下午2点,天气热得厉害,运输人柏学忠斜坐在主驾上、开着车门和同事聊天,等着下一趟装货、运输、卸货。
柏学忠做砂石料运输将近15年时间了,之前跑过几年长途,往返于山东至河北、河南路线,近几年开始跑短途,一天500-600公里,每天的运输路线固定且熟悉。他告诉《运输人》小编,“跑车虽然辛苦,但是很自由,收入也不错,每年至少能赚十几万。”
买了瑞沃真是享福了
近两年,为规范城区砂石渣土运输管理、确保道路安全畅通、改善城区卫生环境,国家推出了包括设定禁限行时段、路段等管控措施在内的多项规范。为了适应法规及市场,柏学忠把车换成了福田瑞沃ES5 170。
“今年刚买的,我看周围的运输人朋友都买瑞沃,就跟着换了。”他告诉《运输人》小编,现在国家严厉打击运输车辆超载超限,瑞沃ES5的核定载质量为15405Kg,正好符合他的需求。
虽然当初是“跟风”买了瑞沃,但他并不后悔这个选择,“瑞沃这款车确实不错,高效、可靠,驾驶室里宽敞、舒适,开起来很享受。”
据柏学忠介绍,每天他要跑十多趟,有时候忙起来要凌晨11、12点才能回家。“活儿多的时候没有休息时间,要是来不及赶回家,我就在卧铺躺着休息,特别宽敞,换了车可真是享福了。”
他很爱惜这款车。“别人一般是车辆行驶到7000~8000公里再进行保养,我的车跑了5000公里左右就会保养一次。空气滤芯会勤检查、机油也会定期换。车子要是保养好了,不仅省了维修费用,还能多跑几趟。”
售后服务方面,柏学忠也十分满意。“遇到难走的路况环境,对人、对车来说都是考验。车子一旦遇上点状况,给服务站打个电话,问题很快就可以解决,即便当时不能处理完,他们也会一直跟进。”
诚信才能做成长久买卖
除了一款可靠安全的车,做砂石料运输还要有稳定的客户,才能养得起车、吃得上安心饭。
柏学忠认为,人诚信,货量足、质量好,价格公平合理,才能做成长久的买卖,也正因为他朴实诚信、做事麻利,所以货源一向比较多。
“有一次白天很忙,快1点了还没吃上一口饭。有一家建筑公司着急要沙,让我1点半送到,我饭都没吃,赶快把货拉过去,心里想着可别耽误了人家开工干活。我准时赶到工地的时候,那位老板说‘呦!这么准时啊。’”
柏学忠赶到工地的时候还不到1点半,建筑公司的老板认可他的准时、守信,之后有活儿也会主动找他。“干我们这行,就是要朴实诚信、做事麻利。现在,我和这家建筑公司合作了快五年的时间了。”
在采访过程中,《运输人》小编能够感受到他的感性。“这个行业是很有人情味儿的。像我们运输砂石料,经常行驶在难走的路面上,偶尔陷车了,同行都会主动来帮忙。”
同时,他也是个有规划、有目标的人。“下一步,我还想再买一辆瑞沃拉标载、跑砂石料运输。这款车不差,我也得更加给力,多挣些钱,老了也能有机会体验一下美好生活。”
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论