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测胎压就行? 论春季轮胎大保健正确姿势
2017-03-28 10:27:46
960万平方公里，南北纬横跨，春天里全国的气候却千变万化，对于跑长途的卡车来说，风霜雨雪、飞沙走石都会经历，对车辆轮胎的可靠性要求极高。那么在春季应该如何为轮胎做“大保健”防止它中途罢工？
轮胎，是汽车唯一接触地面的部件，亦是磨损速度最快的零部件之一。平时对轮胎的保养是否到位，直接关系着行车安全。特别是在气候多变的春季，跑长途说不定遇上哪种坏天气，下面我们就为大家整理了几点春天给轮胎做大保健的正确姿势，卡友们认真感受下。
1、检测胎压有讲究
胎压是衡量轮胎安全与否的一个重要参数，因为春季不同地域的气候环境不同，胎压也会经常发生变化，所以春天首先要检测胎压是否准确。
胎压是受车型、载重等因素的影响，胎压过高或者过低对行驶都会造成影响，胎压过低明显的会造成轮胎的异常磨损、增加整车油耗，而随着天气逐渐变暖，胎压过高又很容易引发爆胎。
有专家给出建议，胎压监测最好是在早上，车辆启动之前测量。因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的数据最准确。
2、轮胎换位很重要
由于车型、行驶路线等不同因素，轮胎的磨损程度也会参差不齐，轮胎换位不失为一个很好的解决方案。这就要求司机需要经常观察轮胎的磨损情况，根据磨损情况进行轮胎换位，可延长轮胎寿命，也能使各轮胎磨损均匀。
以牵引车为例，转向轴上的轮胎，建议磨损度在50%左右的时候，将左右轮胎进行调换。而驱动轴上的轮胎，如果是驱动轴车辆，建议在外侧轮胎磨损度到80%的时候，将内外侧的轮胎进行调换。如果是双驱车辆，建议磨损最快的轮胎达到50%的磨损度时，将前后驱动轴轮胎进行调换。
挂车方面，以三轴半挂为例，三个轴上的所有轮胎全部换新后，当第三个轴的轮胎磨损至50%的时候，建议将第2、3轴的轮胎进行交叉调换。除此之外，还可通过轮胎刻沟、翻新的办法，花最低的成本最大化的给轮胎来一次大保健
关于轮胎刻沟翻新方面，我们询问过米其林相关技术人员，专家的建议是当第二轴轮胎剩余花纹深度在3-4毫米时，对其进行刻沟。另外更新第三轴轮胎后，建议对1、2轴的轮胎进行翻新，需要注意的是，如果对于胎冠刺扎、损伤较多，不适合刻沟的轮胎，可以直接进行翻新，所以平时卡友应该尽量的减少胎冠的损伤。
3、注意轮胎清洁性
前面我们已经说过了，卡车的行驶环境相对复杂，所以定期检查轮胎的花纹中间是否存在石子等异物是必要的，及时的将异物清理掉，以免对胎冠造成更大的损伤。有专家建议，如果轮胎花纹中刺入了铁钉等尖锐的异物，为避免清理不当使司机人身受到伤害，还需要向专业维修机构寻求帮助。
养成良好的检查习惯，每次上车前绕车一周，很有必要。减少疏忽大意、避免意外损失、及时查缺补漏，将发现的隐患消灭在萌芽阶段，也是每个老司机的日常工作之一。
只有轮胎大保健做的到位，才能让车辆行驶更加安全，对于轮胎不仅要在选购的时候精挑细选，平时的保养更要仔细斟酌。特别是气候多变的春季，经验丰富的老司机也切莫忽视行车检查的好习惯。
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