4月2日,一汽解放在北京召开2024媒体、投资者交流会。此次会议聚焦其刚发布的2023年度报告和ESG报告,全面展示了公司的业绩成果和未来发展蓝图。
一汽解放总经理、党委副书记李胜在会上透露,2023年一汽解放的经营水平稳步提升,盈利能力显著增强。公司全年实现营业收入639.05亿元,同比增长66.71%,净利润达到7.63亿元,同比增长107.66%,增势亮眼。
在销量方面,一汽解放2023年以42.11%的增速领先于行业,全年整车销量24.17万辆,不仅终端市场份额位居行业首位,牵引车销量更是连续十八年保持行业第一,在天然气重卡市场以及高端产品市场均取得了销量第一的好成绩。
通过商用车全场景的持续深耕、领先行业的技术储备、海外市场的精心布局以及顺应时代的全方位变革,一汽解放在复杂多变的市场形势下展现出强大的韧性,确保了长久竞争力,为实现“中国第一、世界一流”绿色智能交通运输解决方案提供者、百年民族汽车品牌的目标提供了坚实支撑。
深耕细分市场 提升产品价值
在商用车行业,产品价值是企业竞争力最直观的体现。李胜表示:“许多企业确实可以通过一款热门产品实现短期成功,但要想成为一家基业长青的百年企业,则必须实现多元化发展并持续推出受欢迎的产品。”
对于一汽解放而言,中重卡业务在已有优势的基础上,正努力进一步扩大市场份额,巩固国内领先地位。同时在轻型车领域也积极行动,抓住热点区域,加强渠道、网络和服务保障能力,以实现优势巩固和均势提升。
2023年,一汽解放J7、鹰途、JH6、J6P等牵引车明星车型在山河四省、江苏、安徽等重点区域的终端销量持续领先。同时,基于JH5、JH6、J6P、J6V等平台打造的天然气车型也备受运输人青睐,市占率高达36.8%。近期,鹰途LNG产品在多地成功上市,进一步满足了天然气用户的高端用车需求。
新能源领域,一汽解放聚焦多个场景专项研发,完成了钢厂、煤炭、渣土、城配等细分市场的全覆盖,2023年实现新能源销量同比增长164.5%。同时还加速布局经营性租赁、换电业务和燃料电池车的推广,并与宁德时代等供应链企业紧密合作,以推动“15333”新能源战略的落地。
为响应国务院国资委对三大汽车央企新能源汽车业务的单独考核要求,一汽解放将强化短途运输、公共领域电动化等市场的突破,聚焦7个典型场景,并重点发力新能源轻卡领域,夯实商业模式,提升经营租赁运力承接能力,为实现长远愿景奠定坚实基础。
做实技术储备 引领行业方向
多年来,一汽解放一直备受行业内外的关注与期待,这主要归因于其在技术布局方面持续而领先的投入。据悉,截至2023年底,一汽解放的研发团队规模已扩大至超过3000人,研发投入更是高达31.05亿元,同比增长7.23%。
一汽解放 J7重卡 550马力 6X4牵引车 豪华型(CA4250P77K25T1E5)(2.688)
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经销商
报价: 55.3万
询底价
在内燃机领域,一汽解放成功攻克了传统柴油机高压缩比快速燃烧技术的难题,实现了热效率高达50.7%(行业通用标准),在行业内名列前茅。不仅如此,一汽解放成功研发出全球首款氨氢融合发动机,充分展示了技术突破和创新能力。
新能源方面,一汽解放明确了纯电、燃电、混动三大技术路线,实现了整车架构、整控软件及总成接口的三大统一,显著提升新能源产品的开发效率。通过运用高效率、能量回收及场景化标定等先进技术,实现车辆能耗的进一步降低。
智能化化方面,一汽解放在高速L4级自动驾驶、低延时远程驾驶、预见性智能整修等20项关键核心技术上取得了重大突破,并发布了全球首款智慧动力产品GD300-3.0,标志着其智慧动力域品牌的正式落地。同时,星棋智能驾舱的推出,为商用车智能体验开辟了新方向。
拓展海外市场 加速自主品牌国际化
存量竞争的时代背景下,商用车出口市场的拓展显得尤为重要。一汽解放汽车有限公司常务副总经理于长信预测:“未来四五年内,商用车的出口销量有望超越国内销量,一汽解放将紧紧抓住这一机遇,不断深化和拓展海外市场。”
目前,一汽解放的产品线已遍布全球,包括J6、JH6、虎V、J7等系列产品,远销至东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等超过80个国家和地区,且近三年销量增幅持续保持在60%以上。未来,一汽解放还将继续开拓欧美市场,以加速产品的高端化、品牌的国际化以及规模的全球化。
为实现这一目标,一汽解放将积极推进新一代产品的全球导入与转化,确保新产品从研发阶段就具备全球市场的竞争力。在服务层面将同步海内外备品储备,导入国内先进的服务理念,实现服务本土化,并将设立海外服务中心,加强人才储备,确保与用户之间的高效沟通。
此外,一汽解放还将实施研发、生产与营销的属地化策略,以更好地适应和满足各地市场的特殊需求。今年,一汽解放将成立海外分公司,并与国内外产业链伙伴携手,共同开拓海外市场,加速自主品牌国际化。
顺应时代潮流 变革中求发展
国际趋势和经济形势的变革,技术水平的不断提升以及市场需求的持续变化,使得国内商用车企业面临迫切的调整需求。
李胜指出:“一汽解放在70年的发展历程中一直在变,我们追求的不是一套流程、一个系统的 变化,而是要改变一代人,在思想上、文化上进行变革,要将创新与变革作为我们的重大战略措施之一,甚至把变革视为我们的‘生命工程’。”
据介绍,一汽解放明确了流程、组织、团队和体系四位一体的变革策略,采取顶层设计、分步实施的方式,将焦点集中在研发和营销两大关键领域。
在研发方面,一汽解放建立了以客户需求为导向的产品开发体系,明确了各产品线的考核标准,从需求调研到产品落地,各部门对商业化成败承担相应责任,避免资源分散和效率低下的问题。
同时,一汽解放对商用车开发院进行了组织变革,优化技术流程,使技术更好地服务于产品开发和市场需求。
在营销领域,一汽解放构建了三层组织架构,包括总部营销总公司、各销售公司和地区部,实现全球营销宏观政策制定、产品销售推广、市场需求洞察、竞品动态分析和服务需求响应等多个职能的紧密衔接,以形成合力,进一步提升竞争力和市场地位。
此外,一汽解放对制造部门进行了组织变革,成立大运营体系,以优化资源分配和协调多产品线之间的竞争关系,确保成本控制、质量管理和保障交付期。
值得一提的是,作为央企的一汽解放,始终积极履行其社会责任,2023年对外捐赠1205万元。其中,通过“解放爱领航·关爱货车司机”项目,向228位运输人及其子女捐助了200万元。并通过解放“暖心护航计划”帮助46242位运输人,捐助物资超90万元,致力于为整个商用车行业树立ESG世界级的典范。
一汽解放坚守“国车长子”的格局和担当,积极应对市场变化,以开放创新的理念和领航变革的姿态,迎接绿色智能、高质量、高价值的新发展需求,以行则必至的坚定步伐,肩负着中国制造强国梦想的重要使命迈向国际市场。
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