天津地处华北平原东北部,不仅紧邻北京,还拥有北方最大的人工港——天津港,地理位置十分优越。因此京东、顺丰等物流公司都在天津设立了物流中转站。天津市政府也非常重视新能源商用车发展,推出了不限行等一系列利好政策,为新能源商用车的发展提供了良好的基础。
正是看中了新能源商用车在天津巨大的发展前景,陈龙以运输起家,在自身经营过程中发现了新能源商用车的巨大商机。
品牌效应提升用户认可度
2017年,陈龙就开始初步接触新能源商用车。他回忆,那时候的新能源商用车还不是很成熟,车辆的充电和续航里程都不理想。加上新能源商用车投资巨大,对技术要求也较高。他认为,远程汽车背靠吉利集团,有着雄厚的技术储备和资金,并且吉利乘用车的新能源技术有着广泛的产品积累和验证,相比其他品牌更可靠。
陈龙在几家新能源品牌中几番考察,最终他选择加入了远程商用车经销网络。近年来,陈龙发现远程汽车的市场品牌效应愈发明显,员工推广销售产品时更加简单。
由于吉利乘用车较高的口碑,并将乘用车技术与商用车实现互通,因此远程汽车在舒适性和科技感方面也优于同级车型。
远程汽车是超级满意的合作伙伴
陈龙对远程汽车这个合作伙伴非常满意,远程汽车会定期对销售员工进行培训,帮助他们了解车辆性能,以及如何发挥出新能源商用车的特点,将受益最大化。
此外,远程汽车还会提供厂家保修,用户在用车过程中遇到问题可以直联厂家。陈龙开心地说:“我不用操心售后服务,我只需要关心销售就可以了。”这样的政策不仅是让用户有了保障,也让陈龙更加省心,可以专注在业务方面。
陈龙介绍,自从加盟远程汽车后,四年多的时间,他已经在天津地区销售了三四千台新能源轻卡,用户反馈的口碑一直很好,市场需求量也越来越大。
专属架构更贴合运营场景
目前国家对车辆的载重有着明确的规定,因此车辆的续航能力比装载能力更重要。另一方面,现在的运输人已经不像从前,对车辆的要求不再是多拉快跑,舒适性和科技感成为优先的考虑因素。
陈龙告诉运输人网小编,远程汽车采用的是全新研发的新能源专属智慧架构,与其它新能源车型在现有基础上改造的做法相比,这种专属架构能够更好地适配新能源商用车的运营特点。
远程 星智H7E 4.5T 4.15米 单排厢式纯电动轻卡 89.1kWh
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经销商
报价: 23.58万
询底价
远程星智专属架构的特色还表现在以下几个方面:
一是,远程星智拥有潮酷的外观造型,可谓好看、好开、好赚钱,潮流科技配置随心所欲,升级安防体系安心出行,配备高级驾驶辅助系统ADAS,能够更好地融入城市环境;并且得益于远程汽车在电驱动技术的雄厚技术储备,该车还拥有出色的三电优化,能够进一步提高车辆运营效率。
二是,远程星智拥有最大功率120Kw的永磁同步电机,并搭配宁德时代89.1Kwh磷酸铁锂;车辆可以获得大于260公里的综合工况续航里程,完全可以满足市区配送需求。
三是,远程星智极具轻量化设计加持大尺寸货箱,提升装载能力,动力电池采用了先进的液冷技术,能够时刻保持动力电池处于最佳工作温度,有效提高车辆充放电效率。充电速度快,20%-100%不到1小时,三电及核心零部件可享6年30万公里超长质保。
现阶段货运市场趋于饱和,再加上疫情等不利因素,导致运费普遍偏低。陈龙表示,在天津能够享受不限号、不限时的通行政策,为运输人带来了更多的城配业务,这是传统燃油车无法比拟的。
卖车充电配货一条龙服务
除了销售远程新能源轻卡,陈龙还自己经营着运输公司,为天津当地的京东、顺丰、邮政等大客户提供运输配送业务。公司地址在天津市北辰区双街镇双江道8号院内。
陈龙在时代的机遇中迎来了风口,不仅自己的车辆销售业务迎来增长,他还会为自己的购车客户介绍货源。
在使用过程中,纯电动车也有着更好的成本优势。陈龙举个例子,燃油车一公里差不多需要花一元钱的成本,纯电动车的成本只有一毛钱,跑的里程多了,优势就更明显。
不仅如此,陈龙还投资200多万在自己50亩的园区里建设了充电场地,方便用户充电。他表示:“现在来他这里充电的电动轻卡能保持在500台左右,用户完成配送工作后,就可以来这里充电。”
陈龙算了一笔账:按照国家电网的标准,现在白天每度电费大概是9毛钱,夜间4毛,远程轻卡充满需要60-70度电,约60元左右。
用户一般不会把电全都用完,还可以错峰充电享受更低的电价。陈龙还为购车用户提供八折充电优惠,车辆的使用成本就更低了。
天津凭借得天独厚的地理优势,拥有着充足的货源,当地的运输行业也会有更好的发展前景。随着国家低碳节能战略的推进,传统燃油轻卡被新能源轻卡所取代将只是时间问题。
如今,陈龙已建立了自己的“生态圈”,不仅为用户提供新能源车,还拥有方便的充电设施,最重要的还为购车客户提供稳定的城市配送货源。他认为,新能源轻卡在天津将具有非常广阔的市场前景。
陈龙的成功是因为时代机遇,而其中的关键因素是他选择加盟远程汽车,找准了新能源赛道和方向,一步步实现了自己的快意人生。
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