【原创】百万公里无大修是“小意思”运输人张以严与广汽日野700的“老友记”

　　随着中国物流行业的飞速发展，物流运输行业对时效性的要求也越来越高，极大地考验车辆的整体性能和驾驶员的驾驶水平。

　　运输人张以严总结了自己驾驶生涯中的有几个关键词：安全、节油、可靠，无论是在运输企业工作，还是“给自己打工”的个体运输人生涯，都让他在行业中更具竞争力。

　　他对运输人网小编介绍道，在他驾驶过的卡车当中，印象最深刻的当属广汽日野700，是一个值得信赖的“好伙伴”，陪伴他勇闯云贵川山路，经历了风风雨雨。更为关键的是，这辆车有着安全、节油、可靠的特点，与他对自己的定位格外契合。

优秀的运输人驾驶优秀的卡车

　　张以严来自山东聊城，此前就职于当地某物流公司，驾驶一辆广汽日野700 420马力牵引车，跑山东到贵阳、昆明线路。

　　他说：“这辆车在我手里跑到了100万公里，发动机都没有维修过，其他的零部件也基本没有出过什么问题，所以我感觉广汽日野这个车是最可靠的卡车也不过分。”

　　张以严的“百万公里无大修”并非个例，据了解，广汽日野接连实现188万公里无大修、200万公里无大修、288万公里无大修、303万公里无大修、326万公里无大修，不断挑战着重卡的使用寿命，为国内用户带来可靠的产品，助力运输人实现出勤率最大化。

　　张以严此前就职的公司总共有7台广汽日野重卡，优秀的出勤率，保障了公司的稳定运营，提升了企业实力。

　　“那台车我接过来的时候就已经运营了将近70万公里，后来在我手里又开了30多万，以前的同事跟我说，今年有2台车都突破了110万公里。”回忆起曾经并肩作战的伙伴，他的喜爱之情溢于言表。

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高效节油成为服务区“最靓的仔”

　　张以严回忆，在满载情况下，他的车辆在平原上油耗为28L/100km，山区则为32L/100km，有效地为公司节省了燃油成本。

　　这主要得益于广汽日野利用发动机的特性进行节油驾驶，通过电脑精确控制喷油量,减少燃油浪费，再加上其符合空气动力学的驾驶室，能够节省大量燃油。

　　另一方面，张以严对节油驾驶也颇有一番心得，例如爬坡的时候，他通常会在上坡之前先稍微加速，提升车辆动能，这样上坡的时候比较省油，就是俗称的“借坡冲坡”。

　　他补充道，“开车不能着急，慢慢跑肯定是省油的，不过我们还是要保证自己的时效，发动机转数控制在1000转左右，速度控制在70-80km/h，无论什么车型，我们都要学会省油。”

　　满打满算，张以严驾驶广汽日野有三年的时间，他始终对车辆爱惜有加，每天都会清理驾驶室，完成一次运输工作以后，他还会给车辆进行清洗。“我是个爱车的人，我相信我对它好，它就会对我好。”

　　每次在服务区，张以严驾驶的广汽日野就是停车场“最靓的仔”，总会吸引到其他驾驶员来车前围观，“有时候还会有驾驶员上车来体验，他们最直观的感受就是我这台车视线真棒，其它车比不了，每次我都会跟他们说，其实我这辆车皮实耐用，而且节油性能杠杠的！”

安全驾驶是运输人的“护身符”

　　广汽日野700系列重卡因高品质和“匠心”工艺而著称，除了稳定可靠和节油以外，最令张以严感到踏实的就是安全系数高。

　　据悉，该车采用全方位超高视野驾驶室，行车视野达到275公分，有效减轻了驾驶员的疲劳感，高强度的驾驶室以及侧面防撞梁，能够从车头后部有效吸收撞击，确保运输人遇到危险时，能够拥有最大的生存空间。

　　提到安全，张以严滔滔不绝地向运输人网小编讲着自己的经历，有的是路上近距离看到的事故，险象环生，让张以严明白了一个道理，“争分夺秒，远不如安全重要，车速再快也不会快多少，安全才是王道！”

　　他总结道：“开车不能太快了，跟车也不能太近，因为路上瞬息万变。”

　　接受运输人网采访的时候，张以严正在等待货主过磅，现在他自己在养车，自己找货的日子要比在公司里打工累，回忆起自己的“老搭档”更是满心留恋。

　　他说：“和现在驾驶的车辆相比 ，广汽日野的车更加皮实耐用，感觉更靠谱！现在如果我能够做大做强，我也会购买广汽日野，因为这台车的出勤率高，长期使用下来更可靠，肯定收益会更好。”

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