【原创】600马力+自动档 乘龙H7陆航版配置、服务新升级

　　近日，乘龙H7 陆航版在乘龙迎新直播中被隆重推荐，凭借极强的颜值和丰富的配置，是专门针对高效长途运输打造的高端牵引车。

外观大气美观 符合主流审美

　　乘龙H7 牵引车的外观是由国内专家和法国著名设计师马克·德尚共同设计，造型大气美观，非常符合中国人审美。

东风柳汽 乘龙H7 重卡 陆航版 600马力 6*4 牵引车（4H7CD60D33E6C） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　乘龙H7陆航版在局部进行了优化，显得更具年轻活力。驾驶室两侧的“龙腾”形象拉花十分亮眼，凸显出旗舰牵引车与众不同的身份。前格栅采用镀铬饰条装饰，更显气质。

　　更好地满足中长途运输需求，该车还配备了最新的H7 3.0版驾驶室，能够为运输人带来更高的驾乘舒适性。

　　在乘龙高端车型上，一般会配备发光logo。陆航版乘龙H7也不例外。该车配备了冷色调的发光logo，并会随日间行车灯一同开启。在夜间能够为车辆提供更好的警示效果，同时增加整车时尚感。

　　车辆牌照架上方还安装有毫米波雷达模块，是车辆主动安全系统的关键性设备之一。通过不断对前方发射/接收雷达波，从而判断出与前车和障碍物的距离。结合距离、相对速度等信息，从而判断出车辆制动时机。

　　由于陆航版定位于中长距离物流运输，因此更加关注车辆的风阻。其车头上下两端均采用较为圆润的设计，以减少空气阻力。

　　驾驶室后方还安装了整流罩，从而降低自身和后方货箱风阻，进一步达到节油的目的。

1.2米大卧铺 舒适性更佳

　　乘龙H7的舒适性一直是备受称赞，陆航版在保留原有舒适性的配置基础上更进一步升级。此外，该车还配有四路摄像头，能够为运输人提供更加全面的安全保障。

　　乘龙H7陆航版依旧是大气时尚的内饰风格，其主要控制按键均围绕驾驶者一侧布置，便于运输人操控。深色系配色增加了沉稳感，并采用棕黄色饰条加以修饰，更加时尚。

　　乘龙H7陆航版配备了多向调节气囊座椅，并且支持快速放气功能。此外，实拍车型的座椅还支持通风/加热功能，能够为运输人提供更高的舒适感。

　　在车辆A柱上还设置有疲劳驾驶预警系统，该系统可以对运输人的状态进行判断。如运输人状态不佳还会作出提醒，从而避免疲劳驾驶，为运输人提供更好的安全保障。

　　在车辆卧铺下方是原装220V电源，能够完美兼容常见的家用用电设备。烧水做饭变得更加从容，并且原厂配置的质量也得到了保证。

　　乘龙H7陆航版的副驾座椅支持180度旋转，在将座椅旋转并推至最前位置时，其卧铺能够拓展至1.2米，从而获得更大的休息空间。

　　在卧铺上方还设置有卧铺控制单元，不需要下床就可对主副驾车窗、音量及灯光等进行控制，非常方便，体现出东风柳汽乘龙对运输人的关怀。

轻量化底盘 600马力+AMT变速箱

　　大马力加自动档成为目前重卡行业大势所趋，乘龙H7 陆航版紧随时代潮流，搭载600马力发动机，并采用自动变速箱及轻量化技术，起步更加轻快，同时油耗也更低。

　　为了降低车辆自重，乘龙H7 陆航版配备轻量化车桥和重量更轻的铝合金轮毂，并且采用康迈免维护轮端，可减少日常维护的时间成本，帮助运输人创造更高效益。

　　乘龙H7 陆航版搭载600马力康明斯国六发动机，拥有2750N·m的最大扭矩，并且该发动机的经济转速为900-1400转，拥有低转速大马力的特点，即便是重载也能拥有更加轻快的起步。

　　乘龙H7陆航版配备了带有液力缓速器的采埃孚12TX2620TD AMT变速箱。该变速箱的运用使得陆航版能够根据车辆载荷、路况、油门踏板开度不同工况，自动选择合适挡位，有效提升燃油经济性，而液力缓速器则降低了刹车系统负担，使得车辆更加安全。

　　实拍车型配有双油箱，其最大容积达到了1300L，通过整车节油调校，使车辆加满油可拥有至少4000公里的续航能力，避免了中途加注低质量油品带来的损失。同时大小油箱的配备使其在寒区还可加注一定量的低标号柴油，以降低成本。

　　陆航版H7还拥有4大专属服务，分别是：

　　· 百万质保服务，让您跑车无忧。

　　· 专属客服、区域服务经理、服务站站长的保障团队，三位一体为您贴身服务。

　　· 此外还享受专修工位，维修保养快进快出的维保绿色通道。

　　· 如果车辆维修超过24小时，还会以1000元/天予以超时补偿。

　　受国内电商行业的飞速发展的带动，我国内物流快递业务量不断迎来新突破。在巨大的市场下，长距离物流用车就显得备受关注。而乘龙H7 陆航版凭借强劲的动力组合，完全能够满足时效及运力要求。并且该车丰富的配置和舒适性也深得运输人喜爱，在一众对手中仍然保持极强的竞争力。

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