江淮轻卡全阵营“轻装”上线

　　对于轻卡用户而言，一款可轻松穿行不受限、以低成本带来高收益的货车是他们通过运输致富的最强搭档。然而“空车即超载、上路就挨罚”的乱象频出、货车进城规定愈发收紧，这些都让司机朋友在选车时犯了难。在物流市场深耕多年的江淮轻卡自然深知用户心意，旗下各品牌都推出了多款轻量化车型，皆可轻松上蓝牌，完美解决了用户的选车难题。

蓝牌轻松上，提升燃油效率

　　用轻型材质代替传统材质，这种降低自重的首要妙招，江淮帅铃窄体全能卡车自然是明白的，帅铃全能商贸版在储气筒、后防护等部件上大量采用铝合金材质，强度不减，质量更轻，还有前少片簧设计，让整车质量得以降低，动力方面搭载的是五十铃技术120马力动力，具有动力强、扭矩大的特性，再有黄金传动系加持，传动性和燃油效率都得到了提高。

江淮帅铃 帅铃Q3 全能商贸版 120马力 4.23米单排仓栅式轻卡(液刹)(HFC5041CCYP73K2C3V) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 8.5万 询底价

　　而搭载了安康152马力的全能城配版，更在变速箱外壳的选择上也采用了铝合金，与其黄金传动系共同作用，动力的爆发性更强，起步加速更快，大幅节省了配送时间。

降油耗增利润

　　于用户而言，轻量化产品带来的不仅是蓝牌无忧这一利好，油耗的降低、配件使用寿命的延长，都在无形中降低了用户的使用成本，这些我们都能在江淮轻卡的身上得到印证。轻车上路，油耗自然也随之降低。以骏铃商贸王为例，不仅储气筒、侧防护后防护等零部件采用了铝合金，还有流线型的车身设计减小了风阻，降低了整车质量和油耗。

　　它的车厢厢体框架采用了B510L高强钢，保证了运输途中厢内物品能够稳固摆放且使用寿命长。而大容积的装载量更是提高了单趟运输效率，与最大扭矩可达320N.m的德威490动力共同打造了其高速出行、高效运输、高品质配送的好口碑。

江淮 骏铃V5 120马力 4.18米单排厢式轻卡(HFC5043XXYP91K1C2V) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 10.1万 询底价

　　灵活易穿行是江淮轿卡的特性，这一特性让它把蓝牌的优势发挥到极致，在城市、城郊走街串巷、进出狭窄车库，对它来说易如反掌。康铃J系、H系的产品则在4.2米轻卡领域大显身手，高强度铝制飞轮壳、复合蜂窝板材料制造的货厢等配置与技术的使用，都为康铃解决城市配送最后一公里插上了轻盈的双翅。

江淮 康铃X5 1.3L 87马力 3.1米单排厢式微卡(HFC5030XXYPV7E1B3V) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 6.28万 询底价

安全守护，强度不减

　　从安全性的角度来看，轻量化的设计也让车辆行驶更安全。我们都知道，当质量不同的物体以同等速度前进时，质量越轻的物体制动减速越快，制动距离也越短，同样的原理也适用于轻卡身上，轻量化后的江淮轻卡抗冲击力、稳定性一如既往，但制动的灵敏度更高，更有强固的车体框架和多种科技配置的守护，让整车的安全性得到了延续。

　　在保证高强度与强承载性的前提下实现轻量化，这对车企来说无疑是一次挑战和跳板。显然，江淮轻卡已经做好准备，帅铃的窄体全能卡车、骏铃商贸王、绿通节油王，以及康铃J系新品，已在轻卡领域领先迈出脚步，于近期陆续在全国各地上市。接下来，我们就把笔交于它们手中，看他们如何在竞争激烈的物流市场书写一篇新的华章。

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