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一起蓝牌825的超载事故惹来交通部对其接连出击，先后颁布的新政让该车的运营之路愈发渺茫，特别是，9月1日年检车辆需称重的消息一出，眼看着，蓝牌825过检无望，不能上路，拉货赚钱就更无从谈起，许多卡车司机也对蓝牌825彻底绝望，谋划着换新车了。
奥铃大力哥作为蓝牌825的替代首选，不仅因其属合规黄牌车能轻松过检而备受青睐，更凭其动力、承载力、安全性、耐久性的全面优势和高性价比，自上市以来销量得以稳步增长。
据悉，奥铃大力哥价格仅比蓝牌825贵一点，其性能却一骑绝尘，以动力为例，其配套动力可选玉柴YC4S：170马力，或德威D45：200马力发动机，750N.m大扭矩为轻卡行业之最，搭配法士特8档高低速变速箱，全系带同步器，头档速比10.36，和9吨18000N.m大后桥，这样的行业黄金动力链，让它重载有劲，轻松爬坡，效率更高。
在运输行业，卡车多拉货，司机才能多赚钱。奥铃大力哥在承载力方面，凭借其贯穿式直通粱超大车架和加宽加大的后桥，佐以高于行业平均值20%的700L高强度钢板和加大加粗的18吨大轮胎，真正做到不惧重载每趟多拉。加之，奥铃大力哥所拥有4.8M-6.8M长度的货厢可选，秒杀同价位车型，车快又能拉，让卡车司机赚更多钱。
奥铃大力哥 国六 200马力 厢式货车
品牌
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车系
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配置
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图片
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经销商
报价: 13.18万
询底价
奥铃大力哥能快得起来，也能停得住，放心运输，安心赚钱。奥铃大力哥不仅劲大高效，在安全性上它也当仁不让。奥铃大力哥采用高温下耐磨性更好的日本TBK刹车片：即便刹车片温度达到350℃时，摩擦系数仍可高出行业平均值20%，让刹车距离比同类产品缩短2-3米；并且，奥铃大力哥配有排气制动：可让车辆于山区运输时大大减少制动次数，从而降低制动鼓工作温度，克服了因高温导致的制动失效问题。奥铃大力哥还采用威伯科进口ABS：可以让卡车实现点刹，以调节刹车的力气，从而减少因失控导致的行车安全隐患。
运输最讲时效性，在稳定性方面，奥铃大力哥也颇为出色。奥铃大力哥为了能应对各种工况，全车架构：源自顶尖平台，所以车辆稳定性好，出勤率高，轻松适应现代物流连续高强度的运输需要和各种可能遇到的恶劣工况。
奥铃大力哥寿命上也比市场同档价位卡车能多用2-3年，多赚两三年钱，这是因为它采用智能制造加锻钢材质车门铰链：可做到10年不下沉、不变形。在外观方面，奥铃大力哥采用金属水性漆：3层防锈工艺，保持车辆五年如新，且出厂前经过160万公里的极限验证，和加压、淋雨、盐雾等严格检测，即便是二手车也能多卖五千。
没有方向的航行，任何风都是逆风。面临日趋完善的运输业政策法规和运输行业对卡车的严苛要求，奥铃大力哥不仅因合规合法，轻松过检，更凭借强悍动力、耐久抗造和高稳定性，让卡车司机安全省心，多赚钱。
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