【原创】一见倾心，不负信任！ 福田领航大G是运输人的明智之选

　　在电商的驱动下，生鲜、百货等各类商品飞速流通，加速了轻卡市场的升温，也推动了轻卡车型的升级。城配运输人孙克贵选择了福田领航卡车新推出的领航大G轻卡，从此开始了高效省油、舒适省心的全新运营体验。

　　孙克贵告诉运输人网记者， “领航大G的配置比我以前的车高出一个档次，动力强劲，油耗低，舒适度和智能化都有很大提升，无论是拉废品还是运散货，都能轻松应对，让我觉得很惬意。”

多年使用促成一见倾心

　　孙克贵是一位老运输人，他还拥有一家废品回收站，从事倒短运输已有几十年的经历，日子过得自在而充实。

　　孙克贵对福田轻卡情有独钟，他说： “以前我从事短途货运工作时，主要为周边居民搬家和商铺配送百货。我那辆老福田轻卡陪着我跑了几十万公里，从没有在路上坏过。而且，福田的服务站一直都保持着非常热情的服务态度。直到现在，我们还保持着良好的关系。”

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　　去年年底，他想给自己的废品站换一辆新车，于是他找到了他的经销商朋友，询问有没有合适的车型推荐，朋友推荐他试驾了领航大G轻卡。

　　孙克贵看到领航大G霸气时尚的外观十分喜欢，迫不及待地上了车，一踩油门，就感觉到了强劲的动力，方向盘也很轻便灵活，他开着车在路上转了几圈，就彻底被领航大G轻卡的魅力所征服了。他笑着对朋友说， “这辆车太好了，我就要它！”

亲身感受鉴定配置迭代

　　几十年的城配生涯中，孙克贵驾驶过各种品牌和型号的轻卡车型，但他最钟爱的还是这辆领航大G。孙克贵深有感触地表示，时代和技术都在飞快进步，轻卡车型的人性化程度是以前想都不敢想的。

　　领航大G的设计充满了细节，比如门把手上的无钥匙进入按钮，大大提升了孙克贵工作时的便捷度。后视镜具有电加热功能，让他在雨雾天气也能清晰地看到后方的路况，提高了安全性。内饰采用的超纤纹装饰，让他觉得自己像是坐在一辆豪华轿车里，配合激光双缝线，更是增添了一份科技感和时尚感。

　　领航大G的智能化程度让孙克贵惊叹不已。10.25英寸的双联屏可以显示各种车辆信息，让他对车况了如指掌。仪表屏上可以看到胎压，续航，小计里程，车速，发动机转速等数据，中控屏采用直观易用的安卓系统，与智能手机体验一样，支持触摸和声控，让他可以轻松地操作。

　　“最近天气冷，我一上车就说‘打开空调’，车内很快就暖和起来了。声控功能真是太方便了，不用手动按键，就能完成各种操作。”孙克贵还表示，中控屏上可以显示360度环视影像，让他可以一目了然地看到车身周围的情况，特别是在狭窄的路上，这个功能让他更加放心。

　　同时，领航大G的舒适性也得到了孙克贵的认可， “我以前开的轻卡都很吵，很颠，一天跑下来很累。但是领航大G的驾驶室采用了全包设计，降低了噪音和震动，开起来安静又平稳。”

　　孙克贵提到一个细节，领航大G的座椅采用气囊减震，可以根据他的体重和姿势进行调节，让他坐得更舒服。他说， “我现在在城区跑一天，都不觉得累，感觉像是在家里的沙发上一样。”

　　孙克贵还补充道，他第一次使用领航大G的多功能方向盘，就觉得很好用。 “方向盘上有各种按键，可以控制定速续航，音量，电话等功能，非常方便。而且，领航大G的油门踏板是风琴式的，踩起来很轻松，不用费力。”

高效动力赋能降本增效

　　对于孙克贵而言，车辆的动力是否强劲，不仅直接关系到他的运营时效，更影响了他的工作状态和精神面貌。

　　孙克贵所驾驶的领航大G轻卡搭载福田康明斯F2.5发动机，最大输出为163马力，峰值扭矩460牛·米，搭配万里扬6档手动变速箱，车辆在超车、爬坡时都显得游刃有余，能够很好地应对孙克贵的日常运营工况。

　　值得一提的是，该发动机采用高强度铸铁缸盖和缸体，可实现2000帕的共轨喷射压力实现12%的功率密度提升，大大提升了燃烧效率，有效促成了油耗的降低，并且油品适应性很好，30万-50万公里才需要进行清灰处理，运营性价比较高。

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　　“我的这辆领航大G刚用了两个月，虽然行驶里程只有200公里左右，但每百公里的油耗不到1元，我对这一点非常满意。”身为废品站经营者的孙克贵，对于车辆运营成本有着精打细算的考量。

　　孙克贵今年已经55岁，运输生涯也将进入末尾，领航大G的相伴，让他的运输收益实现飞跃，工作强度大大降低。孙克贵认为，领航大G是明智的选择，不仅运输工作更加安全高效，开车送废品也更加畅快自在。

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