6月16日,“共建广州蓝,乘龙抢先行——东风柳汽乘龙智能环保渣土车百台交付暨广州均盛汽贸庆典活动”在广州南沙隆重开幕。现场交付百台乘龙H7、H5智能渣土车。
均盛汽贸盛大开业开启新篇章
东风柳汽一直不断在变化中创新。在疫情来袭的时候,东风柳汽把握好复工复产的节奏,2020年1~5月份累计销量同比增幅高达47%,其中4月5月连续两个月单月产销量过万,成就历史新高,创“双月过万”的逆市奇迹。
在广州区域,乘龙品牌销售情况一直十分理想,市占率常居前三,即使是疫情期间也是逆市上扬,为“双月过万”贡献不少。其中,销售成绩最好的是广州均盛汽贸。
活动当天,东风柳州汽车有限公司总经理助理兼商用车销售公司总经理李克平先生、广州市建筑废弃物处置协会秘书长欧阳贞林先生、供应商、车主、各界媒体等一众嘉宾到场见证了广州均盛汽贸店正式开业。广州均盛汽贸店将以更优质、的产品与服务再启新篇章!
百台交付 乘龙H7、H5全力以赴 守护广州一片蓝
庆祝新店开业的同时,广州均盛汽贸店举行了100台乘龙H7、H5交付签约仪式。东风柳州汽车有限公司总经理助理兼商用车销售公司总经理李克平上台,向22位大客户交付金钥匙;均盛汽贸店领导张总,与5位大客户签署交车合约。
广州均盛汽贸店成功的背后,一方面是优质突出的服务能力与营销能力,另一方面离不开乘龙创新的技术与过硬的实力。
传统渣土车在建设城市的过程中,也没想到成了破会因为扬尘漏撒影响市容。乘龙肩负起美丽市容建设职责,定义渣土车全新标准。
乘龙H5智能渣土车肩负花城建设
乘龙H5渣土车获得了渣运行业的认可,为驾驶者带来更环保、更智能、更安全、更可靠、更省油、更高效的使用体验。
东风柳汽 乘龙H5 350马力 8×4 6.8米自卸车(国六)(LZ3310H5FC1)
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安全方面,乘龙H5采用了高强度钢板打造龙骨框架结构驾驶室和整体式车门、以及全金属保险杠,全车关键阀类均采用WABCO制动系统,气密性优、响应时间快、刹车距离短,保障了运输人的安全。
乘龙H5渣土车采用了全新技术平衡悬架系统,大幅提高了行驶稳定性,其后悬架板簧中心距宽达1055mm,配有前后横向稳定杆,提升了转弯时的抗侧倾能力。
节油能力方面,本次交付的乘龙H5采用了玉柴大马力发动机+法士特12档变速箱+16T奔驰技术后桥优化动力匹配,实现了加速快、经济转速区间宽、传动效率高、省油效果显著。
渣土车往往要面对复杂的工况环境,乘龙H5智能渣土车通过动力系统优化渣土车经济油耗区间宽,从1150-1700转均能输出大扭矩,满足渣土车市场需求。整车轻量化设计及440桥应用,底盘自重8.5T,自重降低了200kg。
乘龙H5渣土车还对车桥、车架、悬架等零部件进行全新匹配,16T奔驰技术后桥全面提高了乘龙H5的传递扭矩能力、承载能力,基于动力和传动系统的优化匹配,使乘龙H5渣土车整车承载能力提升了10%,可靠性得到进一步提高。
乘龙H7 3.0渣土车焕新升级
本次交付的另一款车型是乘龙H7 3.0,该车于6月7日在“万向更新,乘龙腾飞——全新乘龙品牌发布暨H7 3.0上市仪式”上隆重亮相。
东风柳汽 乘龙H7 400马力 6×4 5.8米智能渣土自卸车(国六)(LZ3250H7DC1)
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乘龙H7是乘龙品牌具有战略意义的产品,在技术、效能、智能方面都有卓越的表现,H7 3.0更加是集大成者,国六600马力大排量发动机,通过“高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC”的技术路线实现国六排放标准, 减少油耗与碳排放。
另外,乘龙H7 3.0全面贯彻TCO全生命周期周期成本理念,应用新型材料和结构优化,实现全方位降重,提升货物容量,提升运营效率。
H7搭载乘龙V+车联网3.0以及L2级水平自动驾驶,智能化技术实现更优质的驾驶体验与更大化的效益。
东风柳汽商用车连续两月销量破万,5月销量达到10678辆。随着各地基础建设项目的落地展开,相信会看到越来越多的乘龙渣土车在城市中的身影。
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