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荷兰格雷顿运输公司（Getron）借助于联网的斯堪尼亚车辆和斯堪尼亚驾驶员培训将整体盈利率提升了1.8%。格雷顿运输公司总经理及首席执行官康奈尔斯·范·葛登林（Cornelis van Genderen）认为车联网技术是运输业近年来最重要的进步。
不久以前，卡车司机与外界联络还只能通过短波无线电，以便和其他司机联系。这样的日子一旦在对话结束后说完了“完毕”，司机就只能再次踏上孤单的路程。
驾驶员埃里克认为他超过20年的驾龄在欧洲的运输业已是身经百战。然而他现在每天都在不断学习如何进一步降低油耗
对于斯堪尼亚的驾驶员而言，“完毕”是个陌生的词汇，如格雷顿公司的资深驾驶员埃里克·斯皮里格（Erik Springer），专业的驾驶员可随时保持在线。车辆网技术将运输业彻底革新，使得追踪车辆位置、检查燃油消耗、实时监督驾驶习惯和车辆状态成为可能。
极佳的反馈
在完成驾驶员培训之后，埃里克·斯皮里格和格雷顿运输公司的其他驾驶员开始接受斯堪尼亚提供的长期驾驶训练。车联网技术让斯堪尼亚可分析不同的运输线路并且直接与正在开车的驾驶员联络，为他们提供具体的建议，帮助他们持续改进驾驶行为、降低油耗。
苏珊·范·格里斯是斯堪尼亚荷兰经销商的一名驾驶员培训师，通过分析从埃里克所驾驶的车辆中收集来的数据，她能够检查埃里克的驾驶行为并快速给出改进建议
“仅仅一年以后，我们就看到了很多喜出望外的结果，”范·葛登林说道。“我们已经降低了约5%至6%的油耗，每年可省下六万欧元。”
他继续说道:“我刚获知，多亏车联网和驾驶员培训服务，格雷顿公司在过去一年中避免了约十六万次制动，这意味着我们的驾驶员已经养成了安全驾驶的习惯，也为公司降低了零部件损耗的额外成本。我为我们所做的一切深感骄傲。”
比以前更好
埃里克·斯皮里格每日的工作就是将食品和建筑材料送至欧洲各地，刚开始这位驾驶老手也很怀疑斯堪尼亚驾驶员培训能不能真的带来实实在在的成效。
“我已经47岁了，驾龄超过20年，我想我已经对这个职业的方方面面都尽在掌握了。”他说道。“但是今天我不得不承认我错了。通过当下的车联网，加之一年多的驾驶员培训，我不断学到了新知识，驾驶习惯也比以前更好了。”
格雷顿运输公司盈利的增长在范·葛登林看来，主要归功于联网的车辆及受训的驾驶员，它们共同为公司带来了巨大的进步。
格雷顿运输公司位于鹿特丹市郊的斯派克尼瑟，通过使用联网的斯堪尼亚车辆和驾驶员培训服务一年便为该公司总经理及首席执行官康奈尔斯·范·葛登林省下约六万欧元
“最近这几年，对整个运输行业和我们公司来讲，都充满着诸多挑战。”他表示道。“我们把这样的挑战视为客户和其他利益相关者的鞭策，让我们不断改进运营。但是想做到这些我们同样需要来自我们的供应商的支持，比如斯堪尼亚。”
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