坐久了会累,驾车时间太长也会累,今天小编带着大家一起看看舒适性的座椅到底可以带来什么?
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舒适性座椅一定不是智商税
换句话说就是,高端型的重卡座椅并不是用高大上概念包装出来的无用产品,买这种也并非在花冤枉钱!
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西安伊思灵华泰 NTS2 新型集成化多功能座椅
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为什么随着时代发展,越来越多的人这么重视舒适感
由传化慈善基金会公益研究院、清华大学社会学系联合调查出版的《中国卡车司机调查报告NO.1--卡车司机的群体特征与劳动过程》(以下简称:报告),报告显示,79%的卡车司机常年遭受这三类职业病困扰:32.77%的卡车司机患有颈椎病,23.5%的司机则患有胃病,22.71%的司机则患有腰椎病。
翻看卡车座椅的发展史,我们不难发现,"舒适性"问题一直以来被用户所重视。伊思灵华泰一直以研发为产业核心,在研发上主动出击,深入研发打造硬实力产品,创造了多个国内第一的座椅领先历史。所以,以用户为中心,以研发为核心,打造产品力,是伊思灵华泰一直以来的企业理念。
长时间的久坐累,到底是哪里累?
当人体处于正确站姿状态时,我们的脊椎会呈现出四处生理弯曲,这个时候脊椎受力相对平衡,各部分压力适中,人体感觉是最轻松的。
其中,腰椎是整个脊椎中挑大梁的部分,负责支撑上半身重量和维持身体平衡。
正面看脊椎是直的侧面观脊椎有四个生理弯曲
但当我们坐下时,这种平衡状态就会被打破,骨盆会不自觉地向后倾,腰曲和骶曲直接由正常的S型变成拱形,从而对椎间盘造成挤压和摩擦并将其向外推,从此以往,就形成了我们熟知的"腰椎间盘突出"。
那脊椎弯曲了,腹部肌肉就会被迫收缩,下背部的肌肉也会被动拉伸。
所以,这个时候舒适性座椅究竟起到了什么样的作用呢?
高端型的重卡座椅都用于长途久坐需求的场景下,这种座椅从设计之初来说,就具备很强的人体工学性,简单来说就是,普通的座椅只能满足"坐"的需求,而高端型(NTS2型)的舒适性座椅可以让驾乘者"坐的舒服"!
一款优质的舒适性座椅的设计,包括头枕、椅背、腰靠、扶手、座垫这几个部位都符合人体生理曲线,从而起到全方位支撑身体、分散身体各部位压力的作用。
它最重要的就是做到脊柱支撑,利用颈枕、椅背、腰靠给颈椎、胸椎、腰椎、骶骨一个支撑,使脊椎恢复正常的生理弯曲,减少整个脊椎受力;接着,座椅做到全身支撑,利用扶手、脚踏增加手臂、臀腿和座椅的接触面积,将身体各部位压力摊开,进一步减少脊椎受压。
伊思灵华泰的产品以卓越的动态舒适性表现,有效地减轻了驾驶员的疲劳感。研发团队通过不断地持续深化研究与探索,通过产品迭代的方式升级并推出了新一代的NTS2平台座椅,再次提升了座椅的动态舒适性能,NTS
2座椅说到底就是一台能让驾驶员头可依、背可靠、腰可撑、骶骨有承托、腿不受压迫的综合支撑系统,降低职业病的风险,久坐不疲劳,使久坐更舒适,为驾乘者带来了更加愉悦的乘坐体验。
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