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从默默无闻到热火朝天，新能源商用车在短短一年时间内蓬勃发展。相比传统燃油车，新能源商用车符合国家双碳战略，在路权和运营成本上有着不小的优势。而在不同类型的新能源商用车中，尤以适合港口、矿山等场景的换电重卡增速最快，前三季度，新能源换电重卡累计销量达到7517辆，同比增长404%，远远高于254%的平均增长率。
虽然许多车企都纷纷上马换电重卡，但不同产品在市场上的表现却各有差别，其中老牌商用车企业东风柳汽乘龙推出的乘龙H5换电牵引车厚积薄发，2022年在内蒙、河北、广西等多个省份批量交付，引起行业广泛关注。
作为大型钢铁企业青睐的新能源健将，乘龙H5换电牵引车在品质上有着超然的优势。这款车搭载宁德时代282kWh电池，法士特6档AMT变速箱、朗高电机、汇川电控等黄金三电系统，扭矩可达2800N.m，功率为250/360kw，相当于油车490马力，迸发出强劲的动力。品质可靠和性能优越的三电系统为乘龙H5换电牵引车提供了坚实的保障。
东风柳汽 乘龙H5V 6x4 充换电一体牵引车
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对于短驳运输而言，车辆的出勤率直接影响到运输效率，更与收入直接相关，而新能源商用车的出勤效率除了性能的影响，还与充电时间息息相关。乘龙H5换电牵引车采用充换电一体技术，在充电模式下可支持双枪快充，1小时可以充电至80%，1.5小时便可以将电量充满；换电模式下可实现5分钟快速换电，大大提高出勤效率。
在防水性能上，乘龙H5换电牵引车整车高压接插件采用泰科、安费诺、中航光电等行业一线品牌，高压部件均满足IP67高防水等级，并通过高压冲洗、车辆下线100%涉水试验，确保0故障市场投放。此外，核心高压总成还提供5年20万公里质保，免去用户后顾之忧。
在舒适性方面，这款车采用了平地板，空间更大，并且采用了航空气囊座椅，气囊悬浮等配置，拥有轿车级的享受。
新年伊始，万物更新。随着国民经济的逐渐复苏，港口、矿山等运输需求也在逐渐增加。同时伴随着“双碳”战略的推进，新能源重卡将成为未来短驳运输的重要力量。想要抢占先机找到货源，不妨试试乘龙H5换电牵引车！
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