招兵买马 快递公司提前备战双十一

　　和往年双十一不同，今年的双十一在购物流程上开启了预售模式。对快递公司而言，这也意味着战线将拉长，随之而来的高峰时期的运能紧张也将有所缓解。

　　10月20日，国家邮政局召开2020年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议，提到要坚决执行“错峰发货、均衡推进”的工作机制，各快递企业要严格控制揽收节奏，切忌为了盲目冲量，造成压力激增，出现网络瘫痪的情况；确保业务旺季实现“两不”（全网不瘫痪、重要节点不爆仓）、“三保”（保畅通、保安全、保平稳），打造质量“双11”、安全“双11”、绿色“双11”。

　　双十一将至，快递公司都做了哪些准备？

顺丰

　　今年双十一期间，顺丰多式联运将继续加码，整体快件消化能力将超平日的2倍，特别是今年顺丰在航空网和高铁网方面增加了新的运营模式。

　　在航空运力方面，除了运营的自有60架全货机将悉数服务双十一高峰运输外，还增加了无人机运输模式。在一些岛屿、偏远山区等交通不便的地区，顺丰的收派件时效将至少提高24小时；

　　在高铁运力方面，顺丰计划在双十一期间使用863条高铁线路，部分高铁线路最高运载能力可达4吨。

　　智能化装备也运用到了顺丰此次双十一运输中。

　　在快件收派环节，顺丰将批量投入使用自主研发的可穿戴智能设备，支持高效收派、解放双手、语音签收、地图导航、语音助手、健康管家等多种功能。使用该系列设备，快递员平均每票收件可缩短12秒，平均每票派件可缩短16秒。

　　随着双十一期间订单量急剧增加，自动化处理能力也将迎来挑战。顺丰针对货物进行差异化处理，研发并批量交付了单件分离系统、小件无人供上件、错分检测、基于AGV自动化处理、智能装卸平台等创新产品，实现货物从卸车、供件、分拣、装车、等全流程无人自动化落地。

申通

　　今年申通在双十一备战上相比往年，新的举措主要体现在产能扩充和信息化升级。

　　在产能扩充方面，10月底，申通全网40余家转运中心将全面完成产能升级，整体产能提升近30%。通过数字分拨、智慧运输、风控管理等智慧解决方案，实现落地计件制人效提升15%以上，日均10亿级数据量的风险识别时效至小时级。

　　在信息化升级方面，最大变化是云基础设施将首次支撑全申通业务系统，关键云资源提交阿里云重点护航，与各业务系统对焦大促容量完成扩容后，进一步提升双11全网稳定性，同时实现成本控制，相比日常单票IT成本，大促单票IT成本可以节约10%。

　　此外，在旺季激励政策上，为继续提升用户满意度，今年618期间就启动的预售下沉项目将继续升级，双11申通全网将通过预售订单下沉的方式，保障大批双11期间凌晨支付尾款的订单在当天就能送达消费者手中。

　　在末端保障方面，今年双11，申通将借助“喵站+喵柜”，帮助网点提升末端服务效率。同时，针对末端派送质量，申通发布双11“万人激励计划”，根据派送量及签收率，对末端小件派送员进行现金奖励，每天奖励10000人。据了解，该激励计划，是在申通现有小件员工激励基础上的双11叠加奖励。

圆通

　　在中心营运能力储备方面，圆通今年对中心进行全面的升级，2020 年中心改扩建项目 36 个，截至 10 月 13 日，已完成投用 25 个，完成比例70%，到 10 月底可完成92%。

　　在末端环节，圆通将进行网点摸排、承包区摸排、分公司人员与场地储备摸排；增设临时驿站，提前准备以搭建帐篷、以车代点、夜间派送等模式增加旺季驿站消化能力，同时做好驿站人员储备、安全排查。

　　在快件包装绿色化方面，加大可循环中转袋替代一次性塑料编织袋工作力度，双十一之前进行可循环中转袋储备，预计旺季期间全网共投放 650 万个可循环中转袋。

中通

　　今年以来，中通持续加强产能建设，以应对双11期间的业务量增长，今年已购置3600辆高运力牵引车，全网新增驾驶员和操作员16000多人，各地转运中心累计新增自动化分拣设备35套，其中有32个转运中心新增了库房，并在鄂州、吉安、自贡、常熟等6地增设转运中心，进一步提升全网产能。

