【原创】全新一代曼恩TGX 荣获“2021年度运输人口碑高端舒适进口重卡奖”

　　2022年1月7日，运输人网主办的“智远杯”2021运输人口碑商用车及零部件评选获奖名单正式揭晓，全新一代曼恩TGX荣获“2021年度运输人口碑高端舒适进口重卡奖”。

　　“国六”政策的发布给重卡市场带来了不小的冲击，而各地已将国三淘汰，国四和国五车辆的使用年限也有了时限。作为快递业内必不可少的一环，进口重卡几乎是最先换到国六的一批车，曼恩重卡则是进口重卡中的佼佼者，不仅在欧洲屡获殊荣，在国内也享有不错的口碑。

　　自2021年4月起，曼恩开展了“牛斗之曼，狮起新程”的巡演活动，着实让人全方位感受了一次精准的德国工艺。

　　据了解，全新一代曼恩TGX在开发过程中参考了包括亚洲客户在内的300家运输公司以及700位驾驶员的测试数据和反馈建议，让整车动力性和经济性以及智能化水平又提升了一个档次，人体工程学设计更佳，为用户带来更高端的运营驾乘体验。

外观全新升级 人性化设计更显可靠

　　外观上，全新一代曼恩TGX更显霸气，整车的前脸设计个性鲜明，非常具有曼恩家族的血统，黑色的前进气罩与三道镀铬进气格栅相匹配，更显德范。

　　整车运用了大量人体工程学设计，重新设计的导流槽不仅让风阻系数更小，还可以达到自洁效果，能够有效防止雨水及泥沙的堆积；通风口经过重新设计，可以在挡风玻璃起雾或结冰的情况下，快速恢复视野；车门下侧还设置四个按钮，可让用户下车后进行快速作业。

　　脚踏板也采用三层台阶式设计，每一层的间距都恰到好处，让用户可直立上下车；车门展开角度可达89°，且新款曼恩TGX的风挡玻璃清洗液加注口位于车门脚蹬处，打开车门便可进行加注，十分便利。

全新动力 高可靠性更显德国工艺

　　除了外观上采用全新设计，动力上曼恩也采用了新一代D26发动机。该发动机优化热管理系统，改进了共轨喷射系统，让整车承载能力有所提升，涵盖了430-510马力段匹配AMT变速箱 ，匹配程度高，换挡无顿挫感。

　　在930转时可达到最高扭矩，提升了车辆燃油经济性，油耗降低了8.3%；通过减少活塞环和气缸套的设计，以及利用可变冷却液泵、废气再循环等手段，保证了尾气有害物含量足够低。

曼(MAN) TGX系列重卡 480马力 6X2 BLS牵引车(零担运输) 速比：2.71 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　品质上，经过TUV统计数据显示，曼恩的无故障均高于竞品，且随着使用年限增长，曼恩的无故障率与竞品差距越发明显。

创新式怀挡设计 为用户打造移动的“家”

　　内饰上，全新一代曼恩TGX方向盘可调节范围更广，必要时可以做到90°垂直放平，瞬间转换为餐桌。新一代全数字组合仪表板搭配右侧的辅助显示屏及机械式按键，可实时显示车辆状态，并在各种严苛的驾驶环境下轻松操作多媒体，带给用户良好的驾乘体验。

　　值得一提的是，全新一代曼恩TGX的挡位控制装置布置在右侧转向柱杆中，使得座椅之间不再需要常规的控制台，释放了座椅之间的空间，改善了人体工程学，提升了安全性；搭配灵活调节的气囊减震座椅，给用户带来乘用车的驾乘体验。

　　秉承“大”就是好的原则，全新一代曼恩TGX在卧铺、储物空间和活动空间上进行了加宽加大处理，身高超过1.8m的用户也可在里面进行直立活动，为用户打造移动的“家”。

智能车联网加多种安全功能护航 百种定制服务令人无忧

　　在安全性能上，新TGX配备了预见性GPS巡航系统、智能调控、转弯辅助、变道辅助等一系列主被动安全功能，能够适应各种工况，提高运行效率，保障行车安全。

　　智能网联方面，全新一代曼恩TGX搭载有全新车联网3.0系统，通过车联网系统及大数据支持，能够做到驾驶行为分析、路线规划，实时了解车辆位置，优化车队管理，同时还可以对车辆状态进行监测，自动发送信息给车队管理人员和维修站人员，确保车辆及时保养和易损零部件预防性更换。

　　除了优秀的产品，多样化的定制服务也是曼恩能够成为重卡佼佼者的原因之一。曼恩为用户提供5年150万公里和年度运营里程40万公里的超长保养服务，打造了超过100种定制化售后服务解决方案。目前，曼恩在中国的经销商网络布局体系已全面升级，扩大了全国合作伙伴网络，并致力于为物流行业提供数字化高效的整体道路解决方案。

贴近用户需求 带来更好驾乘感受

　　 运输人马东风看到全新一代曼恩TGX，立马表示，全新曼恩TGX给人的第一感觉就是高大威猛，需要抱着一种“仰视”的心态去观赏。

　　他介绍，全新一代曼恩TGX外观极具现代科技感，雪白的GM中号高顶平地板驾驶室搭配黑色进气格栅，撞色设计更具视觉冲击力，塑造高大威猛的视觉感受。

　　同时，他发现新车导流罩明显做了改进。据了解，全新曼恩TGX所有车型均配备大尺寸可调车顶整流罩，运输人可根据挂车尺寸进行调节以获得更佳的空气动力学效果。侧面的导流槽进行了优化设计，脚踏位置增加了护板。“这样对于节油和降低噪音都能起到一个明显的效果。”马东风说。

　　曼恩通过参考大量客户及驾驶员的用户反馈意见，使得整车更加符合用户需求，在这一点上马东风表示了肯定：“新款曼恩的改进比较贴合客户的需求，客户需要什么就做什么，这一点他们做的比较好。”

　　作为公司的车队长，帮助每一位驾驶员平安回家是运输人李海峰的重要职责。因此，安全性是他考量一款重卡品质的关键指标。

　　全新一代曼恩TGX具备多项驾驶辅助系统，可很好地减轻运输人驾驶压力，让行车安全更有保障。在李海峰驾车期间，车道返回辅助系统多次向他发出蜂鸣警告，提醒他不要偏离车道。

　　李海峰说：“这个车发动机的噪音特别小，车内空间提升不少，里边储物箱也更大，还可以选配冰箱。总体来讲，这个车是目前欧卡中我最满意的一台车。”

　　曼恩凭借百年造车经验，以“人车合一”为造车理念，持续为用户打造高品质、高效率、高标准的产品体系，助力物流行业高效运营发展，为用户带来更好的驾乘感受。

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