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日系车在人们的印象里一向是以皮实耐用省油著称，而作为日系合资商用车中的佼佼者——广汽日野将日系车的优点发扬光大同时结合了中国本地用户的实际需求。广汽日野700系列在十余年间创下了数千辆重卡百万公里无大修纪录，在运输人群体中收获了“可靠”口碑。
8月7日，广汽日野700智臻大马力版新车型试乘试驾活动在广州举行。通过场地多科目、多路况的试乘试驾项目，让参与者直观体验到700智臻大马力新车型的性能。
广汽日野700智臻大马力的超强用心
广汽日野700智臻大马力车型搭载东风康明斯Z14发动机，最大输出可覆盖480-560马力，最大扭矩2650牛米。东风康明斯Z14发动机还集智能控制、轻量化等一系列技术于一身，可以让发动机自重控制在1000KG以下。康明斯独有的Inter-brake缸内制动技术，在提升制动功率25%的同时，还可节省保养成本。
搭配低摩擦动力缸、高效增压器、低进排气损失凸轮轴、高热效率碗型活塞以及小压阻双节温器等5项节油技术创新设计，让Z14发动机能够实现高效节油两不误。
广汽日野 700智臻系 450马力 6X4牵引车(YC4250SS1UK6)
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经销商
报价: 48.83万
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其中，广汽日野560马力车型，可在900-1400rpm时爆发出2650牛米的峰值扭矩，并通过了严苛的三高测试、山区、寒区适应性等试验以及1500万公里里程验证，加上广汽日野"三高三性"的产品优势，无论怎样的工况都能手到擒来。
广汽日野700智臻大马力车型配备法斯特新一代斜齿轮变速箱，采用全铝合金压铸壳体，重量更轻更可靠，传动效率达96.85%，换挡因此更加顺滑。
再加上德纳车桥与康迈免维护轮端的双加持，整车B10寿命可达160万公里，换油周期达10万公里，进一步减少用车成本，提升运营效率，实现再增效。
运输人品味广汽日野700智臻给出高评价
运输人网品车团成员徐洲来自广州，他在试驾过广汽日野560马力车型后直言，“试驾过程中全新广汽日野700智臻大马力车型给我的第一感受就是动力特别澎湃，很有劲，而且在驾驶舒适性上也好了很多，钢板弹簧加厚了很多，过减速带车子不会太颠，舒适度很好。”
广汽日野700智臻在外观内饰上的改进也给徐洲留下了很深的印象，他评价道：“新款日野车型较老款车型的前脸更好看了，视野也比老款车更辽阔，看的更清楚。内饰也比以前用料更足，新增添的储物盒让司机放东西更加方便。”
值得一提的是，该车的智能系统也有“质”的提升，整车可通过智能车辆控制功能包，对车辆行驶需求、自重与路况进行判断，为运输人提供更优的油耗管理方案。结合车联网系统，广汽日野700智臻车型还可实现线上迭代升级ECU模块，使得整车的运营效率能够得到进一步增强。
此外，该车还配备了AEBS电子制动系统、TPMS胎压监测系统、车道偏离及防碰撞系统等一系列安全系统，为运输旅途提供了有效保障。
近年来，运输行业加速升级，运输业的运营环境更具挑战，广大运输人在购车时更加注重车辆的可靠性、节油经济性。此次，广汽日野选用了东风康明斯作为动力选择，更是针对国六时代国内用户的实际运营情况而做出的极具性价比和适用性的解决方案。据了解，广汽日野700智臻将在8月下旬将正式全国上市。
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