【原创】北京重卡LNG牵引车：冯守道的悦己、高效、低耗创富之选

　　2024年，伴随着市场回暖，运输人需要一款高效低耗的车辆，助力创富之路加速前进。

北京重卡 追梦 530马力 6X4 LNG牵引车底盘 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　来自山西运城的运输人冯守道，从事散货运输行业已有21年，有6年的驾驶燃气车经验。2023年底，他终于开上了北京重卡LNG牵引车，并且是一次性购置了两台。

　　冯守道和他的可靠拍档已经行驶了一万五千公里，他告诉运输人网记者，“北京重卡LNG牵引车动力强劲，时效高，节气优势明显，换挡平顺，而且整车的配置安全、人性化，开起来十分舒适。等待半年，一次两台，成效不错，值了！”

配置高端一见倾心 提前半年订购

　　在山西到新疆、内蒙这条线上，加气站密布，为燃气重卡的普及和应用提供了有力支持。近两年来，气价持续走低，冯守道的运输事业也越做越红火，这让他心动了，想要换一辆新车。

　　2023年5月，北京重卡横空出世，“让梦想触手可及”的口号以及“高质量、低成本”的品牌理念吸引了冯守道。“起初我是在网上看到北京重卡的相关消息的，贴近运输人的价值理念、高端却实惠的产品配置，都很打动我，虽然是新品牌但我决定试一试。”

　　从北京重卡上市开始，冯守道等了整整半年。当他终于有机会试驾车辆时，他立刻被追梦LNG牵引车气势恢宏的外观所震撼。“前脸呈“U”字形，线条优美，就像一个‘聚宝盆’，寓意美好，也很精致。”他说。

　　冯守道有着多年的养车经验，他能看出外观不只是漂亮，还有实用之处。他说，多个进气格删的布局有利于空气的流通，从而降低发动机的温度，让它更加可靠耐用。而且灯组设计比较新颖，大灯内置远光灯、带透镜的近光灯，转向灯及LED日间行车灯，中间由一条粗大的LED灯带隔开，在提升颜值的同时，还能增强照明度。

高效经济如愿以偿 运营可靠省心

　　冯守道主要从事普货和绿通的运输业务，通常是从运城到新疆、江浙沪和云南等地。据他介绍，这些区域路况比较复杂，所以他一直在考虑更换车辆，希望借助强劲的动力来提高运输效率。

　　“追梦LNG牵引车所搭载的福田康明斯X15N燃气机，是目前行业内天燃气发动机的佼佼者，也是主流的大马力机型之一。”冯守道说，他的车型最大可输出530马力，在1100-1400转时即可输出峰值扭矩2600牛米，动力性能比他之前的车强很多，时效性自然大大提高。

　　同时，追梦LNG牵引车的续航里程表现也十分优秀。冯守道表示，这主要得益于两个因素。一方面，它搭载了1500L的气瓶，一次加满气就能跑1500公里；另一方面，该发动机的进气系统采用了双流道双旁通设计，混合气体燃烧效率更高，可有效提升气耗表现，两相结合，跑长途游刃有余。

　　与发动机相匹配的是采埃孚12档AMT变速箱，能根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定最佳挡位，保证发动机转速可以始终控制在最经济气耗区间，进一步降低气耗。

　　作为多年驾驶燃气车的老司机，冯守道还分享了两条节气技巧。“第一，切记不能开赌气车，不能大油门低转速，要有规划地驾驶；第二，记录驾驶里程，3万公里换一次气滤，空气滤芯要经常吹，避免积灰影响燃气效率，这样才能节省气耗。”

驾乘舒适称心如意 行车更加安全

　　在冯守道看来，他所驾驶的追梦LNG牵引车可以说“内外兼修”，不仅是外观、动力配置优越，内饰也十分高端和人性化。

　　追梦LNG牵引车采用高顶双卧平地板驾驶室，结合四点空气悬置功能，为冯守道营造了宽敞平稳的驾乘和生活空间。他还提到，带有通风加热的气囊减震座椅，结合腰托、背托、仰角调节等多样功能调节，真正做到了让行车过程更加舒适。

　　让冯守道最为称心的是第一次驾驶自动挡牵引车的经历，他评价道：“操作简单，换挡十分平顺，4个小时下来，几乎没有疲劳感。”

　　“走云贵川的路，大下坡是常有的事，液力缓速器是十分实用的，让我安心许多。”冯守道说，液力缓速器不仅能够在长下坡路段实现更高的安全性，还可以还省下了安装淋水器和加水的费用，更避免了冬天太冷时淋水器发挥不了作用的窘境。

　　迈向2024年，冯守道觉得未来充满希望，因为追梦LNG牵引车正以“强动力、智能化、高节气、高舒适”的高配置让他的创富梦想触手可及，也让他在高强度的运营中有了“悦己”的全新体验。

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