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EN
漢風G7 牵引车
变速箱：
法士特12JSDX220TA-B
最大马力：
480
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13NG480E61
牵引总质量：
39570
驱动形式：
6 X 4
报价：43.11万元起
变速箱：
法士特C12JSDQXL220TA
最大马力：
480
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13NG480E61
牵引总质量：
39570
驱动形式：
6 X 4
报价：41.67万元起
变速箱：
法士特C12JSDQXL220TA
最大马力：
480
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13.480E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：37.49万元起
变速箱：
法士特12JSD200TA-B
最大马力：
430
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP10.5H430E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：34.76万元起
变速箱：
法士特12JSD200TA-B
最大马力：
460
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP10.5H460E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：35.06万元起
变速箱：
法士特C12JSDQXL240TA
最大马力：
480
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13.480E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：37.08万元起
变速箱：
法士特12JSDX220TA-B
最大马力：
430
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13NG430E61
牵引总质量：
38470
驱动形式：
6 X 4
报价：42.46万元起
变速箱：
法士特12JSDX220TA-B
最大马力：
460
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13NG460E61
牵引总质量：
38470
驱动形式：
6 X 4
报价：42.76万元起
变速箱：
法士特12JSD200TA-B
最大马力：
430
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP10.5H430E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：35.96万元起
变速箱：
法士特C12JSDQXL220TA
最大马力：
460
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP10.5H460E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：36.29万元起
变速箱：
法士特12JSD200TA-B
最大马力：
460
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP10.5H460E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：37.49万元起
变速箱：
法士特C12JSDQXL220TA
最大马力：
480
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13.480E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：37.49万元起
变速箱：
法士特C12JSDQXL240TA
最大马力：
510
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13.510E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：38.04万元起
变速箱：
法士特C12JSDQXL240TA
最大马力：
550
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13.550E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：38.8万元起
变速箱：
法士特F16JZ24A
最大马力：
480
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13.480E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：39.69万元起
变速箱：
法士特F16JZ24A
最大马力：
510
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13.510E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：41.8万元起
变速箱：
法士特F16JZ26A
最大马力：
550
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13.550E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：41万元起
变速箱：
法士特C12JSDQXL240T
最大马力：
480
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13.480E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：37.49万元起
变速箱：
法士特C12JSDQXL240T
最大马力：
510
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13.510E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：38.04万元起
变速箱：
法士特C12JSDQXL240TA
最大马力：
550
排放标准：
国六
发动机：
潍柴WP13.550E62
牵引总质量：
40000
驱动形式：
6 X 4
报价：38.8万元起
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南京徐工汽车制造有限公司是徐工集团通过资产重组、股权并购而控股的重型卡车制造企业，坐落于南京市雨花台区，前身是具有20多年卡车设计、生产、制造经验的合资公司。凭借徐工集团在工程机械领域的深厚积淀，徐工汽车于2008年9月成功跨入重型汽车制造业，为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方案提供了强大的保证。
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