【原创】中卡路权逐步放开 运输人转型的新选择

　　随着蓝牌新规的落地实施，运力逐渐合规化，在城际运输、高原山地等复合路况，尤其是进行冷链生鲜、快递快运、绿通、牲禽等对时效性要求较高的运输工作，中卡在装载效率方面更有优势。

　　从2021年开始，多地陆续颁布政策，推动放宽限行吨位。2022年，国家相关部门推出多项举措，包括“进一步放宽城市道路货车通行限制”、“对4.5吨以下货车不再细分限行吨位”、“鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行”等。

　　2021年，运输人网根据调研发布的《运输行业从业现状调查》中，便分析出中卡市场将迎来快速发展期。

中卡通行限制放宽逐步落地

　　随着相关措施进一步落实，各地区开始优化、整改货车禁限行措施。截至目前，安徽、山东、湖北、山西、河北、云南、辽宁等省份相继发布通告表示：逐步放宽中型厢式、封闭式货车通行限制，试点对车长不超过6米、总质量不超过8吨的中型厢式货车赋予与轻型货车同等通行权（个别桥梁、高架道路因承载能力不足除外）。

　　此外，10月26日，国务院办公厅印发的《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》（以下简称《方案》）再次提到，延长允许货车在城市道路上通行的时间，放宽通行吨位限制，进一步便利货车在城市道路通行。

　　近日，公安部下发《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》(公交管〔2022〕299号)，对货车进城政策进行了进一步优化调整，放宽城市道路货车通行限制，赋予中型货车与轻型货车同等城市路权。

中卡市场将迎来产销机遇

　　近几年，在运输人口碑最热产品排行榜中，中卡车型的关注量持续。

　　“目前针对厢货中卡路权的解锁，将有望驱动更多的运输人选择中卡从业，赋能城配运输市场的发展。”来自安徽池州的一位从事城际百货配送的运输人表示，“自从池州进行试点以来，他再也不用担心在城区工作时的时间和吨位限制，避免了很多工作上的不便。”

　　除了政策的推动，促进中卡走向城配市场的另一重要因素，便是运营成本的降低。实施按车（轴）型收费的政策之后，两轴中卡与蓝牌轻卡的收费标准相同，更强的承载力和动力性能，自然更受运输人青睐。

中卡发展机遇期，各家车企提供高效创富产品

　　在运输人口碑最热产品排行榜中，一汽解放、福田汽车等诸多中卡车型名列前茅。

　　一汽解放 解放J6L领航版2.0

　　作为中卡“常青树”解放J6L的升级版车型，解放J6L领航版2.0动力进一步提升。该车搭载解放动力发动机，最大功率可达240马力，峰值扭矩可达900牛米，匹配一汽解放8挡手动变速箱和大承载后桥，助力运输人轻松实现高效运输。

一汽解放 J6L 2021款领航版 240马力 4×2 6.8米排半厢式载货车(CA5180XXYP62K1L4E6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　解放J6L领航版2.0驾驶室全新升级后，中地板凸起仅120mm、内高达到1950mm，同时，车辆配置宽大卧铺和一键旋转副驾座椅，座椅旋转调整后下卧铺可改造成一个双人床，为运输人带来舒适驾乘体验。

　　东风天锦 PLUS载货车

　　在中卡市场，东风天系列车型广受市场认可和运输人好评，在我国各个地区都有广泛的应用。2021年，东风商用车在东风天锦KR基础上进行越级打造，全新的东风天锦KR PLUS拥有空间更大的驾驶室，结合澎湃动力与轻量化设计，成为中国中卡市场的又一中坚力量。

东风商用车 天锦KR PLUS 舒适版 290马力 4X2 6.8米厢式载货车(DFH5180XYKEX7) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 19.98万 询底价

　　动力方面，东风天锦KR PLUS可根据不同工况或用途，选装东风康明斯D6.7L、龙擎DDi75大扭矩发动机，搭配法士特8JS变速箱，最大扭矩可达1300N·m，动力强劲。与此同时，在DF365轻量化小速比后桥等轻量化设计的基础上，可轻松实现省油经济，助力运输人多拉快跑。

　　东风柳汽 乘龙M3“小钢炮”

　　今年，在全新的用车时代背景之下，东风柳汽乘龙M3“小钢炮”自卸车产品顺势而生，该车用合规高效和轻量化的设计，满足了运输人对极致省油和高效运输的需求。　

　　乘龙M3“小钢炮”2022款车型采用了“黄金动力链”，标配玉柴S06发动机，满足国六排放标准，同时具有故障率低、动力足、扭矩转速范围大、路况适应性强等优势，在复杂的基建场景中，可迅速起步，快速响应。

东风柳汽 乘龙M3 中卡 245马力 载货车（LZ3250M3DC1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　传动方面，与发动机匹配的是法士特9JS119变速箱，运输人可根据自身需求，选择10挡箱10JSD120。后桥搭载了采用440/260后桥，轴距3400/3600+1350mm。300铸钢16吨北奔轮减桥带差速锁，轴距为4200mm。

　　在可靠耐用方面，乘龙M3“小钢炮”通过线束使用进口防水插件，大梁采用抗弯、抗翘曲能力更强的宝钢282双层大梁以及加强型板簧，大大提升了整体配置的抗损耗性，有效增强了运输人的运营效率。

　　欧航R Pro 2.0版

　　今年8月，欧航R Pro高端智能自动挡中卡2.0版全新上市，在原有高效、节油、安全、舒适、智能化及外观内饰等方面全面进化，堪称中卡车型的旗舰款。整车采用康明斯+法士特8AMT自动挡+汉德车桥的动力链组合，经过100多项应用数据进行路谱收集和数据分析，优化了换挡策略，进一步提升驾乘感受。

欧航 欧航R pro系 中卡 220马力 4x2 6.8米 AMT自动挡厢式载货车(BJ5186XXY-1M) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　欧航R pro自动挡中卡2.0版车型在舒适性、智能化方面的水平进一步升级。高顶双卧驾驶室内高达到了1960mm、宽2550mm，双卧铺的下铺空间高度940mm，驾驶座椅头枕距上卧铺120mm，可为两人工作或同时休息提供宽敞的空间。

　　驾驶操控台功能按键触手可及，还可选配多媒体触摸屏，并具备语音识别功能，增强了整车的娱乐性与安全性，配合7寸TFT屏仪表，更能轻松掌控车辆状态。

　　江淮德沃斯

　　作为江淮在中卡市场中推出的首款高端车型，德沃斯中卡搭载安徽康明斯最新B4.5国六发动机，最高功率达到220马力，最大扭矩输出为820牛米。与发动机匹配的是法士特化八挡变速箱，依据用户实际使用工况以及载荷定制，带有锥面同步器，换挡顺畅轻便。

江淮 德沃斯T9 220马力 4X2 6.8米排半厢式载货车(HFC5181XXYB80K1E2S) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　驾驶室采用宝钢1.5mm厚钢板，再加上结构强化设计，能够带来更安全与更舒适的驾乘体验。使用低风阻导流罩，风阻系数优于竞品6.6%，配合低滚阻轮胎，进一步提高燃油经济性。

　　随着社会环境和物流运输结构的变化，一部分运输人将从长途运输转型为城际运输。随着中卡放开路权的城市增多，预计具有高性价比的中卡产品将大受欢迎。

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