2016年4月本轮机动车尾号限行措施到期,北京市交通委表示,限行举措调整方向还没有最后确定,有关部门正在抓紧研究,新办法将在本轮尾号限行措施到期前发布。2月14日,北京市交通委发布2016年缓解交通拥堵计划,据了解,2015年中心城拥堵指数控制在5.8以内,这将意味着今年北京拥堵压力进一步加剧。
北京市交通委新闻发言人容军表示,今年实施的小客车指标调控政策已经实施,总量控制在15万内,新能源车指标从之前的3万增加至6万,普通小客车指标从12万降至9万。容军提到,今年将通过经济杠杆和必要的行政手段,降低机动车使用强度。交通部门将研究小客车指标引入市场化配置的方式改革方案。“目前还没有最终的方案,但可借鉴的很多,比如上海的车牌拍卖方式。”
今年4月,本轮机动车尾号限行措施到期,到期后是否进行调整?对此,容军表示,交通部门也在对新一轮的限行措施进行研究,“之前几次我们也提出过调整,但最后都维持了原先的限行方式,主要是考虑市民已经形成习惯了”。容军说,今年的调整方向还没有最后确定,有关部门正在抓紧研究,新办法将在本轮尾号限行措施到期前发布。
北京限号政策经过:
2007年8月17日至20日好运北京系列测试赛期间,第一次机动车尾号限行。机动车按照单日单号车上路,双日双号车上路。
2008年7月20日至8月27日奥运会期间,限行规定与第一次相同。
2008年8月28日至残奥会结束,限行范围缩小为市区的五环路以内和部分其他道路。
2008年10月11日至2009年4月10日,所有机动车按尾号分为5组:1和6、2和7、3和8、4和9、5和0,工作日每天限行一组。
2009年4月5日,宣布延长限行一年。
2010年4月2日,宣布限行政策再延长两年,至2012年4月10日。
2012年4月11日起,尾号限行措施将继续实施。
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