卡车,是许多人在道路上常见却陌生的运输工具,它们穿梭在城乡之间,默默维持着社会物流的运转,为人们的生活带来无尽的便利。然而对于运输人王海涛来说,卡车,是他用汗浇灌、用心滋养的事业。
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多年来,王海涛始终秉持着敬业的精神,不断学习突破,与同行们相互激励,共同前行。他说:“我们运输人要活到老,学到老,不断挑战自我,在运输行业中闯出属于自己的广阔天地!”
今年43岁的王海涛,自小便与卡车结下了不解之缘,这份情缘,源自于他父亲和爷爷两代人的运输生涯,更深深植根于他对大卡车那份天生的热爱之中。
王海涛的家族,是名副其实的运输世家。他的爷爷,在1948年的淮海战役中,驾驶着独轮车,穿梭于战火纷飞之间,为前线输送着宝贵的物资。这份勇气和担当,如同一股无形的力量,激励着后代继续前行。而他的父亲,则是改革开放初期最早的一批个体运输人,用拖拉机、解放141、142,书写着属于自己的奋斗篇章。
在这样的家庭氛围下,王海涛从小便对大卡车充满了无限的好奇与向往。回忆起童年,他笑着说:“小时候觉得大卡车特别酷,坐在父亲的车上,虽然发动机噪音很大,但那份兴奋和开心是任何东西都无法替代的。”这份天生的热爱,加上家族耳濡目染的影响,让王海涛在成年后毫不犹豫地踏上了运输之路。
入行27年,王海涛已经累计行驶四五百万公里,驾驶过三一、解放、福田、奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、重汽、江淮等众多品牌的车辆。每一辆车,都承载着他不同的记忆和故事。最初父亲传承下来的的解放148拉煤王,到后来的解放奥威310马力,他经历了运输行业的起起伏伏,也品尝了其中的酸甜苦辣。
当车多货少、行情不佳时,王海涛也曾考虑过改行。但当他尝试走进其他领域,那份对驾驶的热爱和对自由的向往总会让他心生不舍。最终,他还是回到了货运行业,继续驾驶着心爱的卡车,穿梭全国货运路线上,王海涛对记者说:“尽管现在行情不易,但我还是热爱这份职业。我还有个梦想,就是有朝一日可以出国开卡车,去见识更广阔的世界!”
心中有梦,脚下就有路。在繁忙的运输工作之余,王海涛也从未停止对自我提升的追求,他热衷于参加运输人的各类培训和比赛。无论是福田的节油赛、碰撞比赛,还是沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰的培训或体验营,他的身影总是活跃在这些提升技能、交流经验的平台上。王海涛表示:“热爱卡车事业,就是要不断突破自己,多多参加培训和比赛。”
他笑称自己“不务正业”,“每次在路上看见有什么新车,都想上去看一眼。”这份对卡车不懈追求探索的好奇,实则也是他二十多年对这份事业专注投入的生动写照,让他在风雨兼程中,始终保持着对运输事业的初心与激情。
谈及未来,即便行业不景气,王海涛依然坚定地表示:“我要开到驾驶证降级,做一辈子的运输人!”有梦想,有热爱,有坚持,这句誓言也将支撑他在货运道路上不断前行,一路成长,一路收获。
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