【原创】搭载电子后视镜、满足L2级别自动驾驶 乘龙H7智能牵引车“智”胜未来

　　随着智能化继续发展，未来几年还会有哪些智能配置有可能成为重卡车型的标配？

　　东风柳汽乘龙在6月7日举行的客户品牌日上展现出了他们的“答案”——乘龙H7智能牵引车。

采用电子后视镜 智能驾辅配置丰富

　　单凭外观，就可以看出乘龙H7智能牵引车在智能化方面的一些端倪。

东风柳汽 乘龙H7重卡 2019款 600马力 6×4牵引车(LZ4252H7DC1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　乘龙H7智能牵引车最大的外观变化就是取消了传统后视镜，改由电子后视镜替代。配备电子后视镜的优点在于能够最大程度减小盲区，保障行车安全。此外，电子后视镜还能够优化外形风阻，降低风噪。

　　乘龙H7智能牵引车的两个电子后视镜显示屏安装在驾驶室内部A柱上，分辨率为1920x720P。显示系统通过对图像进行特殊处理识别后，可以确保无论是在强光还是光线较暗情况下都能清晰、明亮地成像，显示效果远胜于传统后视镜。

　　乘龙H7智能牵引车前脸采用大面积黑色进气格栅，带来强悍的视觉冲击力，两侧镀铬饰条让车辆更显时尚。采用发光车标可以增强车辆夜间可辨识度，行车也更安全。

　　在车辆风挡后安装有单目摄像头和自动大灯感应装置，进气隔栅底部装有毫米波雷达和摄像头。

　　通过这些配置，乘龙H7智能牵引车可以实现主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、智能远近光控制、自动大灯等智能功能。

　　乘龙H7智能牵引车还配有智能电子车身稳定系统，结合其它智能驾辅系统，车辆可以达到L2级别自动驾驶能力，全方位为运输人保驾护航，提升运输效率。

操作一屏掌控 车载配置升级

　　在驾驶室内，乘龙H7智能牵引车取消了很多物理按键。空调控制、轴间、轮间差速锁、转向柱调节、电/气喇叭转换、大灯高度调节等都可以在12寸中控大屏中实现操作。

　　据了解，乘龙H7智能牵引车搭载了全新乘龙V+车联网技术，可以在车内实时监测车辆数据、驾驶行为、油耗分析、加油记录、维保预约、远程锁车查询等功能。

　　除此以外，乘龙H7智能牵引车还支持智能语音控制、无钥匙进入和启动等多种高端功能。

　　在驾驶室内部，乘龙H7智能牵引车还采用了诸多高端配置和人性化设计，为运输人工作、生活提供便利。

　　主驾采用气囊减震座椅，具备腰背部支撑调节、通风加热、座椅按摩等功能，缓解驾驶疲劳，副驾座椅支持座椅旋转。

　　下卧铺最宽可以拓展至1.2米，配备了USB充电口、卧铺灯、车窗升降控制、多媒体音量控制等按钮，为运输人休息提供便利。

　　乘龙H7智能牵引车驾驶室中间活动区域十分平坦，卧铺下方配备了30升容积的冰箱，并设置了220V电源接口，方便运输人烧水、做饭。

　　同时，乘龙H7智能版牵引车配备了4000W驻车暖风、330AH电池驻车空调等。除了这些实用配置外，乘龙H7智能牵引车还安装了智能氛围灯，为运输人创造舒适、安逸的驾乘环境。

油耗降低5.9% 车架高度灵活调节

　　乘龙H7智能牵引车搭载东风康明斯14L国六发动机，最大功率600马力，在900-1400转可输出2750N·m的峰值扭矩。该发动机应用了北美最新技术，结合智能辅助驾驶、整车VCU智能控制，可实现国六阶段油耗降低5.9%。

　　与发动机相匹配的是采埃孚12挡AMT智能变速箱，可以根据车辆载荷、路况等数据匹配最佳挡位，并且最高挡还是直接挡，无论是动力输出控制还是节油性能都比较出色。

　　此外，该变速箱还配备最大制动扭矩可以达到4000牛米的液力缓速器，保障行车安全。

　　车辆后桥采用新440后桥，速比为2.643，大马力发动机加小速比后桥，堪称长途干线物流的“黄金搭档”。再加上采用免维护的康迈轮端，减少进站次数，保障运营效率。

　　乘龙H7智能牵引车采用电控空气悬挂，配合半主动悬置，可以根据路况、载荷等自动调节车架高度，使车辆保持在科学、合理的运输状态。

　　乘龙H7智能版牵引车采用800L+500L双油箱设计，满足运输人的超长续航需求。

　　值得一提的是，该车还配备了燃油防盗报警系统。当传感器识别到有人一直站在油箱附近，并侦测到油箱内一直有震动，即会向运输人发出警示，电子后视镜的摄像头也会同时记录下现场景象，为运输人报警、追责、索赔提供证据。

　　乘龙H7智能牵引车体现出了东风柳汽乘龙出色的技术研发能力和对运输人需求的精准把握，尽管距离真正上市还有一段较长的路要走，但假以时日，乘龙H7智能牵引车必将成为东风柳汽“智”胜未来智能重卡时代的一柄“利剑”。

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