　　双十一期间，中通将针对星联时效产品制定专属的旺季服务保障方案，在网点揽收、中心转运、末端派送方面均享有优先权力。除了航空线路外，中通在全网投入了近160辆冷链运输车，结合“星联时效件”服务，为水果、鲜花等高附加值产品定制运输服务。

　　中通云仓将为电商客户提供预售打包、产品预售前置等服务，以全国区域分仓为中心带动各省市的省内分仓，通过干线运输、仓储管理、信息系统、客服反馈等手段，充分发挥仓配优势，大大缓解以往因业务量激增所带来的物流压力。

　　双十一期间，跨境业务也将迎来旺季，中通快递的网络在东南亚市场目前已覆盖柬埔寨、越南、缅甸、泰国、老挝、马来西亚、新加坡七国，近期也做了充足准备。

　　在中通总部的统筹帮扶下，中通各地网点也持续加大基础设施能力建设，江苏南通网点、安徽马鞍山网点、江西丰城网点、广东惠阳网点等纷纷增设自动化分拣设备、扩大操作场地，积极迎战旺季高峰。与此同时，10月进入旺季后，中通专门制定了激励政策，增加网点和快递员收入。

韵达

　　在组织管理方面，今年双十一，韵达专门成立各项工作小组，通过对上游电商运营状况分析，实现对双十一形势的科学预测，并据此加强旺季能力储备，动员全网有针对性地做好保障工作。

　　在运行机制方面，韵达将根据全网各分拨、各网点的实际情况，实行上下联动的机制，科学合理调配生产资源，加大人力、物力投入。

　　在快件时效方面，将加大科技投入，通过全自动化流水线提高快件分拣时效。

　　在安全方面，将积极与电商平台做好数据沟通、信息共享，同时根据大数据分析，对重要流量流向、重要节点都实时监控和预警、监测，发现问题及时协调和调度，确保旺季服务稳定，保证质量。

　　在绿色环保方面，开始试点回收纸箱，在末端服务环节，加大电子面单的推广使用率，投入使用电动汽车，进一步提高快件的单次运输载货量。

苏宁物流

　　今年双十一苏宁物流将通过大数据预测，依托“区域中心仓群+前行仓群+前置仓群”三级网络布局，为快消、3C、生鲜、家电、家居等多领域合作伙伴的商品合理布局到离消费者更近的地方，实现科学分仓、智能分发，减少中转环节，提升商品周转效率，并保障合作伙伴在下沉市场的优质服务。

　　在运力保障方面，通过新开通12条航空运输线路、增加多城之间直发班车，提升整体时效，同时多项关爱举措，解决运输司机停车难、就餐难、休息难等问题，保障司机队伍人身安全。

　　在客服方面，苏宁物流已完成客服呼叫中心的智能化升级，通过大数据计算、AI技术，打造客服AI大脑，不断完善全语音智能及自助机器人服务，通过自动识别、自动分析、自动反馈，为商户减少咨询量，为用户提供更好的服务体验。

德邦

　　为备战今年双十一，德邦于今年8月就已成立双十一项目组，从场地、人员、车辆等方面进行全方位的准备，以保障双十一期间平稳高效运营，货物流转顺畅。

　　在技术方面，德邦快递通过最新的大数据分析系统，可以做到实时预测货量，并分析预测德邦快递末端所有网点的承载情况及后端派送情况。

　　对于存在超载风险的门店，采取利用附近空地、周边部门分流、开辟临时场地资源等措施应对。

　　针对双十一期间可能出现的货物量激增现象，德邦快递将利用数据系统的分析预测，提前大规模新建与扩建网点和转运场，对现有的场地设施进行合理的货区调整增加中转场场能，提升转运车辆周转频率和快件流通速度，尽可能避免双十一爆仓和延时。

　　为迎战双十一货量高峰，德邦快递已根据数据系统的货量预测及摸底情况，提前对潜在高风险部门进行了人员补充，以满足双十一前基本货量需求及一线从业人员的基础关怀，针对西北、上海、北京、福建等16个困难区域快递员给予补贴及薪资保底方案，提升人员留存。

　　今年6月，德邦投入了3.5亿采购了450辆沃尔沃FM牵引车，满载货量可达27吨，相比于以往的普通货车，不仅在安全性上有所提升并且在运力提升12%，时效提升10%，与此同时，德邦还在现有运力的基础上，新增了数十个备用供应商，以保证用车峰值时车辆充足。

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