今年天猫双11预售将于10月24日晚上8点开始。据了解,今年的双11,无论是“预售付定金”阶段还是“售卖”阶段,都告别了零点,改从晚上8点开始,消费者不用再熬夜。此外,相比往年10月20日或21日启动预售,今年双11缩短了预售时间。
售卖期还是分两波进行,10月31日晚8点-11月3日是第一波,11月10日晚8点-11月11日是第二波。优惠力度为跨店每满300元减50元,是近年来折扣力度最大的一年。
目前,商家们也已经进入了忙碌的备货冲刺阶段。据分析人士测算,今年天猫双11菜鸟供应链继续推动预售极速达,覆盖城市超300个,覆盖包裹量同比去年双11预计将增长50%。
中邮证券表示,随着双十一网购大促的临近,快递行业的旺季即将来临,快递行业将呈现量价齐升、旺季更旺的特征。
今年下半年以来,受益于物流的逐步修复及中秋国庆黄金期的到来,沉寂数月的快递业迎来持续恢复。
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根据国家邮政局近日公布的《9月中国快递发展指数报告》显示,9月中国快递发展指数为353.1,环比提升13.5%。此外,今年前三季度,全国快递业务量和业务收入预计同比增速分别约为4.2%和3.5%,业务收入超2019年全年水平。
与此同时,快递行业景气度提升也反映在上市公司的业绩中,快递企业的盈利水平已逐步提升。
圆通速递(600233)公告前三季度实现归属于上市公司股东的净利润27.71亿元,同比增长190.47%;顺丰控股(002352)也在业绩加速修复中实现了稳健增长,预计前三季度净利润44.2亿元-45.7亿元,同比增长146%-154%。
值得一说的是,谈起快递行业,就不得不提起“价格战”。
2020年,快递行业出现了一位不速之客——极兔,通过“以价换量”、“杀敌一千自损八百”的价格战无情的打破了底线规则,导致行业陷入“价格战”。
此后很长一段时间,在快递行业大打“价格战”的背景下,为获得更高的市场份额,快递员派送费一度低于1元/件,盈利空间减少导致快递末端网点稳定性受到较大影响,快递员流失、网点承包商出走和快递滞留“爆仓”等现象时有发生。
长期的价格战,严重影响了快递行业的健康发展,在部分地区“亏损收件”成为行业常态,甚至连最能赚钱的顺丰,都一度陷入亏损“漩涡”。
自2021年以来,多地邮政管理部门开展快递市场秩序整顿,并围绕低价竞争等问题对业内公司进行了约谈。国家邮政局今年初发布《快递市场管理办法(修订草案)》(征求意见稿)明确,禁止低于成本线的价格竞争。“价格战”开始得到抑制。
今年以来,多家快递上市公司的单票收入已较2021年普遍增长。以8月份为例,顺丰控股单票收入以15.61元位居行业第一,同比增长1.23%;圆通速递、韵达股份(002120)和申通快递(002468)单票收入分别为2.52元、2.62元和2.42元,均同比增长20%左右。
业内人士表示,今年各家之间的业务量竞争不再只是过往依靠“价格战”的流血策略,快递行业低价竞争的时代已经过去。随着监管部门的大力整顿和快递公司认知的转变,推动行业高质量发展成为行业共识。
投资机会上,国泰君安证券指出,2022年快速行业竞争阶段性趋缓,疫情不改盈利修复趋势。旺季在即,预计头部企业将积极提价,且规模不经济减弱有望助力四季度盈利超预期表现,催化市场乐观预期。推荐关注中通快递、韵达股份、圆通速递,受益标的顺丰控股。
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