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从零到一 MAN OptiView 开发团队做了别人敢想不敢干的事

德国曼恩

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2021-09-10 18:19:51

　　从取消传统后视镜，到推出“零死角”的OptiView电子后视镜，曼恩把不敢想变成了敢想，把不敢做变成了现实。这一从无到有的大胆飞跃，凝聚了一个强大的、充满创新力量团队的10年。

　　让我们听听曼恩OptiView系统背后的策划者，也是电子后视镜系统的研发经理Albert Zaindl的“心声”吧！

从零到一 MAN OptiView 开发团队做了别人敢想不敢干的事

　　您能介绍下OptiView系统以及它的优势吗?

　　OptiView是专门针对卡车开发的曼恩全新电子后视镜系统，它将取代传统的玻璃反光镜，让驾驶员通过全方位影像显示屏观察卡车周围的情况，视野更广阔。OptiView电子后视镜系统可以消除盲点，根据不同的驾驶环境，自动提供多种视图模式，包括针对城市道路的超大广角视图、针对高速公路的变焦视图。不仅如此，该系统还可以确保驾驶员在休息区过夜时的人身安全。一旦车外有动静，驾驶员只需开启OptiView系统就能将车周围的情况看得一清二楚，再也不用拉开窗帘或者下车查看情况了，从而避免了危险的发生。

　　您是如何着手开发这款复杂的新产品的？

　　首先，我们持续收集驾驶员使用反光镜的情况，分析了传统反光镜的数据信息，还让驾驶员带上装有摄像头的眼镜进行驾驶测试，摄像头可以追踪他们的眼球运动。基于此，我们开发了最初的概念。随后我们从普通的电器市场淘来零件，组装出最初的、简易的电子后视镜系统，然后把它集成到测试车辆中。通过这种方法，我们能快速地知道哪种零件能用、哪种不能用，然后快速地更换，这样不仅效率高还省钱。

　　OptiView这个系统从研发到成熟都是您参与的，能说说参与这个项目中令你印象深刻的事吗？

　　为了测评OptiView电子后视镜系统在低温下的性能，我们在零下30摄氏度的拉普兰做了低温测试，以便纠正该系统在特殊环境下的性能。通过这类实验，我们发现低温条件下刚开始设计的OptiView电子后视镜镜头的自动加热功能没有预想的效果好，所以我们做了性能上的提升。而为了测试设备的耐高温性能，在夏季40度高温的西班牙街头，你也能见到我们的身影。可见，要想让系统在南北气候差异下均有优良表现，需要经过无数次测试的积累。

　　从开发到量产，需要经历哪些工作？

　　从研发到量产，其实中间涉及很多环节。首先，创新的OptiView系统必须适用于商用车，换句话说，无论驾驶条件和环境多恶劣，它必须都能正常使用和工作。因此，必须进行驾驶测试并对许多组件进行反复优化。其次，量产开发是对产品概念的进一步深挖，使其能够大批量生产并应用于日常生活，我们必须要对产品慎重，对消费者负责。

　　作为团队中的一员，在工作中有什么体会呢？

　　一款产品，从最初构想到实现量产，会经历一个漫长的过程。你必须做好准备，而且必须理解：产品开发过程中，总会遇到挫折，甚至会发生一切归零的情况。你能做的就是撸起袖子加油干。这就是研发人员该有的态度。在这一过程中，我们遇到了很多困难，但工作的乐趣就潜藏在不断超越困难的过程之中。

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