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长时间独自驾驶，颈椎病和肩周炎等职业病如影随形，成为了困扰每位运输人的“难题”，不过，这道难题也是有解题思路的。运输人李丽君近期更换了伊思灵华泰座椅舒经活络，不仅有效地预防了职业病，还将自己的运输生活幸福指数提升了一个档次。
西安伊思灵华泰 ISRI 6860/870 NTS 新型集成化多功能座椅
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使用伊思灵座椅预防职业病
李丽君如此看中舒适性，主要是感受到运输行业对身体的“摧残”。“我今年刚刚35岁，不过经常会腰疼、颈椎疼，因为我们一直坐在驾驶室，一天有十六七个小时都是保持着固定的姿势，时间久了难免会被职业病盯上。”
这样的症状绝非孤例，运输人常年在车轮上讨生活，久坐、不能正点吃饭、不能随时上厕所，加上开车时大脑处于高度紧张状态，都在影响着身体健康。
2017年，李丽君购买了一台欧曼GTL自动挡车型开始专职跑冷链运输。早早选用自动挡的重卡，堪称是最早的一批“吃螃蟹”的驾驶员，他直言就是为了让自己舒服些。“自动挡的车开起来更方便，舒适性提高了一个档次。还有一点就是它更省油了，现在我的百公里油耗稳定在30L，比其他人每次都能节省几百块钱。”
自动挡重卡让运输人的左脚和右手都得到了放松，再加上新更换的伊思灵华泰座椅，李丽君感觉每一段驾驶之路都幸福感“爆棚”。
“这个座椅有腰部支撑、电加热、电通风等一系列功能，比我原厂的座椅整整提升了一个档次。我最喜欢它的电加热功能，冬天的时候能够很好的缓解腰疼，电通风的功能在夏天也有了用武之地，凉风吹起来很舒服，换上了以后我基本上腰就没疼过。”
此外，伊思灵华泰座椅还拥有多项调节功能，李丽君能够更根据自己的身材调整舒适的坐姿，座椅两侧的扶手设计也让人倍感贴心。他笑着说，“以前坐在座椅上几个小时就累的不行了，现在我感觉能够多坚持一段时间，更早的到达目的地了，无形中我们在长途驾驶中的时效都更快了。”
安全驾驶是专业素养
和许多散户一样，李丽君是单枪匹马跑运输，线路固定在河南-广东，单边行驶近30个小时，为了保障安全，他通常在3个半小时休息一次，晚上固定休息六七个小时。为了赶时效，李丽君吃住都在车上，把家搬进了驾驶室。
座椅和卧铺的搭配，给李丽君带来了有效的休息，不仅如此，他还“被迫”掌握了做饭的技巧，“我们这边吃馒头比较多，热起来很方便，时间充裕的话，我还会炒上几个拿手小菜，尽量让自己吃的好一些，毕竟现在疫情严重，我们也不敢下车吃饭。”
如今，使用手机刷短视频等成为了大多数驾驶员娱乐消遣的方式，但是对李丽君而言，除了和同行交流信息、货主临时打来的电话和线路导航外，他基本上不会再碰一下手机。
“许多事故都是发生在几秒之内，所以我们必须要全身贯注，这个行业是高危职业，要保证安全的前提下快速到达目的地，一路上除了开车，剩下的时间务必保证休息质量。我不能让这些分散了我的注意力。”正是由于严于律己，李丽君从未发生过事故。
疫情的散发给李丽君带来了些许困扰，动辄被封闭在车上，让原本辛苦的工作雪上加霜。不过，他对未来还是持乐观的态度。挺过去这两年的疫情，他相信运输生活会逐渐回归正常，再加上伊思灵华泰座椅的加持，也让运输之路增添了几分舒适和从容。
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