7月14日晚间,顺丰控股(002352)发布2022年半年度业绩预告,预计上半年归母净利润达到24.3亿元至25.8亿元,同比增长220%-240%;扣非后净利润20.8亿元-22.3亿元,同比增长536%-567%。每股收益约0.5元/股-0.53元/股。
2022年上半年,快递行业受到了疫情、燃油价格等多种因素影响,但是顺丰凭借直营网络稳定可靠的服务质量、端到端的多元服务能力、多网协同的智能规划及精细化的资源动态调整能力,有效应对了外部挑战,经历了2021年一季度亏损后,实现业绩修复回归正轨,体现出了业绩韧性和公司的管控能力,在2022年一季度实现净利润10.22亿元的基础上,第二季度延续了前期的盈利水准,整体收益持续向好。
月度数据统计口径可见,顺丰控股前五个月的营收突破千亿元。值得注意的是,在并表嘉里物流后,供应链及海外业务为顺丰的业绩增长贡献突出,前五个月供应链及国际业务在营收中占比已超过三成。
顺丰天网实力再升级 枢纽+新运力升级时效
从快递行业来看,虽然随着全国复工复产速度的加速,快递行业5月的月度数据开始出现反弹,但是从一季末开始的疫情,无论是范围还是影响力都对全国物流快递行业产生了持续的影响。近日国家邮政局数据显示,2022上半年全国快递服务企业业务量累计完成512.2亿件,同比增长3.7%;业务收入累计完成4982.2亿元,同比增长2.9%。
在行业增速放缓的背景下,顺丰不仅在营收上保持强劲增长,在盈利上更是保持健康稳定,这一方面是得益于顺丰持续聚焦核心物流战略,强调可持续的健康发展,坚持差异化竞争,主动调优产品结构,减少低毛利产品件量;坚持精益化资源规划和成本管控,多网融通下实现运输资源整合和跨业务板块的资源协调;同时,新业务盈利能力得到改善。
另一方面,从2021年四季度合并嘉里物流后,公司在供应链和国际业务的增长曲线得到确立,持续贡献新的业务增量。
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日前,顺丰控股总裁王卫表示要将服务提到新高度。他说:我们不仅是快递行业更是服务业,我们卖的是帮客户去争取时间服务,更重要的是给客户良好的服务体验,所以没有良好的服务体验,速度、稳定、安全都是零,接下来我们一定要全面提升我们的服务体验,因为它是我们的生命。
为此,顺丰在提升服务能力上仍然在做不断的努力。
日前,顺丰航空第73架全货机正式投入运行,这是顺丰航空今年投运的第5架新运力,近期将执行飞深圳至北京的航线,保障华南至华北区域间的航空快件时效。顺丰航空表示,下半年还将持续引进远程宽体全货机,强化运行保障能力。
6月以来,时令水果消费热潮带动快递物流需求增长,顺丰航空进入2022年度“水果季”物流运输高峰,为进一步提升生鲜货物的运输时效与品质,顺丰航空增运力、拓航线,确保“水果季”高峰运行平稳顺畅。
入夏以来,顺丰开通“樱桃航线”、“杨梅专线”、“松茸无人机航线”等 “水果航线”,通过顺丰地面冷链、干线运输网络紧密衔接,为生鲜货物的远距离运输构建完整高效的物流供应链。
近日有业内人士表示鄂州花湖机场即将投运,在嘉里物流加持后打通国际市场,顺丰参与建设的全球第四、亚洲首个货运枢纽又将为顺丰带来业务升级,值得期待。
强化内部激励 上半年完成A股最大回购
2022年上半年,顺丰控股不仅通过聚焦高质量发展在业务端努力,同时也积极的实施各种激励方案,强化企业的内生动力。
数据显示,截至6月30日,顺丰控股累计回购公司股份3677万股,回购资金约为人民币 18.99亿元,在上半年公布回购方案的378家公司中,顺丰回购金额位列榜首,这也显示出了顺丰对未来发展前景的信心和对自身价值的高度认同。
同时,顺丰控股推出2022年股票期权激励计划,对未来四年的业绩订立“高目标”。在2022—2025年的四个行权期内,要求营业收入分别不低于2,700亿元、3,150亿元、3,700亿元、4,350亿元,或归母净利润率不低于2.1%、2.6%、2.9%、3.3%,两个条件需满足其中之一。顺丰控股对公司营业收入、归母净利润率提出年度考核要求,业绩指标达标后,才能达到行权条件,充分显示了顺丰坚持有质量发展,提升利润率的战略定力。
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