【原创】汉马科技2023年拳头产品H7E换电牵引车 全能升级成就资源运输市场价值先锋

　　随着商用车“新四化”转型趋势不断推进，汉马科技在远程新能源商用车的深度赋能下，对H7系列进行全面焕新升级。汉马科技2023年春季新品发布会上带来了H7E换电牵引车。

　　该车面向中短途资源运输型市场，以“价值先锋”的定位强势出击，从车辆的可靠性、品质、动力、精细度、安全等方面进行升级，成为了汉马科技在2023年的第一款“拳头产品”。

多种动力模式 打造最适合资源运输的“价值先锋”

　　多种动力组合模式是H7E换电牵引车最大的特色。基于不同场景需求，H7E换电牵引车可采用单电机、双电机、四电机等多种组合，额定功率覆盖范围220到280kW，峰值功率覆盖360到440kW，面对各种资源运输场景，都能提供最合适、最高效的解决方案。

　　单电机具有体积小、重量轻、更节能的特点。双电机换挡平顺、动力不中断，脱困能力强，可以应对各类复杂工况，安全性更高。四电机采用吉利独有的高速扁线油冷电机技术，高效区占比大，最高效率96.7%，采用强制润滑，过载能力强，动力分配智能化，可灵活进行扭矩调节。

　　以四电机+4档箱的H7E车型为例，其百公里电耗比行业平均水平低8%左右，加之轻量化底盘以及全新升级EBS系统，百公里电耗再下降5%以上，配合成熟的三电系统，能够带来更低的能耗表现。按车辆使用5年，年运营15万公里，H7E换电牵引车能为运输人省下近6万元。

　　车辆采用充换电一体式设计，3-5分钟完成换电、快充1小时满电，续航无忧、补能便捷高效，让续航不再成为新能源牵引车的短板，完全可以满足钢厂、电厂、砂石料等多场景倒短运输需求。

外观时尚辨识度高 兼顾节能与实用

　　整体外观方面，H7E换电牵引车采用一体化前面板设计，经典黑白色系，区别于传统能源镂空式进气格栅造型，充分体现出新能源车型科技感，镀铬盾形装饰线条，与远程车标轮廓形成呼应，显得更沉稳厚重，突出强劲可靠的形象。

　　前组合LED大灯外观采用熏黑元素设计，配合导风罩的黑光打底元素，更具时尚深邃感。夜幕降临时，车标点亮，更炫酷拉风。

　　值得一提的是，H7E换电牵引车采用高位保险杠设计，保险杠离地间隙达到了550mm，确保了车辆的通过性，复杂路况也能轻松行驶。

　　H7E车身采用整体锥面造型，基于空气动力学深度优化，顶盖圆滑过渡流线型设计，双曲面前挡玻璃，全包围导流罩和扰流板，风阻系数低于0.54，优于国内在售同级别车型，风阻节电提升至少2% 。

驾驶室更宽敞 贴心细节满满

　　在内饰方面，驾驶室地板是H7E牵引车升级主要亮点之一，凸地板升级为低地板，大通道布置，通过性更好、空间更宽敞，运输人在车上活动更方便灵活。

　　H7E的仪表台布局主推上黑下蓝套色，主体采用阳膜吸附工艺，软质表皮，质感十分优秀。仪表台右侧贴心配备了无线充电手机支架，方便运输人放置手机，还解决了手机充电线的收纳难题。

　　标配8寸液晶仪表盘、10寸中控超清大屏，搭载多功能智能系统，集成语音交互、手机投屏、专用导航、WiFi蓝牙电话等功能，操作便捷简单，功能全面贴心。还可通过自主VCU，实现远程诊断功能，让运输人运营更安心。

　　标配全新多功能方向盘、怀挡设计，操控更加便利，配合EPB电子手刹功能，可实现自动驻车，联合VCU算法实现坡道起步，让车辆更智能，降低驾驶员的操作强度。

　　高品质伊思灵华泰气囊减震座椅，主副驾驶位均采用皮质肘靠、仿麂皮材料包覆，具备水平、前端倾角、靠背角度、高度、刚度、阻尼、座深等多项灵活调节功能，还可选配通风加热功能，配合驾驶室的四点悬浮设计，让运输人无论面对什么路况与天气，都能保持最舒适高效的工作状态。

软硬件结合 全面确保安全可靠

　　H7E牵引车采用模块化设计，核心承载模块沿用H7原有成熟产品，全平台内零部件共享率为90%，新开发模块经过全工况多轮次CAE仿真分析，单车型通过强化坏路试验两轮两万公里，全平台产品社会道路综合试验里程超100万公里，整车通过高温、高寒试验，可以满足各地区运输人需求。

　　同时，H7E牵引车还通过了0.5米涉水试验，底盘线束及接插件防水等级达到了IP67，高压水冲洗位置提升至IP69K，整车通过了EMC电磁干扰试验，电池完成48项安全测试，防水、防腐蚀能力更强，杜绝长期使用后出现安全隐患，保护运输人的生命安全。

　　驾驶室板材采用高强度钢板及笼式骨架结构，满足欧盟前碰撞及驾驶室顶压试验，碰撞时驾驶室整体后移量可达700mm，确保人车安全。

　　通过360°全景影像，驾驶员可对H7E牵引车实现无死角观察。配合EBS+ESC、车道偏离预警系统（LDWS）、前碰撞预警系统（FCW）等安全驾驶辅助系统，能够实现更全面的主被动安全防护。

　　H7E牵引车以全面升级的产品力，展现了汉马科技在新能源重卡领域的深厚实力，引领着2023年国内新能源重卡市场继续高质量快速发展，为货运行业零碳物流建设、国家双碳战略目标落地持续贡献力量。

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