330万公里无大修 广汽日野700牵引车四次问鼎“重卡耐用之王”

　　2021年12月2日，由方得网主办的第五届"寻找车极限"活动，在北京西国贸大酒店正式揭晓结果。经过组委会调查组和专家团调查、审核，2021年，凭借330万公里无大修的成绩，广汽日野700牵引车又一次打破纪录，再次问鼎"2021耐用重卡之王"。

　　广汽日野重卡究竟能给用户带来哪些价值？

问鼎"2021耐用重卡之王"

连续4年摘桂冠

　　今年，广汽日野700系列重卡已是连续4年摘得此奖项。

　　2017年，广汽日野700系列重卡以8年运营里程258万公里无大修的优异成绩，成为用户心目中"最耐用重卡"；2018年，9年总里程超过281万公里；2019年，10年运营里程303万公里；2020年，11年运营里程326万公里；2021年，12年运营里程330万公里。虽然受限于排放标准,这台车辆不再进行干线物流运输,但是在运输表现上，车辆与新车几乎无差异。

广汽日野 700臻值系 危运版 420马力 6×4牵引车(YC4250SS2PK5W) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 41.88万 询底价

　　从0到330万公里，这辆广汽日野冠军车，12年来始终没有停下脚步，甚至将100万公里的用户又甩开了数条街。它历经12年，依旧保持着令人惊叹的优秀车况，外观、内饰、动力链依然完好，甚至外观漆面都光亮如初。

　　2016年，当业界研究如何保证车辆品质能够达到百万公里无大修时，广汽日野就有634辆行驶里程已超过100万公里的重卡；如今，广汽日野百万公里无大修车辆已累计超过1500辆，百万公里无大修已成为广汽日野车辆的常态。

耐用已成为冠名词

　　在诸多用户心里，给广汽日野700系列重卡的标签就是：耐用。这其中，这得益于百万公里无大修的车主使用口碑及经验，甚至有部分用户的车除了定期保养之外，没有出过任何问题。

　　广汽日野能够收获这些信赖，不但源于其拥有优质产品，还源于其推出了先进的服务理念。近年来，广汽日野就坚持日野全球推广的TS（全方位客户支持）理念，联合供应商、经销商、服务商传递产品价值，一起支持用户事业。运用TS理念，广汽日野为用户提供了车辆全生命周期的T.C.O计算，车辆的驾驶培训、跟车服务、金融服务等，成为用户事业真正的合作伙伴。

　　耐用，可以降低用户车辆维修成本，提高运营效率，加之出色的节油能力（比起国产重卡百公里油耗至少低2L-3L），广汽日野给用户创造的是更多的经济价值。

12年坚持高品质

　　品质过硬的重卡是所有用户的福音。多年来，为确保质量，秉承"品质就是生命线"的理念，广汽日野重卡，承袭了日野的制造工艺、生产模式，使用的部件，不管是选配进口日野发动机或者上海日野发动机、包括变速箱，或者底盘、电路系统，都必须达到日野全球的采购标准，力求做到精益求精。

　　2009年9月21日，广汽日野首款700系列重卡下线，得到用户广泛关注；

　　2018年开始，在坚守高品质标准下，广汽日野陆续推出了700臻值系牵引车，产品线不断丰富，危化版、宽卧铺版、北方版等多个细分车型各具特点；

　　2019年，广汽日野又上市了700臻值系大马力版牵引车。臻值系大马力版配备日野原装进口13升发动机、采埃孚变速器及液力缓速器、中日合资藤仓线束、日野全新纵梁等配置，配置与品质不输于进口卡车；

　　2021年，广汽日野700智臻正式上市，在国六时代，广汽日野引进日本日野成熟国六排放技术，早在4年前广汽日野已经着手新品的研发工作，产品经过日野和广汽日野反复验证，才投放到中国市场。

　　12年来，广汽日野不断以用户需求为核心，淬炼品质，迭代升级产品；在市场的考验下，实现了用户复购率的不断提升，赢得了无数认可。

　　12年来，有一种好车叫"百万公里无大修"，有一种百万公里无大修成常态化叫"广汽日野重卡"。

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