车展落幕，惊喜不止！乘龙车展五大亮点回顾

　　9天前，两年一度的北京车展正式开幕了，作为国内四大A级车展之一，本届北京车展参展车型超过了1000辆，其中重磅新车更是占到了百余款，可以说是一场盛大的车迷盛宴！本届展出的“豪车”虽多，但在资深客户看来，都只是小菜一碟，对车子颜值及性能有着极高要求的他们，岂是一辆“豪车”就能随便打发的？

　　资深客户对豪车的定义，早已升级为“一部会赚钱的机器”，在本届北京车展里，俗称“快狠准”的他们，直接把目光对准了“乘龙三大剑客”，据说“乘龙三大剑客”威力无穷，来看展的人都被其颜值与实力深深折服，无一幸免！

　　北京车展已接近尾声，乘龙展区精彩不断，惊喜不止！相信很多小伙伴仍然陶醉在"乘龙三大剑客"的视觉盛宴中！以下五大亮点，绝对让人记忆犹新！

1型男美女来助阵

　　都说车展里帅哥美女云集，但真若拼起颜值来，恐怕乘龙车展里的美女最为吸晴。一袭长裙下包裹的窈窕身材及秀美长发，温婉大方的迷人笑容，大家闺秀范的美女显然比那些卖肉的车模更受欢迎

　　除了美女，乘龙展区里的帅哥也毫不逊色。身穿迷彩裤，马丁靴的型男有着纯爷们的身材，相比其它展区里的“小白脸”，乘龙的型男更多了一份乘龙卡车的狂野与不羁，怪不得前来的女客户络绎不绝。

2“中国最美长头车”——乘龙T7强吸粉

　　车展之前，乘龙汽车“中国最美长头车”赴约北京车展的新闻就早已喧嚣尘上，在乘龙展台上，国内外媒体及外国观众都亲自前往一探究竟。作为本次车展唯一展出的长头车型，T7成为现场关注的焦点车型。

　　乘龙T7是东风柳汽运用北美卡车技术，打造的中国首款高端长头重卡，它实现了北美长头卡车技术和乘龙高端平台技术的完美融合，具备“双重安全、双重舒适、双重省油、双重高效、双重可靠”的特性。它采用13 L康明斯ISZ520马力柴油机，法士特12挡AMT变速器，2.867小速比后桥，前少片簧后4气囊空气悬架。全盘式制动器，免维护轮端。其他装置还包括车道偏离及防碰撞预警、定速巡航、手机互联大屏MP5等。

　　除了拥有让其它长头车兴叹的实力，乘龙T7还将携手乘龙H7征战第十四届中国卡车公开赛，此乃卡车行内的一大盛举，不少网友翘首以待乘龙T7赛场上的英勇雄姿。

3冠军品质——乘龙H7，彰显英雄本色

　　作为15年卡车公开赛的冠军车型，乘龙H7自“出道”便受到行内的关注及客户的爱戴。拥有强劲实力的乘龙H7，无疑是本次车展的最大亮点。

　　在这个看脸的时代，乘龙H7拥有宽大的进气格栅、新式的导流槽、更美观立式大灯、一体式后视镜、全包围导流罩，不仅提升颜值，更有利于降低风阻。整车采用流线型设计，运用空气动力学，对乘龙H7整车进行风阻优化和主挂一体化设计，行车风阻系数低至0.527，有效降低风阻9%，综合油耗降低4%。

　　拥有冠军品质的它，实力只有这些了吗？当然不，您可别忽视了它的13L大马力发动机！乘龙H7大马力发动机采用了目前国内最高端的创新技术，马力段最低也可达450匹，最高则飙到480+，再配上直接档+小速比的组合，提升了传动效率，减少了动能耗损，整车实现节油2%--5%，简直是如履平地不费劲有没有！更值得一提的是，发动机全部零件36个月不限里程超长保修，更低维修费用，年节省维修费用约1万多元！！节省成本就是赚钱的关键，乘龙H7果真是名副其实的卡赛冠军！

4“最具看点”——乘龙M3B引领高端中卡盛宴

　除了新重型平台外，乘龙汽车还致力打造了新中型平台M3B。此款平台，在外观上，打造了与乘龙H7的家族式脸谱，继承了新重型平台的设计理念，采用无连接板横梁单层车架、少片簧应用以及优化铸件重量、全新结构驾驶室、前后桥盘式制动等，同时，结合中卡用户的需求特征，将平台车型的轻量化、模块化打造到极致，车架、悬架、铸件等采用高强度轻量化材料整车降重600KG以上。

　　乘龙M3B采用高强度设计转向机构、吊挂式油门三踏板，能有效提升车辆的操控性能，加之强大的悬架调节系统配合，乘龙M3B操控表现非常值得期待，不愧享有“最具看点”的美誉。

5智能与娱乐结合的豪华互联体验

　　除了看车，在乘龙展区上，客户还能尝试史无前例的互动体验。现场观众可通过扫描二维码，体验接入乘龙V+车联网系统的互动体验机，实现现场操作演示。通过这种实际操作，乘龙汽车让观众体验到乘龙V+车联网系统的智能化。全新一代的乘龙V+车联网系统在车载智能终端、智能服务系统和智能运营中心的基础上新增了娱乐云平台和社区云平台，这也预示着未来卡车将向着智能云卡车时代发展。

　　为期十天的北京车展已落下帷幕，乘龙汽车携2大平台6大新车，再次为广大车迷提供了一席精彩的饕餮盛宴。车展落幕，惊喜不止，感谢广大朋友的关注及支持，让我们继续期待下一次的相聚，再次品鉴乘龙品质！

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