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10月20日，“奔跑吧 卡车侠——2021一汽解放行业首届车联网TCO运营挑战赛总决赛”于长春、青岛两地同时开赛。
本届赛事JH6组所有参赛车辆均搭载伊思灵华泰高端座椅NTS 875，该座椅通过强大的功能配置，将助力参赛运输人创造优异的成绩。另一方面，作为本次大赛中的一支“劲旅”，伊思灵悦乘队三位运输人驾驶着解放JH6，向着总冠军发起冲锋。
伊思灵华泰座椅展现舒适性
一汽解放行业首届车联网TCO运营挑战赛自今年6月份开启，累计吸引全国4.6万名运输人线上参与，经过激烈角逐，最终18位选手晋级线下总决赛。
总决赛将围绕卡车TCO购车成本，从燃油费、路桥费、及安全驾驶等关键环节进行比拼，最后依据综合评分进行排名，最终获胜的队伍可获得J7/JH6实车大奖。
“伊思灵悦乘队”车队由姚伯飞、赵办、王钟三名驾驶员组成，他们以“一鼓作气，挑战佳绩”为口号，于10月20日从解放青岛基地出发，途经连云港、宁波、泉州、深圳等沿海岸线，一路见证中国经济腾飞，向终点桂林阳朔进发。
伊思灵悦乘队队员王钟对本届TCO大赛给予了好评，“计算一辆车的成本首先要考虑折旧，其次要考虑油耗、过路费以及维修保养。以前，完全不知道油门的稳定性可以对油耗产生这么大影响，参加解放TCO大赛后，通过解放行App里智能助驾这个功能可以很清楚的看到数据，我才知道通过油门省油的重要性。”
伊思灵悦乘队队员王钟、姚伯飞、赵办
伊思灵品牌发展历史悠久，底蕴深厚，高端形象已经深入人心，成为国内主机厂新开发车型和豪华车型首选的产品，为高端重卡增添价值，成为了“高端必备”产品。
舒适性也是提高TCO的关键
座椅是运输人接触时间最长的零部件，它与运输人的健康、安全息息相关，优秀的主驾驶座椅对运输人缓解疲劳、提升驾驶乐趣具有很大帮助。
驾驶着搭载伊思灵华泰NTS875座椅的解放青汽JH6是什么感受？在发车前，伊思灵悦乘队队员姚伯飞接受了运输人网小编采访，他表示，“对长途运输人而言，舒适性至关重要，座椅是我们接触最多的零部件，对我们的身体健康影响最大，这款解放青汽JH6搭载了伊思灵华泰座椅保护了我们的腰椎，相信能够助力我们取得好的成绩，我为伊思灵华泰点赞！”
伊思灵悦乘队队员姚伯飞
由于运输人长期保持屈膝坐位，造成腰背部及下肢疼痛，反复发作，严重影响了工作和生活。解决该问题的方法除了让驾驶员保持良好的驾驶姿势，保持腰椎生理性前凸，使腰部有依靠，减轻腰部负担外，还有一个重要方法，就是减少驾驶震动对驾驶员的影响。
西安伊思灵华泰 ISRI 6860/875 NTS 新型集成化多功能座椅
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NTS 875座椅具备通风加热、旋转功能等功能，水平调节行程达到230mm，前端倾角调节范围为+4°~-11°，高度调节范围为0-100mm，座深调节行程为60mm，全方位贴合腰部，乘驾舒适度、包裹性和人性化的功能得到了运输人的一致认可。
此外，该座椅的集成式腰部支撑，可以为运输人带来很好的包裹感，让运输人的腰部肌肉得到放松。座椅的气囊减震阻尼可以进行无级调节，运输人可根据颠簸程度和驾驶习惯调整减震效果。
11月6日，经过15天真人实景，总里程超过10000公里的货运比拼后，六支参赛队伍将到达桂林阳朔，有了伊思灵座椅对赛手的呵护，相信他们会以满格能量在比赛中取得好成绩。
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