【原创】一汽解放荣获“2021年度运输人口碑全价值中重卡品牌奖”

　　2022年1月7日，运输人网主办的“智远杯”2021运输人口碑商用车及零部件评选获奖名单正式揭晓，一汽解放荣获“2021年度运输人口碑全价值中重卡品牌奖”。

　　2021年是不平凡的一年，运输人一同见证了一汽解放正式出车65周年和产销突破800万辆的荣耀时刻，彰显了一汽解放的产品实力和品牌影响力。

多款车型登场 深挖细分市场

　　一汽解放取得优异的市场销量成绩，离不开2021年多款新车型的强势加持。2021年，一汽解放陆续推出多款全新产品，包括解放凌宇搅拌车、解放J7 8*4载货车、解放J6L尊享版、解放J6P 8*4舒适版城建渣土车、解放CA6SM4燃气牵引车，以及解放J6P质惠版500马力牵引车等，涵盖牵引、载货、自卸和搅拌等多个品类，瞄准各大细分市场，全面满足运输人多样化的用车需求。

一汽解放 J7重卡 460马力 8X4 9.5米仓栅式载货车(CA5310CCYP77K25T4E5) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　特别是解放J7 8*4 载货车产品，是解放J7系列的首款载货车产品，进一步补充了解放J7的产品线。整车定位于长途绿通等物流运输场景，以更高效、更安全、更智能、更舒适等特点，满足运输人对运输效率的要求，并为运输人带来了全新的高端体验。

　　此外，一汽解放还推出了具有清洁环保、经济性好、运营成本低等优势的燃气车产品，涵盖解放J6P和解放J7重型全系列整车。该燃气车在秉承解放原有高颜值、高可靠、高舒适和高安全等核心优势的基础上，搭载了解放动力域品牌首款510PS天然气产品CA6SM4发动机，为运输人带来动力更强劲、排放更环保、经济效益更好的全新选择。

一汽解放 新J6P重卡 领航南方版 460马力 6X4 牵引车(CA4250P66K25T1A1E5) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 36万 询底价

全面布局新能源市场

　　近两年，新能源赛道持续火热，特别是“双碳”目标的提出，为新能源汽车市场的发展再添了一把火。作为商用车行业里的老大哥，一汽解放在新能源赛道上也布下了一盘大棋。2021年，一汽解放不仅成立了新能源事业部，还发布了“15333”新能源战略，展现了一汽解放在加快中国汽车新能源产业步伐上的信心、决心与担当。

　　一汽解放的新能源从纯电动、燃料电池和混动三条技术路线进行开发布局。其中，纯电动路线方面，共布局了97款产品，主要聚焦日行驶里程300公里以内的运营场景；燃料电池车则更倾向于对车辆、续航、效率等要求更高的长途运输领域；混动车将集解放传统商用车和新能源技术于一体，推出一系列领先车型。

　　一汽解放还计划逐步实现新能源市场份额高于传统车、新能源销量占比高于全行业的“两高”目标。2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整车销量要力争达到12万辆、32万辆和50万辆，分别占到总销量的20%、50%和70%。一汽解放在新能源方面的棋局已铺开，将为其引领商用车市场发展再添筹码。

以赛事传递TCO运营理念

　　除了好的产品，如何利用车辆创造良好的收益，也是赢得运输人口碑的关键所在。为此，一汽解放汲取前三届车联网节油赛的成功经验，打造了一汽解放行业首届车联网TCO运营挑战赛，用一场科学系统的运输比拼，将世界领先的TCO运营理念传递给国内运输人。

　　针对国内用户对TCO计算的困惑，一汽解放前瞻性引入了车联网管理系统，以可视化的数据分析、沉浸式的竞赛体验，帮助运输人全面了解车辆在全生命周期内的用车成本分布，在提升驾车技能的同时，掌握更多切实可行的养车、管车技巧，从而最大化创造价值和收益。

　　作为连续参与两届解放赛事的用户，运输人姚光强表示：“相对去年，本届解放TCO大赛新增了ETC、安全等项目，综合性更强了。”一汽解放通过持续完善比赛的内容和形式，为运输人实现降本增效按下了快进键，也让运输人进一步认识到，一汽解放不仅会挣钱更会省钱。

赢得运输人好口碑

　　持续的热销，让运输人看到了解放产品的魅力。那么，在实际使用车辆过程中，用户又是如何评价解放产品呢？

　　2021年年初，运输人王永更换了一台解放J6P牵引车，“买车的时候，朋友会说这个车好，那个车也好，但是我们要有自己独到的见解，始终相信一个品牌。”从事运输行业多年，王永见证了解放卡车的发展历程，也逐渐成为解放的铁杆粉丝。

　　选择解放车辆，运输人王志全主要出于两点考虑：地域和维修。他介绍，东北运输车大都是一汽解放，维修方便，零件好买，二手车也好卖；另外，一汽解放车质量好，车年限使用比较长，非常适合生猪运输。

　　运输人马俊杰使用的是高配版的解放J7。“我买车基本上选择的就是一汽解放，因为品牌历史悠久，车用着放心，而且服务站特别多，配件足，不用担心在外面出故障。”

　　值得一提的是，解放J7宽敞的驾驶室也成为了马俊杰的第二个家。他说：“我们以前长期在外面跑，与家人总是聚少离多，现在的车这么高端，我们就当做是把家安在了车上。困了有妻子陪我说话，饿了她能帮我做饭，感觉自己的运输之路不再孤独。买个好一点的车，她跟着我闯荡，也不那么难受。”

　　不难看出，一汽解放在商用车市场获得了非常好的口碑。接下来，一汽解放也将持续秉承以客户为中心，以产品为主线，以目标为导向，以满意为标准，以创新为驱动的营销理念，赢得更多运输人的信任，向着“中国第一、世界一流”的目标奋勇前进。

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