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在全国复工复产之际，奥铃&欧康杯线上节油挑战赛第四期也圆满收官，众多节油能手经过一个月的激烈比拼，决出了大赛前三名。其中，江苏泰州的孙师傅，以百公里8.7L的油耗成绩获得季军。下面，一起来听听这位节油赛季军的参赛感言。
福田奥铃 奥铃速运 BUFF版 158马力 4.17米单排栏板轻卡(国六)(BJ1048V9JEA-AB2)
品牌
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车系
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经销商
报价: 11万
询底价
不刻意用技巧同样省油
“我一直很关注奥铃这个品牌，这次看到公众号有报名节油赛的，就想尝试一下，没想到竟然能中奖。”在问及有什么样的节油秘诀时，孙师傅坦言，“平时小车（乘用车）开得多，货车开得少一些，所以比赛的时候没有用什么节油技巧，就像平时一样开车。这次之所以能够获奖，我觉得主要还是这辆奥铃速运BUFF版的功劳。”
在购买这台车前，孙师傅就听说了奥铃速运BUFF版的节油优势，搭载福田自主高端动力，发动机采用双涡流分层燃烧技术，2000bar高压共轨系统，传动效率大于98%，油耗大幅降低，而这也是他选择这辆车的主要原因。“我是做特种钢材生意的，平时主要拉钢材，从泰州的兴化到戴南，一天要跑100多公里，小本生意，油耗还是蛮重要的。”
乡间小道动力足
在动力方面，孙师傅也非常满意。“我平时送货要走各种不同路段，省道、乡间小道都会去，有的地方路况不太好，下雨天还坑坑洼洼的。我买的奥铃速运BUFF版是欧康2.5L的发动机，158马力，动力很强，上山下坡都很轻松。”作为福田奥铃明星产品之一，奥铃速运BUFF版依托M4技术平台，极高的车辆可靠性也让孙师傅的生意稳稳当当，“进货送货没出过问题，生意是一天也没耽误。”
“和乘用车一样轻”
而对于奥铃速运BUFF版的驾乘体验，孙师傅也是交口称赞。“我小车开得多，所以对操控性，驾乘体验很敏感。以前开一些货车，老是轰隆轰隆的，换挡也不太顺手。开这辆奥铃速运BUFF版有开小车的感觉，操控很轻、很舒服，跟我家里的小车没什么区别。”
最近，随着国务院新十条的发布，疫情防控进一步优化，各行各业开始全面复工复产，孙师傅的生意也慢慢好转起来，“希望卡友们也都能开上高效省油的奥铃速运BUFF版，趁这个机会大展拳脚、发家致富。”
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