【原创】加盟远程汽车新能源经销商 远程锋锐F3E在成都人气高

　　在汽车产业“新四化”的大趋势下，汽车经销商也正面临着创新驱动升级。地处于四川盆地的成都，由于特殊的地貌特征，使得冬季尤其易形成雾霾天气，低碳环保的新能源汽车成为当地政府大力发展的目标，并为此颁布了一系列扶持政策，鼓励企业选择新能源车。

　　运输人网小编联系到成都缘毅宏汽车贸易有限公司总经理崔兴维，了解到新能源商用车在当地的普及情况。

看好新能源商用车加盟吉利

　　新能源小卡灵活、高承载、智能高效等的特点，尤其适合网络平台接单的需求，因此目前成都的新能源小卡用户主要以城市物流等行业为主。在这种特点下，崔兴维在传统商用车销售模式的基础上，更侧重于OTO整合营销，通过提升精细管理以及客户运营能力，来打造效率更高的服务管理体系。

　　其实早在2017年，崔兴维就已经开始初步接触新能源商用车。当时新能源商用车还是个全新的领域，用户在使用后普遍反馈，与传统燃油车相比，新能源商用车不论是燃油消耗还是维护保养，成本的优势都非常明显。在众多新能源商用车厂商中，崔兴维尤其看好实力雄厚的远程商用车。

　　崔兴维介绍到，传统燃油商用车在进入成都市区时需要办理进城证，这就限制了车辆的使用率，但是新能源商用车不需要繁琐的手续，24小时都可以进行商超配送。

　　此外，新能源商用车在市区还可以享受2小时免费占路停车优惠，因此在市场中的“人气”越来越高。在对比了目前市面上主要的新能源商用车品牌后，崔兴维选择加盟远程商用车经销网络。他表示：“选择加盟远程商用车，就是看中了远程商用车雄厚的电动车研发实力和售后保障能力。”

　　在与崔兴维的交谈中，运输人网小编得知，随着业务的不断扩大，原先的老店已经无法满足新的需求，因此他又在新都区黄鹤路388号17栋开辟了新店。据了解，目前他的新店可提供400平方的展厅空间，外部则拥有600平方的室外展场，能够为用户带来更优质的服务。

　　崔兴维预估，今年成都新能源小卡的保有量将达到4000台左右，凭借远程汽车锋锐F3E小卡强劲的产品力，他们有望达到30%的市场占有率。据了解，这款车是远程商用车今年上市的全新小卡车型，已售出数百台，市场竞争力非常强。

主营锋锐小卡享受城配路权

　　目前市面上小卡造型一成不变，多少有些令人“审美疲劳”，锋锐小卡新颖时尚的造型犹如鹤立鸡群，一经推出就受到了众人的关注。除了造型外，其优秀的硬件设计更加吸引用户。

　　作为新能源商用车，车辆的续航能力肯定是用户最关心的。得益于多年来丰富的技术积累，远程商用车有着业内领先的三电优化设计，其高压差更小，车辆也拥有更长的续航里程。

　　崔兴维主营的吉利锋锐F3E小卡可采用宁德时代或EVE-亿纬锂能电池，这两款电池在业内都具有非常高的知名度，续航里程更长，并且故障率更低。

远程 锋锐F3E 3.5T 3.7米单排栏板纯电动微卡(ZB1030BEVDDE1)61.82kWh 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 17.8万 询底价

　　该车在动力上也非常出色，远程汽车锋锐F3E的驱动电机拥有90kw最大功率和255N·m最大扭矩。竞品常见的是70kw最大功率和200N·m左右最大扭矩，光看数据似乎相差不大，但是当车辆在重载的时候就会非常明显，因此运输人普遍更加倾向马力更大的锋锐F3E小卡。

　　除此之外，锋锐F3E小卡的货箱比同级车型尺寸更大，该车3.7米的货箱长度和1.75米的货箱宽度，具有更加宽松的装载空间，用户在拉家具或者是建材的时候更加灵活方便。该车配备了185R15轮胎，在承载能力方面也比同级车型更强。

优秀的售后保障用户用车无忧

　　除此之外，崔兴维选择加盟远程商用车，还看中了远程商用车的售后保障能力。

　　不同于乘用车，商用车的使用频率往往更高，对车辆的时效性、可靠性等方面的要求也更高。用户在购买车辆的时候不光看重车辆性能，其售后服务也是一个很重要的因素。

　　远程商用车提倡的是主动服务理念，例如远程商用车在成都均设置专业售后服务站，其服务半径几乎覆盖整个成都地区，不论用户在何处，服务站24小时及时响应用户需求，真正让用户售后无忧，坐享“远程”！

　　在国家”双碳“目标下，新能源商用车将成为商用车行业的必然发展方向。轻巧灵活、载重更大、路权更高的锋锐F3E小卡在城市配送领域展现出的巨大优势，将形成强有力的品牌效应，帮助新能源商用车更好地向运输人群体广泛普及。

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