【原创】把握“双碳”机遇 胡贻民携手远程星瀚甲醇重卡拓展西部市场

　　随着国家“双碳”目标的提出，汽车产业的变革也在大规模进行，商用车领域远程星瀚甲醇重卡为运输行业带来了新的选择。

　　胡贻民依托甘肃地区的丰富资源，借助远程星瀚甲醇重卡的产品优势，深耕西部市场，成为甘肃省第一家甲醇汽车运输公司。

　　不仅如此，2020年11月，胡贻民在甘肃兰州成立了甘肃光奥汽车贸易有限公司，成为远程星瀚甲醇重卡在甘肃的第一家经销商。

立足兰州 远程星瀚甲醇重卡前景可期

　　早在2012年，我国就开始甲醇汽车的探索与实践。当时，胡贻民所在的企业参与了甲醇汽车的调研工作，他算是最早一批接触甲醇汽车的人。

　　得益于对国家在甲醇汽车方面相关政策的熟知，以及对甲醇汽车环保性、经济性、安全性、适用性等相关数据的分析，胡贻民对甲醇汽车整体的优越性有比较深入的了解。

　　他笑着说：“那时候，我们作为质检单位，对于所有运行的乘用车进行调研，搜集的数据大概有300多万条，所以非常看好甲醇汽车的发展前景。”正因为有过科学系统的验证，胡贻民对于甲醇汽车的未来充满信心。

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　　胡贻民选择加盟远程星瀚重卡经销商网络，一方面是远程汽车是全球最早布局甲醇重卡的车企，其商用车清洁能源战略发展路线与国家战略紧密贴合；另一方面，2021年远程汽车重点拓展西部市场，为西部运输业以及甲醇相关产业带来了无限商机。

　　据悉，甘肃光奥汽车贸易有限公司目前的业务范围覆盖甘肃地区，包括兰州、酒泉、白银等地。在胡贻民看来，中国的甲醇以西北为核心，西北几个省加在一起的总产能约占中国的51%，占全球产能的26%，量产丰富。而且甘肃资源禀赋，在西部有绝对的优势。

甲醇重卡比燃油车更具性价比

　　甲醇重卡对于运输行业来说是个新产品，市场认同需要一个过程。胡贻民认为远程星瀚甲醇重卡具有超高的性价比，能大幅度降低企业运营成本。

　　他还算了一笔账，目前每升甲醇价格约1.6元，以新疆哈密至甘肃酒泉运输线路为例，每趟对比柴油燃料，节约成本1100元，大大提升了运输企业效益。

　　他计算道：“从燃料成本来看，远程星瀚甲醇重卡燃料成本约是柴油车成本的60%左右。一般来说，燃料成本占整个车运营成本的35%左右，这样算下来基本上利润率高了10%。”

　　胡贻民透露，目前公司有6辆柴油车，8辆甲醇重卡，在部分运输线路上，柴油车没有路权，远程星瀚甲醇重卡单程续航里程超过1000公里，燃料成本又低，所以在这些运输路线上甲醇重卡运输利润比较可观。

甲醇重卡对西部物流企业持续利好 

　　胡贻民表示，伴随国家“双碳”政策，很多企业因碳达峰考核指标不达标，造成产能减产甚至停产，运输车辆排放也是考核项目之一。因此许多化工厂、甲醇物流贸易、焦炭企业等和甲醇相关的企业都对远程星瀚甲醇重卡表现出浓厚的兴趣。

　　据了解，胡贻民的运输公司目前主要从事从新疆到玉门的煤炭、焦炭运输。胡贻民表示，公司会在原有线路基础上，先不断扩大车辆规模，而后进一步考虑扩展运输线路，这取决于两个方面的利好政策。

　　一是，远程汽车在推广甲醇重卡时有很大的决心，为甲醇重卡提供运营补贴，这样让甲醇重卡的使用成本进一步降低。

　　二是，“双碳”政策倒逼很多高排放的化工企业，逐渐对尾气进行绿色化、碳固定的相关处理，绿色甲醇的产能会进一步扩大，甲醇供应量会更充足，分布更均匀。

多方拓展促进甲醇产业联动

　　虽然公司是远程星瀚甲醇重卡在甘肃的第一家经销商，但胡贻民坦言：“我们是一只年轻的团队，还需要在销售、服务上做更多表率，真正能够帮助客户解决难题。”

　　近期，胡贻民带领团队向酒泉的一些钢排放企业引入了清洁碳汇的概念，实际计算出来的碳汇收益远远高于传统柴油和天然气。胡贻民还会帮助一些企业直接申报绿色物流，提供政策性支持。

　　另外，胡贻民还向相关企业建议扩大相关配套清洁能源生产的业务，从而创造更多为甲醇重卡提供服务的企业。

　　胡贻民扎根在西部，他坚信远程星瀚甲醇重卡是弥补运输行业中柴油车短板的产品，可以助力物流企业降本增效。特别是随着碳达峰的要求，许多企业需要清洁能源车辆，许多承运的物流企业可以通过甲醇重卡实现弯道超车。

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