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中国快递将“重塑格局”

2022-01-06 08:37:23

　　2021年以来，邮政快递业经历着从“价格战”到反“内卷”的鼎故革新，在业务量不断创新高的同时，快递企业间的博弈也迈向新阶段。从过往的一味追求数量，转变为数量和质量并重或者说质量优先、数量伴随质量共振的局面已然成为行业高质量发展的共识。

中国快递将“重塑格局”

　　面对行业逻辑的变化，快递企业经营者当务之急是需要打破过往的“陈规陋习”，跳出现有的思维框架，要意识到快递业是商业流通、商业贸易中间的一个环节。要基于自身不同商业模式深度参与到整个商业活动中，同时要把握住国家产业政策变化，及时调整资本开支的方向、升级优化网络、调整产品结构，寻求差异化竞争。

　　随着快递“价格战”已经到了临界点，再降价也无法提升市场份额，甚至会错过最后的发展机遇；综合考虑到当前行业竞争程度、监管政策的变化、快递员全面保障机制的建立以及国家产业结构的调整等因素，都将对快递企业的治理结构、网络稳定性、资本运作以及末端的激励机制产生变化，提出新的要求。

中国快递将“重塑格局”

　　政策的引导与助推，正在加速推进着快递行业高质量发展的进程，从现在到明年7月前这一淡季时间段修炼“内功”至关重要。事实上，一些企业已经展开积极布局，争当捕鱼者。比如顺丰正在时效、国际、冷链、快运等方面多途发力，顺丰同城已在12月14日成功登陆资本市场，顺丰机场将在年底建成校飞，将在2022年投入运营，将使得的商业模式全面升级。

　　中通与空气化工产品（中国）投资有限公司签订战略合作意向书，双方将利用资源互补优势，在快递业的运营场景中推广新能源物流车辆的应用，并基于中通转运中心布局和空气产品公司加氢站点布局，联合产业链上下游企业，共同打造低碳绿色物流示范运营场景；多家龙头企业也正加紧布局货运、冷链和医药物流、同城即时配送和供应链解决方案等领域以图拥有多元化的业务组合。

中国快递将“重塑格局”

　　京东物流则在近期围绕数智中枢、智慧物联与智能设备三大领域推出了一系列技术产品，其中，京东物控通过开放的技术规范，下控设备、上接应用，链接起设备终端生态与应用生态，提供供应链自动化和数字孪生方案，助力供应链物流数智化升级。

　　在快递企业努力实现业务多元化、寻求差异化以提高企业的盈利能力的基础上，行业未来将有较多的资本运作，出现一系列并购重组，价格竞争将让位给产业资本整合。在这个赛道中，除了“通达系”，包括邮政、顺丰、京东、菜鸟以及拼多多、快手、抖音等大型企业间也将展开角逐。

　　极兔和中国邮政的快递业务将很快寻求公开上市，龙头企业也将通过上市分拆非快递业务，以便在未来几年筹措更多资金。通过国际市场开拓、运营效率提升、技术优势积累等，加上快递企业之间的持续整合，或将将产生1至3家“全球新贵”。

中国快递将“重塑格局”

　　千亿量级是个令人振奋的新起点，也是弯道超车的好时机。实际上，在深陷“内卷”时，快递企业已经开始通过布局国内、国外业务寻找出路。今年中西部快递业务量增速高于东部，而明年国际快递业务包括中西部以及农村业务的增速都值得期待。

　　值得关注的是，国务院发布的《冷链物流规划》是近年来关于冷链物流行业最详细的规划，基本可以称为是国内冷链物流的一个全景操作菜单。如果过去不知道怎么做冷链，这个规划已经告诉你了方方面面，每家公司都能找到自己的位置。

　　日前，经国务院批准，中国物流集团有限公司正式挂牌成立。对于国内物流行业来说，有利于提升国内物流效率，降低物流成本，并且有利于改变过去大而全行业竞争局面。

　　从国际市场来看，有利于扩大中国物流行业的在国际市场的整体影响力。见微知著，在物流行业面临大变局的背景下，国内的快递物流企业在差异化发展的同时，应向产业、城市集群发展靠拢，虽然中国物流集团侧重点在于产业端的布局，表面上来看对于多内偏向于C端的企业没有影响，但却不可忽视潜移默化的影响，形成一些资源交叉互换，寻求未来合作和拓展的机会十分必要。

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