【原创】中国重汽深度布局燃气载货车 精准定位运输人需求

　　重卡市场燃气车型的爆火，让不少运输人享受到了低气价带来的成本优势。2024年2月份以来，全国LNG的平均价格更是跌至4.5元/kg以内。可以预见的是，燃气车在重卡牵引车和轻微卡市场的占有率将继续保持增长趋势。

　　对于广大驾驶载货车的运输人而言，燃气车无疑是降本增效的好选择。面对这样的市场需求，中国重汽迅速采取行动，针对快递快运、绿通运输等场景，打造出高效可靠、经济耐用的天然气载货车，助力运输人实现更高的运营价值。

汕德卡G7H 8×4燃气载货车

　　作为汕德卡系列的新款车型，汕德卡G7H承袭了家族的高端德系品质。这款8×4燃气载货车专为绿通运输等场景打造，搭载潍柴动力WP13NG发动机，12.54L的排量，最大马力480匹，峰值扭矩2300N·m，热效率行业领先，常用工况气耗较竞品低1%-2%。

中国重汽汕德卡 SITRAK G7H重卡 480马力 8 X 4 9.52米栏板式国六LNG天燃气载货车 (ZZ1316V466HF1L) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　匹配中国重汽第七代S-AMT16挡变速箱，采用全斜齿、精磨齿设计，传动效率99.8%、换挡速度快、逻辑智能，换油周期长达24万公里，是国内唯一自带油滤器的AMT变速箱。配合MCJ曼技术轻量化双联桥，整车动力链表现更加经济可靠。

　　该车搭载了750L+600L的侧置大容量双气瓶组合，能够满足1200km的续航里程需求，打消运输人频繁补能的顾虑。同时，车辆采用国际专利被动安全技术以及智能辅助主动安全技术，全方位保障运输人的安全。

汕德卡G5S 4×2燃气载货车

　　对于快递快运场景的运输人而言，汕德卡G5S 4×2燃气载货车则是一个较为理想的选择。

中国重汽 汕德卡SITRAK G5S 290马力 4X2 载货车底盘(ZZ1186K501GF1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　该车搭载中国重汽曼技术MT07.29-60国六天然气发动机，6.87L的排量，最大马力290匹，峰值扭矩1150N·m。 匹配中国重汽第七代S-AMT10挡变速箱与MCJ系列轻量化后桥，整车动力链深度匹配，运营更加经济高效。

　　车辆匹配了两个侧置的600L大容积气瓶，整车续航里程可达1100km，以高效可靠的动力和充足的续航能力，充分保障快递快运的运营效率。同时，天然气发动机不用驻车再生，相较于柴油动力车型，不仅具有更高的经济效益，更能满足高效运输的需求。

豪沃TX7 4×2侧软帘厢式车

　　侧帘车因为采用较轻的帘布材料，相较于普通复合板厢式车，自重显著减轻。豪沃TX7 4×2侧软帘厢式车还在底盘上进行了多处轻量化设计，进一步提升了整车效率，运营更高效节气。双600L气瓶的配置，使得续航里程超过2000公里，为运输人的运营提供了更广阔的范围。

中国重汽豪沃 HOWO TX7重卡 290马力 4 X 2 9.52米厢式国六LNG天燃气载货车 (ZZ5187XXYN711GF1L) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　该车同样搭载中国重汽曼技术290马力燃气发动机，拥有众多尖端技术，确保动力输出强劲。配合中国重汽HW11708STCL手动八挡变速箱，全同步器设计使得换挡更为顺畅，与发动机的匹配度达到最佳，有效降低气耗。机箱桥拥有超长的B10寿命，树立了行业品质的新标杆。

　　车辆采用超高顶驾驶室，内部高度超过2100mm，为运输人提供了更为宽敞的空间。多种舒适化配置和精心调教的减震系统，让驾驶体验更加优越。

　　上述三款车型，各具特色且适应不同的使用场景，但它们共同体现了市场对于降本增效的迫切需求。随着燃气载货车市场的逐步扩大和各主机厂的投入跟进，市场竞争势必日趋激烈。而中国重汽凭借其深度布局和精准定位，已经为未来的市场拓展奠定了坚实的基础，占据了有利地位。

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