CN
EN
都说鱼和熊掌不可兼得，但对于家住株洲的文祥而言，奥铃智蓝超混轻卡既解决了油车的成本和路权问题，又打消了电车的里程焦虑，用他的话说，奥铃智蓝超混轻卡可能是目前城配市场最值得入手的轻卡车型。
能电、能油，集优势于一身很长一段时间里，选油车，还是选电车让文祥困扰不已。直到奥铃智蓝超混轻卡的上市，才给了他另一个选择，也让他对轻卡当下的发展有了更进一步的认知。
福田奥铃 智蓝HL 4.5T 4.17米单排插电式混合动力栏板轻卡底盘(BJ1045PHEVJA)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
据文祥介绍，如今城配市场"卷"的厉害，尤其是商超这一领域，竞争大不说，运费也是每况愈下，很多人都将换车作为降低运营成本的途径之一。"身边的很多人都换了电车，毕竟电价比油价还是要便宜一些的，而且如今的充电设施也相对完善，算是比较方便的。只不过，纯电轻卡的承载力着实达不到我的需求，再就是虽然充电方便了，但仍存在一定的里程焦虑。"文祥表示，一番权衡之下，他还是放弃了购买电车的打算。
就在购车计划陷入僵局之时，文祥得知了奥铃智蓝超混轻卡上市的信息。与经销取得联系后，他便在车辆到店的第一时间去了解、体验了一番。随后，一见倾心的他很快订了车，成为了当地最早购买奥铃智蓝超混轻卡的那批用户。
回忆起订车时的情景，文祥表示当时略带一些激动，毕竟选车难题困扰了他很长时间，如今出现了一个款集油车、电车优势于一身的混动车型，那种问题解决后的释怀感仿佛心中的一块石头落了地。
同时，他还强调，奥铃在株洲当地的市场占有率相对较高，品牌硬，产品自然也错不了，所以便毫不犹豫地下了订单。省钱、省心，城市配送好。
选择如今，半年的时间里，文祥开着奥铃智蓝超混轻卡已行驶了6万余公里，车辆的整体表现满足了他对于一辆混动轻卡的预期。首先在油耗方面，经过文祥的计算，奥铃智蓝超混轻卡每公里的成本为8毛钱，相较于油车而言，他已在半年内节省了不低于12000元的成本。
如果按照车辆5年的使用周期计算，光油钱就能节省至少10万元。其次是大家普遍关心的路权问题，文祥强调，尽管混动车型在一些城市无法享受到政策福利，但在长沙、成都等这些城市内，还是和电车一样享有路权优势，这对于以商超为主的城市配送提供了十足的便利。"这车还具备动能回收功能，跑一段时间后，电池可以自动'回血'，实现纯电行驶。"文祥补充说，"油电双驱，这样下来并不会在充电方面耽误太多的时间。总之一句话，这台车用着很方便，很省心"。相信凭借着省钱、省心的应用属性，奥铃智蓝超混轻卡一定可以帮助文祥走更远的路，赚更多的钱。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 福田 奥铃T3 1.5L 112马力 汽油 3.05米单排厢式微卡(BJ5036XXY-D3)
- 2 福田奥铃 捷运 青春飞扬版 130马力 单排载货车
- 3 福田奥铃 奥铃速运 150马力 4.14米单排厢式载货车
- 4 福田 奥铃新捷运 156马力 4.18米单排仓栅式轻卡(BJ5048CCY-A1)
- 5 福田 奥铃M卡 122马力 4.2米单排厢式轻卡（货厢长3.7米）
- 6 福田奥铃 奥铃速运 131马力 4.18米单排栏板轻卡(BJ1045V9JD6-F2)
- 7 福田奥铃 奥铃青春版 116马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ5048XXY-A2)
- 8 福田奥铃 奥铃速运 131马力 3.8米排半厢式载货车
- 9 福田奥铃 奥铃速运 150马力 4.17米单排栏板载货车
- 10 福田 奥铃新捷运 156马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ5048XXY-A1)
评论