小微物流企业的六大“财务“痛点

1、公私不分

　　很多小微物流企业都是从夫妻老婆店开始的，甚至是老板单枪匹马开始的。其中最大的特点，就是公司就是我的家，只要有钱随便花，不管收支，就是老板和老板娘的口袋账。因此，公私不分是常态。这样做对于企业的正常发展会产生一定的影响：

　　【1】公私不分就不能正确、及时地核算企业的经营状况，疏漏在所难免，提现在业务管理上就会出现无序、松散的局面。

　　【2】不核算老板和老板娘的工资成本，既不利于正确核算公司实际的劳动成本，也不利于个人将来的办事，例如购房、小孩上学等等，有关工资收入和纳税记录、社会保险的缺失，就不能办理居住证。

　　【3】公私不分也不利于企业管控好资金流，当然就不利于企业的健康发展。公私不分也不利于家庭的理财规划，不知道把钱用在刀刃上。

2、账务不清

　　我经常和身边的物流老板们交流，谈起有关公司的经营状况，我总会简单地问几个小问题：作为老板，是否能准确知道公司还有多少应收账款、还有多少应付账款、还有多少可以支配的现金。对于这些简单的问题，很多老板往往都摇头，说不知道。

　　小微物流企业的财务核算，账务不清是一个很普遍的现象。除了代理记账以外，公司的账务基本上就是流水账，而不是根据财务核算的方法来全面、科学地进行账务处理。

　　造成小微物流企业财务不清的主要原因有：

　　【1】开始没重视，后来形成了习惯。

　　【2】重视了，但是因为公司中层都是自己的亲戚，财务核算制度执行不下去， 结果不了了之。

　　【3】老板也重视，甚至请了专职的财务，但是财务对物流流程不熟悉，无法正确核算。

　　这里面也有一个很重要的原因，其实就是老板对财务的重视程度。企业经营的初创时期，财务并不重要，专职财务的工资成本也相对较高。公司发展到一定阶段，显然需要专门的财务人员来管理公司账务，但是从物流公司一般人员的平均工资来看，这样的工资显然不能从外部招聘到有经验的财务人才。当然财务核算并不复杂，更重要的是，小微物流企业没有专门的财务制度。说白了， 老板不懂。

　　账务不清，自然就会造成公司的财务混乱，贪污、挪用的土壤就会滋生潜在的财务风险。就算员工非常自律、廉洁，但是因为没有很好的财务管理制度，不能准确反映实际的经营状况，不能及时管控好应收账款等重要资产，是不利于业务的稳定开展的。

3、制度不全

　　不仅仅是财务，一个公司没有适合自己的管理制度就不能良性发展。也许刚经营的起步阶段还好，老板们事必躬亲，一切都是亲力亲为，就算找一两个帮手，也是随时自己带着，通过近距离的交流来引导员工工作。但是随着业务的增加、公司的工作岗位需要细化和分工，老板不着能照顾到每一个员工，制度就显得非常重要。

　　不完善、不科学的制度，有时候可能会适得其反。比方说，按照营业额提成， 必然会造成员工以量大的业务为导向，而不重视效益，这种方式可以适用于价格比较透明的专线，而不利于三方物流。

　　财务制度是整个企业管理制度的重要组成部分，严谨、科学的财务制度是企业稳定健康发展的基本保障。说起来也许很玄乎，其实也很简单，制定财务制度无非就是按照以下几项原则来进行：

　　【1】钱账分管

　　在管钱人的身后，一定要有个进行复核的机制。

　　【2】收支有据

　　对于业务而言，收入、支出全凭原始单证说话，不做口袋出纳，自由支付。上了系统的公司，一切业务收支全由系统管控，没有单据不付款;费用支出按照管理权限签字报销。

　　【3】核算及时

　　当日账当日做，特别是现金、银行的出纳人员，每天要上报日记账，反馈并检查库存报表，按照制度上缴和申领备用金。总账也要及时登记账务，与出纳及有关业务部门核对有相关数据，及时反馈异常情况。当然，最后还有一点，就是要：严格执行。不执行的制度，还不如不制定制度。

