上市快递企业“双11”备战开启 四季度盈利有望持续改善

　　一年一度的“双11”大促临近，作为物流环节的重要一环，以上市龙头公司为代表的快递业的积极备战也悄然开启。机构人士表示，今年快递备战将从“价格”走向“服务”，综合市场因素影响下，与预期快递企业四季度盈利表现有望持续改善。

　　记者了解到，中通快递今年以来在湖北鄂州、荆州，安徽合肥，宁夏银川，广西柳州等地的转运中心均已完成搬迁升级，进一步提升了全网产能。在快递主业以外，公司还持续提升快运、云仓、国际、冷链、兔喜五大物流生态板块的业务能力，全力保障商家及终端客户旺季服务体验。“去年‘双11’时，我们就已实现‘收、转、运、派’单日全部‘破亿’，最高单日订单量1.8亿，最高单日揽收量1.3亿，最高单日派件量1.1亿。累计订单量和业务量在当年11月12日均突破10亿件，成为行业内首家在全链路运作上日均达到亿件级服务能力的快递企业。”公司相关负责人介绍，今年大促期间，中通快递也将继续充分发挥“收、转、运、派”全链路日均超过1亿件的综合能力优势，保障各大电商平台商家的多样化发货需求。

　　三季度业绩实现稳健增长的圆通速递也正摩拳擦掌提前布局。近日，公司方面宣布，将在今年“双11”期间与抖音电商再度合作，在10月31日至11月15日期间推出“赔付兜底、履约保障、价格承诺、客服保障、特色权益”五大专属权益，为商家提供优质的物流服务。其中，保障期间，圆通速递承诺维持价格稳定，0至1KG快件基础价格保持不变，且不涨价；1KG以上快件，基础价格不变，涨幅随行就市。另外，针对订购圆通速递客户管家的新商家（3个月内未使用过圆通进行发货）按单进行补贴，最高每单返利0.2元。

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　　“得益于数字化转型战略。今年以来，我们目前全程时长较去年同期缩短了近3小时，客户投诉率同比下降5%，服务质量持续向好。”圆通相关负责人介绍，目前公司在全国范围内已实施了近30个集运中心的改造和扩建计划，并在集运中心、城配中心及建包中心布局完成自动化分拣设备近40套，新增网干线运输车辆600辆，大幅提升了中心的现代化、智能化水平。

　　公司总裁潘水苗在圆通全网2022年旺季保障会议上也强调，快递业正从高增长转变为稳健增长、从价格竞争转变为价值竞争，对公司提出了更高的要求。

　　韵达速递也在国庆节后召开了全网线上视频会议，重点部署了2022年旺季服务保障工作。会议中明确，“每年的业务旺季既是韵达提升网络服务能力的一次机会，也是提升韵达网络各业务版块协同服务水平的一次契机”。据悉，公司将参照历年业务旺季的有效经验做法，在提前进行业务流量、流向预测的基础上，做好转运揽投人员、运输派送车辆、业务场地、软硬件技术、自动化设备、服务售后等各环节的准备工作，全面提升服务时效与品质。

　　为了打好旺季“硬仗”，申通快递近期也宣布在大促期间将投入专项补贴，每天奖励1万名“快递小哥”。公司方面介绍，今年“双11”期间的“预售极速达”项目的服务范围将全面覆盖申通全网，消费者支付完尾款后最快在当日就可以收到商品，服务单量、质量有望创出新高。目前申通快递在转运中心改扩建规划项目达到82个。

　　此外，针对旺季大促可能出现的寄递问题，大件快递领域内代表企业德邦快递也早早地开始备战。据悉，运力方面，德邦快递积极调配揽收车辆近30万辆，保障车辆高峰期出勤；制定车辆出勤率目标，通过滚动发车和夜间转货提升车辆利用率。为应对巨大的货量，公司在人力方面也进行了提前部署，制定人员旺季出勤激励，提高人员效率，保障高峰期出勤。

　　国泰君安表示，“双11”电商大促在即，尽管市场对消费市场态度偏谨慎，但预计大促期间快递量仍将呈现巨量峰值，且仍有望同比保持较明显增长。过去一年，电商快递市场非理性价格战得到有效遏制，行业竞争阶段趋缓，头部企业盈利修复目标坚定，预计2022年旺季价格策略仍将遵循行业季节性规律，有望在10月至11月逐步针对大促期间进行积极的季节性提价，以对冲旺季临时性成本上升，有利于四季度盈利超预期表现。

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