【原创】顺鑫鹏程王立军：坚守三个原则 欧马可助力公司高效运营

　　得益于人们快速上涨的消费水平及运输行业技术的发展，冷链物流的需求量日益旺盛。

　　北京顺鑫农业股份有限公司鹏程食品分公司（以下简称顺鑫鹏程）是集生猪养殖、肉制品深加工、仓储物流等环节为一体的农业产业化龙头企业，隶属于顺鑫控股集团，单厂屠宰量位居全国前列，是北京市最大肉制品加工基地，生鲜产品在北京市场占有率达40%以上。

　　《运输人》小编日前采访到了顺鑫鹏程总经理助理王立军，自1997年进入鹏程，他见证了顺鑫鹏程的发展，也在顺鑫鹏程的变革中“发光发热”。

顺利通过非洲猪瘟考验

　　据介绍，凭借完整的产业链和科学的食品安全控制管理体系，顺鑫鹏程成为北京奥运会、残奥会、南京亚洲青少年运动会等赛事唯一的猪肉产品供应企业，并完成了亚太经合组织会议（APEC会议）、历届全国两会等重大会议的供应任务。

　　20年发展，顺鑫鹏程也曾陷入瓶颈。令王立军印象最为深刻的便是2018年非洲猪瘟的爆发。

　　那一年，顺鑫鹏程是唯一一个没有因为非洲猪瘟停产的企业。“当时，北京市有九家屠宰场，基本都不再收本地的毛猪、选择外调白条，只有鹏程在屠宰北京当地的毛猪。”由于顺鑫鹏程是北京市最大的屠宰企业，北京市政府也对产销进程高度关注。

　　王立军回忆道，“我们首先成立了应急小组，为毛猪收购、屠宰加工、运输销售等各个环节准备应急预案，每天不少于2次消毒，记录做得非常详细。”

　　在严格的审核制度下，顺鑫鹏程接受农业农村部督导组检查2次，抽取样品共计58个，随时接受市、区级督导组检查，非洲猪瘟检测结果全部为阴性，没有影响正常生产和销售。

　　那段时间，顺鑫鹏程坚持收猪不压价、销售不涨价，以每公斤高三元的价格收购北京毛猪，且在市场上的发货价格与外调厂家保持一致。

　　短短一个月内，顺鑫鹏程承担了2000多万的严重亏损，但保住了市场供应，也保证了当地毛猪的正常流转，得到了北京市政府的高度认可。“我们属于顺义区国资委，是国有企业，必须要有担当精神。”

欧马可完成大型运输任务

　　在物流配送环节，顺鑫鹏程采用的是专业冷链储运模式，保证食品24小时全程保鲜。

　　官方资料显示，公司目前共有300辆专业冷藏车辆，0-4℃全程冷链，日配送能力可达600吨，每日送达全市3000多家销售网点，为客户提供专业式一体服务。

　　据王立军介绍，不同的区域有不同的配送方式。比如农贸市场量大，成交量都在2000头以上，公司会单独派车，一般为中型以上的保温车；几十头成交量的中型市场，公司则会选派小型的保温车。

　　王立军表示，肉食行业非常特殊，早上7点之前必须配送到位。“北京有限行政策，7点之间就要把车开出来，时间很紧张，但我们安排路线比较细致，力求用最快的时间送到客户手中。”

　　要承担如此艰巨的运输任务，当然得有性能、服务都到位的车。从2003年开始，顺鑫鹏程就与福田欧马可达成了初步合作，企业升级改造后，公司又新购入一批欧马可产品。

　　王立军从驾驶员的反馈中了解到，欧马可的操控性比较好，内饰的驾乘感受也十分舒适。“公司里员工口口相传，普遍反映欧马可车质量很不错，配置也有优势，很省油。”

　　自北京出台国六新排放标准政策后，及时更换车辆成为了运输企业必须提上日程的课题。欧马可直接派人到达顺鑫鹏程做对接，每两周一次业务沟通会，对于顺鑫鹏程提出的需求，欧马可服务都跟进得很及时。

　　“主要是针对我们的购入车型，在厢体上量身定制专属LOGO，这个服务很到位。”王立军说道。现在，顺鑫鹏程的配送车辆有70%都是欧马可产品。

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带领团队向上的三要点

　　在王立军看来，带领团队，一是要有思想，二是要有担当，三是要有情怀。

　　2003年，王立军被指派到山东学习，这是他人生中一个重要的转折点。“通过学习确实看到了差距，从那之后我开始学会打破固有思维，积极主动求变革。”

　　通过多年的探索，顺鑫鹏程在品种细化、包装细化方面做了很多变革。

　　改变固有的15公斤袋装，转而分为5公斤箱装、10公斤箱装、20公斤袋装、25公斤袋装，针对不同的产品、根据市场的需求采取不同的包装形式，来适应市场变化。

　　通过产品细分化，从40-50增加到160-170个品种，大大丰富了产品群，满足不同客户的需求。

　　多年来，顺鑫鹏程坚守品质、效率、服务三大原则，推崇以诚信立业、以诚信立世的管理理念，以完整、科学、现代的产业模式，诚信、敬业、创新、高效的精神引领行业的健康发展。

　　据王立军透露，之后顺鑫鹏程将逐步在河北、辽宁区域建立生产加工基地，扩大市场占有率，凭借欧马可的强势助力持续发力，实现“走出去”的战略愿景。

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