　　有关物流公司如何管理好公司、落实有关规章制度，一个能快速提升管理层次和达到执行力的方法就是：严格执行单证流程!不信的话大家可以试试，甚至可以在整个服务水准上，达到一个新高度。

4、核算不准

　　会计核算是一门专业的知识学科，有着专业的核算方法和规则。普通的小微物流企业缺乏有经验的专职财务，在一些方面容易造成核算不准。

　　核算不准主要还包含着两方面的内容：

　　【1】核算不全

　　就是公司的财务核算不能涵盖公司所有的经营活动，会有一些核算以外的资金业务发生，在体外循环。例如一些专线公司只核算总部城市的业务，分站的业务管理核算不到位，结果造成资金流向不明确，使用不规范。

　　【2】核算不科学

　　在会计专业上，有一个术语：权责发生制。什么意思呢?就是说，我们进行成本费用等核算时，应该按照实际应该承担的时期来归类分摊，举个例子，大家租赁场地大棚，停车场要求押一付三，假如月租金5万元，押金5万，三个月15万，总计付20万。在会计核算上，就不能在付款的时候把这20万一下子记到当月的成本费用当中，而是应该把5万的押金记入"其他应收款"账户;15万记入"待摊费用"账户，以后每月固定从"待摊费用"账户中转出5万元记入成本费用科目。权责发生制是正确核算经营状况的基本会计准则。涉及这个准则的会计核算利用主要还有固定资产的折旧计提，后付费、延期付费的预提费用等等。

　　只有科学、合理的进行会计核算，才能依照财务数据提供有效的决策参考。

5、税赋不明

　　说到这一点，也许有非常多的物流老板深感头疼。

　　在营改增以前，物流行业的税种属于营业税范畴，企业每个月的纳税金额就是按照开票金额和核定的税率来计算的，没有什么复杂的因素。营改增以后，企业增值税的纳税额是由企业的销项税额(企业对外开票上面的税额总计)减去企业的进项税额(企业购买商品、服务取得的增值税发票上的税额合计)，当然进项发票必须经过税务机关验证后才能抵扣。营改增以后，企业的地方附加税种，也是根据增值税纳税额来计算的。

　　就目前情况来看，专线物流公司有很大一部分不愿意对外开发票，但是目前渐渐遭到大三方物流的倒逼，不开票还不行。因此如何做好税负规划也显得尤为重要。从严格意义上来说，如果专线都给三方或者厂家开票，那么三方和厂家的运输支出就很正常，就不会产生现在经常要求专线公司用油卡的现象。那么专线公司又该如何从合理纳税的角度来进行税务方面的财务管控呢?这个里面还有很多的说道，有兴趣的老板可以和你们的财务一起，大家做一些探讨和沟通。

6、用人不当

　　关于如何用人，每一个老板都有自己的心得。不过由于普遍对财务知识的缺失和匮乏，在使用财务人员上，很多老板就很伤脑筋。

　　网上流传巴菲特说过(也许是哪一位网友自己说的)，考察一个人要看四种品德 ：善良、正直、聪明、能干。如果没有前两项，那么后两项会成为非常大的麻烦。

　　财务人员，特别是负责内部核算的财务人员，可以说掌握着公司全部的核心机密。不管重要的，不重要的，其实只要通过财务核算和管理，财务人员都会接触到。因此，一个公司的财务人员，最好要由熟人推荐、知根知底的人员。要培养财务人员与企业共进退的思想。说句大白话，就是财务人员要是自己人。 我的看法不一定符合大家的想法，但这个就是我的观点。个中缘由，各位老板自己去揣摩吧。

　　能力不行倒是没啥关系，现在学习的渠道很多，这要用心学习，一切都很简单。

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