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作为中重卡市场的领航者，一汽解放2022商务年会必然是业内关注的焦点。运输人网小编通过参会和专访，认为此次一汽解放商务年会的重要关键词之一是“数字化”。
专注业态创新和智能研发
随着中国物流走向数字化、智能化发展，一汽解放率先开始转型探索，自2018年发布全新品牌战略、启动哥伦布物流开放计划以来，就一直致力于车联网、智能驾驶以及市场服务化等方面的创新探索，希望实现从传统卡车制造商向智慧物流交通服务解决方案提供者转变。
一汽解放总经理吴碧磊说： “未来，解放在智能网联方面仍致力于两个方向上的突破：业态创新和智能化。”
一汽解放总经理、党委副书记吴碧磊
他介绍道，在业态创新上，解放致力于打造人、车、货、路、网协同共享的智慧交互体系；对于智能化的纵深发展，解放侧重于在碳水、车载传感器、现代信息、环境感知方面的智能决策功能更加强大，保证运营效率大幅提升。
尤其在智能驾驶产品的研发上，解放始终坚定不移地推动其商品化活力。包括制定车载通讯技术、自主设计控制系统、感知决策功能的设计等，解放在转型中不断掌握新的能力。
此外，解放持续聚焦行业优质生态，给用户提供差异化定制方案，包括出行方案、加油方案、保险方案等，结合客户全生命周期，打造解放模式的业态服务，真正满足用户需求。
跨界合作 数字化成果逐步深入
这些年，一汽解放一直在不断创新变革，数字化就是重要的一步。2021年11月17日，一汽解放与华为签署战略合作协议，为一汽解放数字化、智能化、网联化发展增加全新动力。
早在2015年以来，一汽解放就与华为在公有云、融合通信、管理信息化咨询等领域有着良好的合作；2019年5月，双方正式建立战略合作伙伴关系。经过两年的深入合作，双方在数字化、流程体系变革以及智能汽车解决方案等领域合作成果逐步落地。
吴碧磊介绍道， “尤其在战略管理、产品管理、产品开发方面，变革取得显著成效。”
把华为先进的管理思想、方法论融入一汽解放，形成了一套较为完整流畅的管理制度。目前，产品研发已进入试点阶段，后续还会按照华为的产品线组织来完成各项任务。
此外，在数字化AI平台、智能制造、智慧园区、工业互联网、人才培养等方面，一双方作为各自领域的佼佼者，也发挥了各自优势，不断跨界深化战略合作。
同时，吴碧磊认为，在当前信息技术和制造业深度融合的大背景下，数字化过程需要很长时间，解放必须做好顶层设计和布局，一步一个脚印往下走。
数字化转型 营销先行
随着一汽解放数字化转型的提出与实践，解放便利用车联网平台，积极做好数字化营销，提升与客户线上、线下全覆盖营销服务能力，为用户提供更及时准确的产品和执行。
一汽解放营销总部部长、销售公司总经理、党委副书记张松透露道，“这几年解放持续推进数字化进程，重点围绕三个层面进行推进。”
一汽解放营销总部部长、销售公司总经理、党委副书记张松
一是，厂家端，把销售和服务两条主线搬到线上，提升了效率；并统筹市场、管理层面的数据，搭建渠道管理数字化平台，通过数字化方式提高决策效率和科学性。
二是，渠道端，通过对系统的融合，提升终端渠道管理效率；在终端推出一个协调工具，销售顾问通过数字化方式和用户进行沟通，并针对用户诉求进行精算和智能化的推荐。另外，推出电子管理系统，对于公司各岗位运行效率、质量、施工等方面，为投资人提供可视化工具，便于风险把控。
三是，客户端，一方面优化车联网流程，让客户有更好的体验；另一方面搭建客户运营平台，通过数字化场景，实现客户的沟通交流。
作为商用车行业的推动者和引领者，一汽解放在智能化、信息化、数字化领域的发展也必然会坚持创新驱动，为用户创造更大价值，以“国际领先、世界领先"的目标为奋进的方向。
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