人生第一辆车遇上欧航 绿通、普货怎么拉都赚钱！

　　在很多老司机眼中，拉绿通不仅累，而且还有可能因为误时、货物损坏等等原因被货主克扣运费，因此就算运费相对较高，但不少老司机依然不愿意跑绿通。然而刚刚入行的孔垂仆却偏偏就选择了绿通行业，这究竟是什么原因？让我们一起走近这位半路转行的绿通司机，听听他是怎么说的吧。

人生第一辆车 就看中了欧航

　　孔师傅是一位质朴、直爽的贵州六盘水人，一直以来从事的是装修的工作。那么为什么会转行跑起了绿通运输呢？孔师傅这样和我们说道，"这几年我们这边的装修行业受疫情的冲击很大，基本上也没什么活儿，就这样总是闲着肯定不是事，只能想办法干点别的。这瓜果蔬菜是我们生活必不可少的物品，怎么着也不会没活儿干，所以我今年年中的时候就开始准备买车跑绿通运输了。"

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　　想跑运输，第一步就是要选一辆靠谱的车，关于买什么车，孔师傅也有着自己的想法，他说："不管干什么，靠谱的工具很关键，所以买车我就选靠谱的，自己开着舒服的。欧航在我们这边用户的口碑特别好，看车的时候我也只看这一个品牌，第一次去4S店试驾了这辆欧航优享版AR200，自己特别满意，就和销售谈好了价钱和提车的日期。"

　　就这样，孔师傅人生的第一辆车就这样认定了欧航，整个购车过程看起来很简单，并没有反复的比较。对此孔师傅表示，"其实我这么坚决的选择这辆欧航优享版AR200，第一个原因就是欧航欧马可良好的口碑让我心里有底，第二个原因是我试驾后感觉特别舒服，这样跑绿通我就能轻松很多。另外，我觉得既然选定了就没必要再三比较，这样比来比去更是让人拿不定主意，相信很多人在买东西的时候都有这样的情况。"

绿通、普货都能拉 轻松赚钱无压力

　　今年9月底，孔师傅把自己的欧航优享版AR200开回了家，他的运输生活也算真正开始啦。不过因为疫情原因，孔师傅并没有选择跑长途，而是在家周围先把车跑起来，他说："现在的情况跑长途着实有些不方便，如果途中遇到疫情，很可能就被隔离在外地动弹不得，我现在跑家周边肯定会好很多，一方面是为了安全，一方面也磨合一下车辆，而且除了拉绿通之外，平时也能接一些普货的单，整体的收入也非常不错。"

　　"在家周边我跑得都是国道，而且也经常要到田间地头直接装货，这辆欧航优享版AR200的动力真的很足，玉柴200马力的发动机，搭配成熟的8挡法士特变速器，跑起来一点不费劲儿，只要一给油，马上就能感觉到很强劲的动力，速度也很快，满足我拉绿通对时效的高要求。而且油耗也不高，平时和其他跑绿通的朋友在一起的时候，我们也经常聊起油耗，我的欧航优享版AR200比他们的油耗都低1.5到2升左右。现在油价这么高，百公里能省下1升油，一趟运输跑下来就能省出不少钱，一个月、一年跑下来就是很大一笔额外的收入。"孔师傅和我们分享着这一个月来使用欧航优享版AR200的感受。

　　"跑运输要想多赚钱，就得在合规的情况下多拉货才行。"孔师傅接着和我们分享自己跑车多赚钱的诀窍。"欧航优享版AR200整车应用了大量的轻量化技术，车架、车身、轮辋采用高强钢，确保整车承载性，油箱、飞轮壳等采用铝合金材质，有效降低整车自重1000斤。更低的自重不仅让整车单次载货能力全面提升，合规多拉更高效，更有效降低车辆的油耗。

　　"这段时间用下来，感觉到底盘钢板的韧性很好。就说我刚跑完这一趟吧，从云南到贵州的瓷砖，一车装完10多吨，拉起来完全没问题。"孔师傅说道。

　　虽然和欧航优享版AR200相处的时间并不长，但孔师傅已经深深的爱上它，他脸上露出满意的笑容和我们说道，"我很荣幸，跑运输的第一辆车就遇到了欧航，也让我这个新手入行轻松了很多。"有了欧航优享版AR200的助力，作为一个绿通运输"门外汉"的孔师傅却像老司机一样，找到了拉绿通多挣钱的办法，干得也越来越起劲儿了。

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