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这段时间活出奇的少，让老张有了回忆的时间。
那时候，老张还是小张，年轻有拼劲，想着做建材运输，立马就去做了，于是就有了第一辆自卸车，那时候老张还是从厂家买的车，自己开回去的。想象一下，一个小年轻拿着一个黑提包，包里是东拼西凑来的购车款，没怎么出过远门的他，做火车都紧紧抱着，生怕出现闪失。当他把车开回村的那一刻，着实让老张风光了一把。
然而那自卸车单薄的小身板注定经不起疯狂运输、举升的折磨，重压之下毛病频出，各种修车从未间断。于是老张贷款换了第二辆自卸车，是从江苏提来的，虽然较之前的车辆强一些，但在动力、时速以及配件质量上还是不尽如人意，但车已经买了，老张就这么凑合着开了下去。
时间过的飞快，眨巴眼，就到了2010年。这次，老张不想凑合了，他必须买一辆质量过硬的车。于是，老张用了两个月的时间向朋友和同事们打听，发现周围很多人开的都是福田瑞沃车辆，而且评价相当不错。终于，老张下定决心，购进了一辆福田瑞沃自卸车，从握住方向盘的那一刻，老张就开启了与此车日夜同行的美好时光。风风雨雨，这车陪他走过了7个年头，让老张感慨颇多。
这款瑞沃6X2平板前顶自卸车，兼顾短途和中长途运输，对于老张做的运输建材这种重载的东西来说，承载能力必须强，也就是发动机、变速箱、大架、后桥、轮胎应该完美组合。老张选的这辆车有着经典的瑞沃R2200C驾驶室，高度适中，拉风又舒适。经典的玉柴6J180-52发动机，经济实用，上山有劲，与之配套的是法士特10JS90A变速箱，能实现宽泛的扭矩和转速传递。经典的13吨级457驱动桥，扎实可靠，速比5.29，适应中速重载工况。另外，三角10.00R20轮胎能保证足够的承载力。事实证明伙计们眼光都是对的，老张的选择也是对的，想到这，他不禁笑了一下。
进山坡度陡得时候，老张的车优势尽显，别的车上不去老张的就能上。
还有就是泥泞工地上，别的车可能误车上不来，老张的车就能轻松过去。
想想开车时，两边都是悬崖，老张心中不由得生出一种英雄气概。
老张周围做运输的不少，很多都是趁着那段好时光开始的，而自卸车都是瑞沃的，从外观看，用料上就比其他产品扎实的多，尤其是使用多年后，大梁、箱体都还能保持不变形，一看就很硬朗。经年累月拉的乱石，都是用铲车直接把石头往车厢里倒，看的老张肉疼的紧，虽然这样，但车子从来没出过大毛病，没有半路罢工。这款瑞沃自卸车给老张带来了几倍于它价值的效益，是名副其实的赚钱专家。
在老张看来，自己的这辆瑞沃自卸，除了本身的质量过硬外，好维修也是一大特点。由于市场保有量大，而且配件通用性强，所以维修很方便。有些配件还可以通过淘宝福田官方旗舰店去买，碰上活动更实惠。而且“福田e家”APP，将售后服务接入了手机，上面各种优惠活动让人心动不已。维修保养能打折，故障咨询还有车身部件延保，甚至有终身车辆免费检测......现在还有个特别好玩的活动，只要是福田车主，再次购买或者转介绍亲朋好友购买福田汽车，都能获得现金奖励及大礼包。车好活动也真心给力，让老张和他周围的朋友都爽了一把。
不要说国产车不行，老百姓开得起、开的住的车就是好车，能挣钱养家的就是好车，看着路上福田瑞沃川流不息的身影，老张就知道福田瑞沃确实把车做的不错。
车会旧，人会老，但心不会变，老张不禁想到，感谢一路有你，福田瑞沃。
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