场、有的出现在新中国工业建设的马路上，后来也成为我们许多人家庭相册中的一员。它们的存在不仅为我国的抗战、经济的繁荣做出了巨大的贡献，更是一代又一代人民对国与家记忆的承载。今天就让照片带领我们重回上世纪，去感受那万象更新的年代。
吉斯-5
在我国抗战初期就有关于吉斯-5卡车的记载。从1937年抗战开始到1941年苏德战争爆发为止，我国先后从苏联进口了大量武器装备，其中吉斯-5占很大比例。援华军火物资要从新疆运至内地，为了保密则向外宣传为运载羊毛原料，吉斯-5也因此被称为“羊毛卡车”。
道奇卡车
解放时解放军运输车队中就有道奇T234，川藏线运输的我国第一代军车同样有道奇T234身影，这款车从1957年开始服役，直到70年代才被解放CA10B取代。我国在70年代的马路上还能经常看到由道奇T234改装而来的救护车以及公共汽车。
吉姆西卡车
吉姆西卡车简称GMC，它同样是二战时期的美国援华物资，直到80-90年代我国还能看到它的身影。图为缅甸公路上运送抗战物资的吉姆西CCKW-353卡车。
太脱拉卡车
我国在建国初期有小批量进口TATRA T111型卡车，其中央管式底盘及半浮式摆动车轴使该车拥有超强的越野能力。80年代T815批量进口我国，主要用于矿业和工程运输，和前苏联的卡玛斯几乎同时进口国内。各大城市工地及马路上都能见到它的身影。它的最大特点在于6轮驱动、6轮独立悬挂与高强越野性能，不过配件价格以及油耗也比当时的卡车高上不少。
斯柯达卡车
我国在上世纪50年代少量进口斯柯达706R卡车，北京公交厂还曾用其底盘仿制成功公共汽车。它也是我国济南汽车制造厂生产黄河JN150卡车的原型车。
经典卡车总是让人尊敬的，虽然有些车型对于新生代卡车司机来说可能有些陌生，不过了解一下偶尔对人吹吹逼也是可以的
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