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据说目前重卡行业里，每卖出四辆自动挡重卡，就有三辆是欧曼超级卡车自动挡车型。75%！这个比例可以说是非常高。
12月4日，欧曼超级重卡全系自动挡新品发布会举行，推出欧曼EST-A、EST、GTL全系自动挡新品，助推中国重卡行业真正迈向自动挡时代。
【欧曼超级重卡全系自动挡产品正式发布】
自动挡重卡的普及是大势所趋
为重卡配置自动挡变速箱逐渐受到欢迎，不仅驾驶起来更舒适、更安全，能够提高燃油利用率，而且为商用车网联化和智能驾驶技术发展提供有力的支撑。
从全球重卡市场发展历程来看，欧洲与北美等成熟牵引车市场自20世纪90年代末开始导入自动挡，经过15年左右的市场培育与快速增长，重卡自动变速箱目前已经发展到第4代，欧美市场自动挡重卡占有率已达到95%。
如今，欧美卡车司机对自动挡早已经习以为常。未来5-8年将是国内自动挡重卡的快速导入期。预计到2025年，中国牵引车市场自动挡普及率将超过80%。
【福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山接受采访】
随着5G技术的发展，商用车智能化发展进入战略机遇期。在推动重卡智能网联化进程中，自动挡的普及是必由之路。
【自动挡已成为欧美重卡市场主流】
省油、舒适的自动挡重卡成首选
欧曼自动挡重卡链合康明斯发动机与采埃孚变速箱组成超级动力链，基于欧曼一体化标定使整车拥有更好的性能与工况匹配性。
其搭载的变速箱是在传统机械变速箱传动结构的基础上，通过加装TCU电控模块实现对车辆换挡自动控制，这种方式比人为换挡更合理。
传动效率达99.8%，能根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在最佳挡位，保证发动机转速可以始终控制在70%（1000-1400转）的最经济油耗区间。
同时，康明斯X系列发动机拥有2000巴超高压喷射，雾化效果更好燃烧更充分，有效实现百公里节油3-5升，全面降低油耗增加收益。
【超级动力链】
自动挡重卡解放了左脚和右手，大大降低了劳动强度，让驾驶员更集中精力专注于行驶和停车。对车队来说，自动挡重卡会更容易招聘到司机，实现企业的用车成本更可控，实现车队更优的TCO。
【欧曼EST-A超级重卡】
福田戴姆勒 欧曼EST-A 国典版 510马力 6×4自动挡牵引车
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福田戴姆勒汽车围绕自动挡重卡率先抢占市场先机，致力于以高端、高品质的物流装备打赢自动挡时代的用户“价值战”，以“自动挡重卡只选欧曼”的决心全方位满足用户需求，成为中国自动挡重卡市场的引领者。
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