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灵巧精悍 一力当先--Atego1329小型城市主战消防车
2015-10-23 10:57:08
楼宇林立、人员与产业聚集、城市设施、道路条件参差不齐……城市化实实在在地推动了经济发展，但城市环境日趋复杂着实令消防人员头疼。在不断革新的城市消防装备和理念中，"城市消防主战车"是近年来颇受重视的新概念。今年的中国消防展上，众多消防车生产企业竞相展示相关产品，其中首次在中国亮相的Atego1329小型城市主战消防车，得益于灵巧精悍的底盘，在城市中机动作战的能力更胜一筹。
快
城市主战消防车通常是第一出动车辆，作为先锋，不但肩负灭火、救援的任务，还承担火情侦察的责任，会对整体作战部署产生极为重要的影响。因此，除了满足可靠、稳定等消防装备的通用要求，城市主战消防车还必须--快！
从车辆自身而言，快的基础是动力，确切的说是马力重量比，或者是所谓"比功率"的概念。Atego1329匹配高效强劲的OM906LA发动机，功率210千瓦，即使满载，比功率也可以达到16.1。相比消防展现身的许多其它城市主战消防车所采用18t、220kW上下的底盘（例如Axor1829就有相应的城市主战消防车型），Atego1329在动力上自然能表现出其独有的优势。
小
除动力出色之外，短小灵巧是Atego1329的另一大特色。比较一下展会现场的城市主战消防车，Atego1329整车尺寸最小，尤其是长度，仅为6350mm，相比其它主战消防车，缩短约0.5m。而两轴的Atego1329底盘本身，轴距可短至3560mm，有利于优化车辆的转向表现。国内城市建设尚在完善之中，路况复杂，特别是城中村、老旧社区，道路狭窄迂回，人员密集，消防设施不健全，一旦出现火情将导致施救困难。这种情况下，车身短小、转向灵活的Atego1329小型城市主站消防车就具有更高的适应能力。
这里可能有人会提出疑问：总重低，轴距短，改装时会不会不够用？事实上，随着改装技术的进步，上装部件大量使用轻质材料，整车重量得以大幅降低，而且作为城市主战消防车底盘，Atego1329的载重和空间足以容纳消防、救援、破拆、照明、通讯等多重功能所需的工具与设备。
多
车辆行进快，接下来就是任务执行快。鉴于城市主战消防车的任务集成属性，消防人员增配成为必然，单排驾驶室只能容纳2-3人，显然跟不上节奏。为了解决这个问题，上装企业自行加装是一个解决方案，但更为简便易行的是底盘供应商直接提供双排甚至三排的驾驶室。
Atego1329采用的双排2+4的设计，车辆到达现场之后，可以形成不同的战斗小组，同时执行多项任务，比如灭火、施救等。另外，Atego1329的驾驶室整体紧凑，对前后排间隔、后排乘员空间进行适当控制，在不影响人员驾乘、出入的前提下，尽可能地为上装预留更多的空间。
其实不只是城市主战消防车，多乘员驾驶室在其它的消防应用门类中也多有采用。在这次的消防站中，我们还看到两台云梯车，分别使用Axor1829和Actros3344底盘，同样双排配置。另外，奔驰卡车还可以提供10乘员驾驶室底盘。
下面这辆Actros2636的化学洗消车，虽然采用的是原厂单排驾驶室底盘，但改装企业在驾驶室后方加装了第二排座椅，并将两者连接打通，以便于消防官兵之间进行交流或部署任务。
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