大票零担业务数据升级 全流程可视化追踪管控价值几何？

　　货物运输常常路途遥远、环节众多，厂家从发货到送达收货人要经历提、运、转、派四个环节，货物运输先由三方物流承运，经历车队、专线、个体司机、落地配最后才送到收货人手中，这中间涉及多个企业，存在信息断层，导致可视化追踪管控能力比较弱，管控低效，成本虚高。如何从众多环节中聚焦于货物本身的实时追踪管控，是所有三方物流都希望能达到的效果。

　　然而，大部分的专线信息化落后，无法实现在线上一票到底的查询跟踪，信息不对称严重，让沟通成本和运营质量处于不稳定的状态。

　　星运宝产品负责人告诉罗戈网-物流沙龙，“千里眼”是目前国内价格最低廉（仅需5元）的定位设备，专为第三方合同物流公司设计，体型小巧，放置于货物当中或回单信封内，可实时采集运输途中的位置、轨迹、停留时长等数据并自动上报，直至货物被送达、签收。用户对货物是否已发车、是否已中转，以及是否已经送达客户手上这些关键信息一目了然，并可及时察觉货物异常情况、第一时间解决。

全流程可视化追踪管控

　　在罗戈研究《2019中国合同物流报告》显示，在三方合同物流企业感知的甲方变化的调查中，有76.3%的企业认为，客户对于订单状态的可视化要求正在提升，三方合同物流急需提升精益化运营和管理。而这个数据在所有的选型中排列第二，仅次于物流成本的控制。

　　特别是大票零担货物，是服务于制造业前端采购、半成品零部件入场、制造业成品一级批发等环节，大多数三方合同物流承运后，经过车队/专线/个体司机、落地配最后才送到收货人手中，这中间涉及多个企业，存在信息断层，导致可视化追踪管控能力比较弱，管控低效，成本虚高。

　　此外，大票零担本质上是一个“拼车拼货”。专线公司为了降低干线运输成本，通常把一车填满才会发车，时效无法保证，货主/三方物流缺乏货物追踪的工具，也很难及时掌握的货物的运转动态。

　　星运宝产品负责人表示，“星运宝‘千里眼’的货物实时追踪功能是目前相对可以量化且成本低、见效快的产品，可以快速提升三方合同物流服务能力。星运宝通过软硬一体化的解决方案打破了传统三方物流层层分包、跨组织管控难以避免的信息断层瓶颈，转变为基于货物的精准、连续追踪，为大票零担物流运输实现‘一票到底’。”

　　目前整个运输过程轨迹设置有货物到达专线档口、专线装车出发、到达落地配、到达收货人范围、已完成这五个电子围栏自动上报节点。同时，星运宝可以实现订单信息多个端口动态同步，所有订单相关承运商、发货人、收货人都可通过系统、微信小程序自主查单，大幅提升客户查单响应效率。在此功能帮助下，三方物流的客服电话查单量大幅下降。

　　在货物上实现随货追踪，最大的难题是控制成本，设备价格太高又没法确保每个都能回收，那么每票货物的运输成本就会大额增加。星运宝产品负责人认为，“千里眼的出现就是帮助三方有效化解这一问题的，每个千里眼售价仅需5元，同时可以多次回收循环使用，从本质上降低可视化成本，对于大部分的第三方物流公司来说，用得起才是最实际的。”

大票零担需要数字化升级

　　在大票零担行业，市场规模超过一万亿，货源主要来自于制造业和三方物流公司，近年在电商的刺激下，制造业销售渠道下沉，订单也越趋于碎片化。商流的变化让物流服务从原来简单的货运需求，上升到对运营时效、性价比、增值服务等多维度要求。

　　对此，业内人士认为，“这个细分领域特点目前比较明显：线下物流园高度分散、单票的交接环节最多、行业诚信体系缺位。面对亟待升级的供应链效率，三方和专线的合作效率也必须上升一个台阶，智能化、数字化将是一个趋势。”

　　一方面，货物轨迹是大票零担物流中，少数可以被数字化的一个“信息字段”，是目前技术和行业需求可以快速结合的一个产品；另一方面，货物在途信息的数字化是完全符合物联网概念的切入点，是厂家制定供应链解决方案所必须的一个信息项。

　　而星运宝正好就是“软硬一体化+大数据”在智慧物流行业的一个应用工具，已经实现在整个物流链条中帮助物流企业提高它原有的效率。从长远看，随着在智慧物流行业内大量的数据积累，星运宝还将有望切入数据服务市场，从降本增效的工具型企业升级为通过数据采集、数据分析的平台型企业，为客户提供更多的增值服务。

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